Kā Eiropas aviosabiedrības rīkojas ar savu lieluma pasažieriem

ASV aviosabiedrību politika attiecībā uz pasažieriem ir bijusi diezgan konsekventa, taču to pašu nevar teikt par Eiropas lielākajiem pārvadātājiem. Daži piedāvā papildu vietas ar atlaidi, savukārt citi neatrisina izmēru pasažieru vajadzības savās tīmekļa vietnēs. Pirms rezervēt ceļojumu Eiropā, vislabāk ir apstiprināt, kā atsevišķas aviokompānijas rīkojas ar šīm situācijām, un tas var nozīmēt vairākus noteikumu kopumus, ja plānojat apiņu no valsts uz valsti.

Lidmašīnas sēdvietas

Tā kā lidmašīnas ir kļuvušas lielākas un daudz bagātākas, to nevar teikt par vidējo aviosabiedrības sēdekli.

Dažas aviosabiedrības īpaši iezīmē problēmas, ar kurām varētu ceļot pasažieri, tostarp Virgin Atlantic, kurā teikts, ka, ja pasažieris nevar samazināt abus roku balstus un / vai apdraudēt jebkuru blakus esošās sēdvietas daļu, jāapsver papildu sēdeklis. Lai ikvienam, kas atrodas uz klāja, būtu ērts un drošs lidojums, visiem pasažieriem ir jābūt iespējai bez piepūles pārvietot sēdekļa roku balstus uz augšu un uz leju, saka Nīderlandes pārvadātājs KLM.

Īpašas naktsmītnes

Dažas aviosabiedrības ierobežo to, kur daži pasažieri var sēdēt, un citi pieprasa, lai pasažieru izmēri būtu drošības jostu pagarināšana.

Īrijas karoga pārvadātājam Aer Lingus nav īpašu noteikumu attiecībā uz pasažieriem. Taču tas ierobežo pasažierus, tostarp lieluma pasažierus, sēdēt avārijas izejās, ja to stāvoklis varētu kavēt citus pasažierus evakuācijas laikā vai kavēt apkalpi pildīt savus pienākumus. Pārvadātājs piedāvā drošības jostu pagarinājumus; pasažieriem jāinformē pasažieru salona apkalpe, jo tie nav iepriekš rezervēti.

Spānijas Iberija neļauj izmēra pasažieriem izmantot izejas rindas sēdvietas.Meitas uzņēmums Iberia Express mudina izmantot drošības jostu pagarinājumu un lūdz izmēra pasažierus zvanīt uz klientu apkalpošanas dienestu, lai veiktu pareizu sēdvietu.

Atlaide otrajā sēdvietā

Air France ir diezgan dāsna, strādājot ar izmēra pasažieriem, piedāvājot tiem, kam nepieciešama papildu sēdvieta, 25% atlaidi savā ekonomiskajā kabīnē. Pārvadātājs pat atmaksās līdzekļus, kas iztērēti par papildu vietu, ja ir pieejamas brīvas vietas.

Finnair ļauj pasažieriem, kuriem nepieciešama papildu telpa, rezervēt papildu vietu, maksājot aviobiļeti bez nodokļiem, bet tomēr maksājot degvielas piemaksu. Pasažieriem ir jāsazinās ar aviosabiedrību pa tālruni, jo papildu vietas nevar rezervēt tiešsaistē.

Tāpat kā Air France, KLM piedāvā pasažieriem ar 25% atlaidi otrajai vietai. Arī tad, ja lidojumā ir pieejamas papildu vietas, pasažieri var pieteikties uz otrās sēdvietas izmaksu atmaksu.

Pieprasot papildu vietu

Iespējams, jums būs jāsazinās ar konkrētām aviokompānijām, lai pieprasītu papildu vietu jūsu lidojumam, un dažām aviosabiedrībām ir īpašas metodes, lai to pieprasītu. Papildu telpā var būt iekļauta atlaide.

Piemēram, TAP Portugal saka, ka izmēra pasažieri var pieprasīt papildu sēdvietu, lai rezervēšanas laikā nodrošinātu lielāku komfortu. Aviokompānija nepiedāvā nekādu atlaidi, un pasažieris ir atbildīgs par degvielas nodokļa un pakalpojuma maksu samaksu.

Lai gan SAS tīmekļa vietnē nav īpaši minēti pasažieri, tajā ir paredzēti noteikumi. Pasažieri var sazināties ar pārvadātāja pārdošanas un servisa nodaļu, lai veiktu papildu vietu (ne blakus avārijas izejai). Tā arī atzīmē, ka lielākajā daļā tās viduslīnijas sēdekļu ir kustīgi roku balsti.

Virgin Atlantic īpaši pievēršas „lielākas auguma pasažieriem”, kuriem var būt nepieciešams papildu sēdeklis, lai ceļotu droši un komfortabli. Pasažieriem ir jāapmeklē Lidojumu ekstras un uzlabojumu lapa, lai rezervētu papildu vietu.

Aviosabiedrības bez īpašiem noteikumiem

Citiem pārvadātājiem var būt noteikumi par pasažieru izmēriem, pat ja tie nav oficiāli norādīti viņu tīmekļa vietnēs, tostarp British Airways, Lufthansa, SAS, Turkish Airlines, Ryanair, Austrijas, easyJet, Aeroflot, Swiss un Alitalia. Ja jums ir kādi jautājumi par politiku, vislabāk ir sazināties ar aviokompāniju, lai iegūtu vairāk informācijas.