Satura rādītājs:
2007. gada oktobrī
Gandrīz katrā klasiskajā animētajā Disney filmā jaunietis tiek atdalīts no savas ģimenes, bieži traģiskos apstākļos, un viņam ir jātiek pakļautam varonīgam ceļojumam, lai atkalapvienotos ar saviem mīļajiem - piemēram, gudrs clownfish no Meklējot Nemo . Putnu populārā Pixar datorizētā filma ir iedvesma augsta līmeņa braucienam, kas debitēja 2007. gadā Disnejlendā. Lasiet manu pārskatu par Nemo Submarine Voyage meklēšanu.
Nu, Disnejlenda tieši neko nedarīja kā jaunu braucienu. Disney's Imagineers, radošie burvji, kas attīsta uzņēmuma parkus un apskates objektus, pievienoja klasisko Submarine Voyage "Meklējot Nemo" pārklājumu, mīļoto braucienu, kas tika atvērts 1959. gadā.
Submarine Voyage brauciens pats ir Disney filmas galvenais varonis. Vienā reizē tā bija spīdoša Disnejlendas bāka - parka pirmais faktiskais E-Biļešu brauciens. Tomēr pēc ilgstošas vienaldzības tas tika aizvests un gandrīz atstāts mirušiem. Neticami, ļaunais nelietis šajā Disney melodramā bija pats Disneja uzņēmums. Laikā, kad Disney spēlēja peļņas gūšanu no apakšējās līnijas mentalitātes, Disney spēlēja lielo, slikto tēvu, izvelkot savu bērnu.
Atsaucoties uz augstajām uzturēšanas izmaksām, tā tos pārtrauca - burtiski - un atstāja tukšu lagūnu un plaisu caurumu Disnejlenda pievilcības maisījumā.
Par laimi, šis stāsts ir laimīgs Holivudas (OK, Anaheim) beigas. Vēl viens nozīmīgs raksturs Zemūdens kuģu saga ir Tony Baxter. Kā jauns zēns, kas aug Dienvidkalifornijā, viņš bija biežs Disnejlendas apmeklētājs, kurš mīlēja sub braucienu un beidzās kā baltais bruņinieks, kas palīdzēja glābt to no noteiktas nāves. Es sēdēju kopā ar Baxter, tagad vecāko viceprezidentu, radošu attīstību Walt Disney Imagineering, 2007. gada sākumā, lai uzzinātu par viņa garo un intrigu aizpildīto reisu ar zemūdens pievilcību.
Baxter, izrādās, ir tikpat sarežģīts kā Nemo.
Baxter ienirgo subs
Kamēr viņš kā bērns brauca un dievināja Disnejlendas zemūdens kuģi, 1969. gada vasarā Baxter patiešām sāka attīstīt savu aizraujošo piesaisti. Kā pusaudzis, apveltītais Disney geek ieguva darbu parkā, kas galu galā noveda viņu uz braukšanas operatora pozīciju. Gandrīz četrdesmit gadus vēlāk viņš vēl var teikt pirmsbrauciena spielu, nepazaudējot uzvaru. "General Dynamics, Nautilus celtnieki sveic Jūs uz klāja …." Viņš strādāja Disnejlendā piecus gadus.
Tūlīt pēc koledžas Baxter atgriezās Mouse ar Walt Disney Imagineering. Tā kā liktenis būtu, viņa pirmais uzdevums kā Imagineer bija palīdzēt uzstādīt 20.000 līgas zem jūras zemūdens atrakciju Walt Disney World Magic Kingdom Floridā.
"Viņi zināja, ka esmu strādājis Kalifornijas braucienā," viņš saka. "Lauku pieredze man deva labu sajūtu par to, ko mēs varētu darīt Imagineering." Baxter saka, ka, saskaroties ar smagajiem laikiem, abas zemūdens atrakcijas saskarsies, viņš bieži tika aicināts palīdzēt Floridas braucienam. "Kaļķainība, lai uzturētu ūdeni, var būt ļoti prasīga," viņš atzīmē. Un dārgi. Piemēram, Baxter saka, ka parasto apkopes un remonta komandu vietā parkiem bija jāizmanto apmācīti nirēji.
