Starptautiskais zemo cenu pārvadātājs Norvēģija sāks piedāvāt 10 jaunus transatlantiskos lidojumus no trim ASV lidostām, kuru cenas sākas tik zemas kā 65 ASV dolāri, ieskaitot nodokļus.
Ceļotāji netālu no Ņujorkas Stewart starptautiskās lidostas, T.F. Green Airport in Providence, R.I. un Bradley International Airport Hartfordā, Conn., Varēs lidot Norvēģijas Boeing 737 MAX pakalpojumu uz Īriju, Ziemeļīriju un Apvienoto Karalisti, sākot no 15. jūnija.
Norvēģu lidojumi no Providence uz Belfāstu, Korku, Šenonu un Dublinu, Īriju, kopā ar Edinburgu, Skotiju. No Stewart tas lidos uz Belfāstu, Dublinu, Edinburgu un Šenonu. Bradley lidosta piedāvās lidojumu uz Edinburgu.
65 dolāru biļetes ilgs līdz brīdim, kad nav palicis neviens, - teica Norvēģijas tirdzniecības viceprezidents Larss Sande. „Mēs strādājām ar valdībām abās Atlantijas okeāna pusēs, lai nodrošinātu, ka mums ir pienācīgs biļešu skaits,” viņš teica, atzīmējot, ka „daži tūkstoši” būs pieejami jau šodien.
Nākamā cena būs 99 ASV dolāri vienā virzienā, arī nodokļi, sacīja Sande. „Pēc tam valsts nodokļi būs lielāki, tāpēc cenas varētu būt nedaudz augstākas,” viņš teica.
Pasažieri var ietaupīt, apvienojot sēdvietu rezervāciju, iepriekš pasūtot ēdināšanas pakalpojumus (ieskaitot alkoholiskos dzērienus) un iepriekš samaksājot par pārbaudītajiem maisiņiem. Aviosabiedrība neiekasē klientus par pārnesumiem.
Norvēģija spēj piedāvāt šīs ļoti zemās starptautiskās cenas vairāku iemeslu dēļ, sacīja Sande. „Vissvarīgākais ir tas, ka mēs izmantojam jaunākās iekārtas. Mūsu 170 lidmašīnu flotes vidējais vecums ir 3,5 gadi, ”viņš teica. „Jums ir nepieciešama arī liesa organizācija. Mums tas viss ir spēkā, lai mēs varētu piedāvāt viszemākās cenas.
„Ir svarīgi, lai norvēģi varētu iedziļināties šajos jaunajos jautājumos, lai mēs varētu parādīt amerikāņu tautai, ka cenas uz Eiropu ir pārāk dārgas,” teica Sande. "Tagad viņi var saņemt zemas cenas un izpētīt Eiropu."
Stewart starptautiskās lidostas diennakts serviss uz Edinburgu darbosies katru dienu no 15. jūnija vasaras sezonā un trīs reizes nedēļā ziemas sezonā; no Providence lidojumi darbosies četras reizes nedēļā, sākot no 16. jūnija un trīs reizes nedēļā ziemas sezonā; no Hartfordas lidojumi darbosies trīs reizes nedēļā, sākot no 17. jūnija, un divreiz nedēļā ziemas sezonā.
Pakalpojums Belfāstam no Stewart tiks piedāvāts trīs reizes nedēļā vasarā un divas reizes nedēļā ziemā no 1. jūlija; divas reizes nedēļā no Providence no 2. jūlija vasarā.
Pakalpojums uz Dublinu no Stewart sākas 1. jūlijā ar ikdienas lidojumiem vasarā un trīs reizes nedēļā ziemas sezonā; Providence būs pieci iknedēļas lidojumi, kas sākas 2. jūlijā vasarā un trīs reizes nedēļā ziemā.
Lidojumi starp Šanonu un Stjuartu sākas 2. jūlijā ar divreiz nedēļas lidojumiem un no Providence 3. jūlijā ar divreiz nedēļas lidojumiem. Un no diennakts pakalpojums Cork no Providence sāksies 1. jūlijā ar trīs nedēļas lidojumiem vasarā un divreiz nedēļā - ziemas sezonā.
Norvēģija izvēlējās Stewart, Bradley un TF Green lidostas, jo aviokompānijai ir mantojums lidot ne tikai mantoto pārvadātāju centros, bet arī mazākās lidostās, sacīja Sande. „Ir tie, kas nevēlas lidot no JFK vai Bostonas Logan uz Eiropu. Šīs pilsētas ļauj mums piedāvāt tiešos lidojumus uz 737 MAX, ”viņš teica.
Sande atzīmēja, ka arī Norvēģija sadarbojas ar mazākām lidostām. „No šīm lidostām mēs pievēršam lielāku uzmanību, un mēs uzskatām, ka būs vieglāk un vieglāk ceļot pasažieriem,” viņš teica. “JFK mēs esam tikai neliela aviokompānija, un daudzi nesapratīs, ka esam tur. Taču šajās lidostās mēs pievēršam lielu uzmanību vietējiem plašsaziņas līdzekļiem un sateces baseiniem. ”Cilvēki būs gatavi braukt uz šīm lidostām, lai piekļūtu šīm zemajām cenām, viņš piebilda.
Attiecībā uz Eiropas galamērķiem Sande teica, ka tie ir sākuma punkts sešiem gaisa kuģiem, kas tos lidos. „Jūs redzēsiet daudz vairāk Eiropas galamērķu. MAX ir jauns lidaparāts Boeing, tāpēc viņiem ir jāsaņem sertifikāts lidošanai tālāk, ”viņš teica. „Kad tas būs spēkā, mēs varēsim lidot tālāk Eiropā.”
Pašlaik Norvēģija darbojas tikai Edinburgā un Dublinā, sacīja Sande. "Belfāsta, Šenona un Korka ir jaunas pilsētas," viņš teica.
Norvēģija piedāvā vienvirziena biļešu cenas, kas ļauj ceļotājiem pašiem pieslēgties, sacīja Sande. "Tātad viņi var lidot uz Edinburgu un galu galā lidot atpakaļ uz mūsu Boeing 787 Dreamliner no Gatwick uz Boston-Logan," viņš teica. „Cilvēki var doties arī uz citām pilsētām, piemēram, Londonu, Oslo, Romu un Barselonu. Mēs atvieglojam ceļošanu pa Eiropu un piedzīvot to. ”
Runājot par vairākiem lidojumiem no ASV, Sande teica, ka cer, ka vairāk reiz norvēģu sāk redzēt panākumus, ko tā sagaida. „Šogad mēs saņemam 32 Boeing lidmašīnas un nākamo divu gadu laikā mums ir vairāk 200 pasūtījumu,” viņš teica. „Šie jaunie lidojumi ir sākumpunkts. Tas ir jautājums par to, kad mēs lidmašīnu saņemam, un ir pietiekami, lai palielinātu servisu. ”
Ieskaitot šos jaunos maršrutus, Norvēģija tagad piedāvā 55 maršrutus no ASV, 48 uz Eiropu un septiņiem Francijas Karību jūras reģioniem. Citi jauni lidojumi 2017. gadā ietver: Oakland / San Francisco uz Kopenhāgenu (28. marts); Losandželosa uz Barselonu (5. jūnijs); Ņujorka / Ņūarkka uz Barselonu (6. jūnijs); Oakland / San Francisco uz Barselonu (7. jūnijs); Orlando uz Parīzi (31. jūlijs); un Fort Lauderdale uz Barselonu (22. augusts).
