Satura rādītājs:
- Trīs galvenie ziemeļu-dienvidu ceļi Peru
- Sierra garengriezums (Ruta 003)
- Gareniskā de la Selva (Ruta 005)
-
Trīs galvenie ziemeļu-dienvidu ceļi Peru
Pan-American Highway ir ceļu tīkls, kas stiepjas no Prudhoe līča, Alaska, uz Ushuaia Argentīnā. Mērot aptuveni 30 000 jūdzes (48 000 km), tas iet cauri Ziemeļamerikai, Centrālamerikai un Dienvidamerikai gandrīz nepārtrauktā ķēdē (Darién Gap starp Panamu un Kolumbiju ir vissvarīgākais pārtraukums tīklā).
Peru-amerikāņu šosejas Peru posms tiek saukts par Panamericana vai Carretera Longitudinal de la Costa (gareniskais piekrastes autoceļš). Tā stiepjas apmēram 1500 jūdzes (2,414 km) gar Peru piekrastes joslu, kas ved no Ekvadoras robežas ziemeļos līdz Čīlei dienvidos.
Automaģistrāle ir sadalīta divās galvenajās daļās: Panamericana Norte (Ziemeļi) un Panamericana Sur (South). Abas sadaļas oficiāli sākas Santa Anitā Limas provincē (punktā, kas atrodas uz ceļa, kas pazīstams kā kilometru nulle, vai “Km.0 + 000”).
Abas Carretera Longitudinal de la Costa daļas savieno daudzas Peru lielākās pilsētas. Panamericana Norte (001N) vadītāji no Limas gar Peru ziemeļu krastu, šķērsojot nozīmīgas pilsētas, piemēram, Chimbote, Trujillo, Chiclayo un Piura, pirms iekāpšanas iekšzemē uz Peru-Ekvadoras robežas šķērsošanu La Tina. Viens no trīs Panamericana Norte filiāļu ceļiem - 001A - dodas atpakaļ uz krastu caur Sullanu uz Talaru, Mancoru un uz Tumbes un lielāko Peru un Ekvadoras robežšķērsošanas punktu.
Panamericana Sur (001S) dodas uz dienvidiem no Limas, šķērsojot Ica un Camana, pirms virzās tālāk iekšzemē uz Arequipa. Autoceļš tad nokrīt tālāk uz dienvidiem līdz Moquegua un Tacna un uz Peru – Čīles robežu La Concordia. Filiāle, 001SA (pazīstama arī kā costanera ), sēž krastā, šķērsojot Camaná, Mollendo, Ilo, Tacahuay un Tacna.
Panamericana ir pilnīgi bruģēts bez trūkstošām vai nepārvaramām sekcijām (atšķirībā no Sierra un Marginal de la Selva). Ceļotājiem - it īpaši tiem, kas ceļo Peru ar autobusu (vai, iespējams, braucot ar autobusu) - tas nodrošina samērā vienkāršus sauszemes savienojumus starp visām lielākajām pilsētām, kas atrodas Peru piekrastes joslā.
-
Sierra garengriezums (Ruta 003)
Carretera Longitudinal de la Sierra (garenvirziena augstiene / kalnu automaģistrāle, Ruta 003) virzās uz ziemeļiem uz dienvidiem, apmēram 2,240 jūdzes (3,600 km) no Vado Grandes uz Ekvadoras robežu līdz Desaguadero Peru un Bolīvijas robežai.
Autoceļš ir pazīstams arī kā Caminos del Inca (Inca Road), jo tas seko līdzīgam ceļam uz Qhapaq ceļa tīkla veco Inca Royal Road vai Main Andean Road.
Tāpat kā Carretera Longitudinal de la Costa (Panamericana), gareniskais de la Sierra ir sadalīts ziemeļos un dienvidos ( norte un sur ) sekcijas, kas attiecīgi apzīmētas ar 003N un 003S. Autoceļa centrālais punkts jeb „km 0” atrodas Junín rajona La Centrijas rajonā (centrālajā augstienē).
Ceļš savieno daudzas svarīgākās pilsētas, tostarp (no ziemeļiem līdz dienvidiem): Huancabamba, Cajamarca, Huaraz, Huánuco, Cerro de Pasco, Huancayo, Huancavelica, Ayacucho, Cusco, Juliaca un Puno. Tomēr daudzas stiepjas ir neapstrādātas vai vēl tiek būvētas (īpaši lauku apvidos), jo īpaši centrālajā augstienē un tālāk uz ziemeļiem.
-
Gareniskā de la Selva (Ruta 005)
Trešā garenvirziena automaģistrāle Peru ir Carretera Longitudinal de la Selva (garenvirziena džungļu šoseja, kas apzīmēta kā 005. Maršruts), pazīstama arī kā Selva vai Carretera Fernando Belaúnde Terry. Automaģistrāle pārsvarā iet caur selva alta Peru (augstie džungļi) reģioni.
Gareniskajai de la Selvai jādarbojas visu laiku no Puente La Balsa robežas šķērsošanas punkta uz Peru un Ekvadoras robežu (netālu no San Ignacio) līdz Puerto Pardo / Río Heath pierobežas punktam uz Peru un Bolīvijas robežas. Tomēr, tā kā tas ir, lielās džungļu šosejas daļas ir nepārklātas, būvniecības stadijā vai dažos gadījumos neeksistē.
Līdzīgi kā garenvirziena piekrastes un augstienes autoceļiem, garenvirziena de la Selva ir sadalīta divās galvenajās sadaļās: Selva Norte (ziemeļu daļa) un gareniskā de la Selva Sur (dienvidu daļa). Abas sadaļas tiekas “km 0” Chanchamayo provincē Junīnas reģionā.
Autoceļa dienvidu puse ir īpaši nepietiekami attīstīta, īpaši no Camisea līdz Manu un Puerto Pardo (Madre de Dios reģions).
Autoceļa ziemeļu puse nodrošina dzīvotspējīgāku sauszemes ceļu ceļotājiem, kas savieno tādas pilsētas kā (no dienvidiem uz ziemeļiem) Tingo Maria, Tarapoto, Moyobamba, Bagua, Jaén un San Ignacio. Tingo Maria līdz Tarapoto ceļam joprojām ir slikta reputācija, bet pēdējo gadu laikā asfaltēto posmu pieaugums ir samazinājis gan ceļojuma laiku, gan bandititātes gadījumus maršrutā.