Walt Disney World brauciens, kas tika atvērts drīz pēc Magic Kingdom parka debitēšanas 1971. gadā. Tas tika slēgts 1994. gadā. Lai gan nekas nav to aizstājis, 20.000 līgu liktenis tika aizzīmogots, kad Floridas parks aizpildīja un bruģēja pār tās lagūnu. Atjauninājums: Parks kopš tā laika ir paplašinājis Fantasyland un iekļāvis zemi, ko agrāk izmantoja. Kad kuteri Kalifornijā noteica periskopus un pēc dažiem gadiem slēdza savu braucienu, viņi vismaz pameta cerību mirdzumu atstājot lagūnu neskarts.
Kāpēc Disneja tomēr gribēja nogremdēt kādu no populārākajām apskates vietām?
Tajās dienās, kad Disneja parki izmantoja biļešu grāmatas, Baxter saka, ka katrai atrakcijai bija tiešie, attiecināmie ieņēmumi. Braukšanas izmaksas un uzturēšana varētu tikt līdzsvarotas ar ienākumiem, kas radušies biļešu tirdzniecībā. Tā kā E-biļešu piesaiste, piemēram, zemūdens kuģis, kas ievests beaucoup buki, tā augstās darbības izmaksas varētu būt pamatotas. Pēc tam, kad Disney pārgāja uz vienu cenu formātu, tomēr uztvere mainījās. Nebija skaidras ieņēmumu ietekmes no viena piesaistes, un augstas uzturēšanas brauciens, piemēram, subsīdijas, var tikt uzskatīts par izdevumu aizplūšanu.
Pēc Baxter teiktā, zemūdens kuģis cieta grūtā periodā, kad uzņēmums pielūdza maksimizētās peļņas altāru. Michael Eisner, kurš tajā laikā bija Disneja izpilddirektors, bija uzņēmuma glābējs viņa pilnvaru termiņa sākumā, bet bija redzējis, ka viņa halo izzūd, kad tās liktenis sāka maldīties. Eisneris iecēla Paulu Pressleru par Disnejlenda prezidentu 1990. gadu vidū. Ar intensīvu (daži varētu teikt, nežēlīgi) koncentrēties uz izdevumu samazināšanu un peļņas gūšanu, Pressler sašaurināja apakšuzņēmuma uzturēšanas budžetu.
Tas noveda pie tā lēna, skumja samazināšanās. Ar nelielu atbalstu un Floridas floti aizgājuši zemūdens brauciena dienas.
"Manas dzīves sliktākā diena"
Baxter saka, ka viņam ir spilgtas atmiņas par draņķīgo dienu. Ar pompu uzplaukumu (pat ja apstākļi bija grūti), Disnejlenda ieveda militāro grupu un admirālu, lai oficiāli pārtrauktu laivas. Pressler stūris Baxter, stāstīja viņam, ka viņš domāja, ka pasākums bija aizraujošs, un gribēja zināt, vai viņš jutās tādā pašā veidā. "Es teicu:" Es atvainojos. Tā ir viena no manas dzīves vissliktākajām dienām. " "
Pēdējā operācijas dienā Baxter uzklausīja plašu acu meiteni, kas jautāja savam tēvam par to, vai apakšveļķi bija reāli. Viņš saka, ka viņš saprata, ka pievilcība joprojām darbojas, neskatoties uz 1950. gadu gadu veco un slikto uzturēšanu. Baxter visu dienu palika zemūdens braucienā un brauca pa pēdējo laivu. Kad viņš docked, viņš apsolīja, ar mājienu Scarlett O'Hara, ka rīt būs vēl viena diena, lai pamestu braucienu. "Tad es nolēmu un tur, ka tik ilgi, kamēr es vēl strādāju šajā uzņēmumā (apakšs), atkal atvērsies."
Kas veicināja Baxter aizrautību pret abām šādām grūtībām? Protams, viņa bērnības atmiņas stādīja sēklas, un viņa gadi kā braukšanas operators nostiprināja viņa uzticību. Bet aiz viņa evaņģēliskā dedzība ir vairāk.
Baxter saka, ka viņš izmantoja, lai minētu trīs braucienus, kurus viņš uzskatīja par veidotu parka trīsstūri un labākais piemērs Disnejlendas daudzveidībai un unikālajam aicinājumam: apmeklējot prezidentu un uzklausot Lielo mirkļu iedvesmojošu prezentāciju ar Lincoln kungu (kam bija savas grūtības; sākot ar 2007. gadu, Disney ir teicis, ka atrakcija atkal atsāksies), strauji pieaugot ar Dumbo lidojošo ziloņu un braucot zem jūras ledus vāciņa uz Zemūdens kuģu. "Jo vairāk tas nāk uz rullīšu paliktņiem, jo vairāk" normāls "Disnejlenda kļūst," saka Baksers.
"Es domāju, ka subs ir kritiski (parka) veselībai."
Subs Get Swept Up par perfektu vētru
Tiklīdz slēgts un vairs netiek uzturēts, bāreņu braukšanas veselība pasliktinājās vēl straujāk. Baxter noskatījās un gaidīja iespēju atdzīvināt abonentu. 2001. gadā Disneja animācijas filma Atlantis: zaudētā impērija sniedza nepatiesu sākumu. Balstoties uz mītisko zemūdens pilsētu, filma piedāvāja acīmredzamu saikni atkārtoti iedomāties. Baxter komanda izstrādāja maketa pievilcību. Tad filma tika izlaista. Mazāk nekā entuziastiskais kanceleja nogalināja braukšanas projektu.
Nākamajā gadā, kad tika uzņemta animēta filma, cerības tika atkal sagrautas Treasure Planet , pamatojoties uz klasisko romānu, Bagātību sala , piedāvāja vēl vienu iespējamu tēmu atjaunotam braucienam, bet nespēja pievienot daudz dārgumu Disneja krūtīm. Četrus gadus pēc aizvēršanas šķita, ka brauktuves var palikt sausā dokā uz visiem laikiem.
Tad notika vairāki notikumi, kas radīja perfektu vētru, lai atgrieztos lagūnā. Imagineering īpašie efekti ļāva izveidot revolucionāru projekcijas tehnoloģiju, kas „visiem ir pilnīgi pagriezta,” saka Baxter. Tas noteica, ka animācijas rakstzīmes tiek iekļautas "zemūdens" vidē.
Aptuveni tajā pašā laikā otru gestating sub-cienīga filma, Meklējot Nemo , šķiet, ir liels potenciāls. Un Matt Ouimet atvēra atvērtāku prātu - un čeku grāmatiņu - par savu lomu kā Disnejlenda prezidentu nekā viņa priekšgājēji Pressler un Cynthia Harriss. Kad Nemo pēc tās izlaišanas 2003.gadā pasaulē notika vētra, Imagineers atsaucas uz smēķēšanas lampām un uzlika Nautilus dzinējus nopietni, lai atgrieztos atpakaļ.
"Šajā brīdī es biju gudrs par to, kā lietas darbojās interneta laikmetā," saka Baksers. (Hei! Ko viņš nozīmē to ?) Viņam bija komanda, kas uzbūvēja Nemo rotātu un novietoja to uz lagūnu Disnejlendā, kur to varēja redzēt ikviens, kurš brauca ar vienpiedziņu.
"Es zināju, ka tas saņems skaņu," saka Baxter. "Un tas ieguva buzz." Disneja vadība sajūsmā par interesi, ko radīja Baxter triks. Lai saglabātu impulsu veidošanu, Imagineers izveidoja maketu, kas ietvēra jauno projekcijas tehnoloģiju un prezentēja Ouimet. "Es tiešām negribēju to darīt," pēc Baxtera teiktā pēc demonstrācijas piedzīvoja Disnejlenda prezidents. "Tas ir fantastiski … bet tas būs tik dārgi."
Baxter saka, ka, lai gan viņš viņam teica, ka braukšana ietver sausas sekas, Ouimets bija pārliecināts, ka viss brauciens bija zem ūdens. (Iespējams, ka jūs arī apmānīsieties. Lielākā daļa brauciena notiek bezūdens izstādes ēkā, bet jūs zvērīsiet, ka tu visu laiku dzersi.) Neskatoties uz milzīgo cenu, Ouimet bija pietiekami uzvarēts. Viņš kļuva par pārdomātas braukšanas čempionu un bija izšķirošs, lai virzītu priekšlikumu uz pilnvarām. (Ouimet kopš tā laika ir atstājis Mouse House.)
Ar lielākoties jaunu varas režīmu, Nemo-uzlabotā subsence ieguva zaļo gaismu. Tas bija pirmais lielais tematisko parku projekts Disney izpilddirektoram Bobam Igeram. Tas bija arī pirmais lielais projekts John Lasseter viņa amatā kā Imagineering radošais padomnieks. Lasseter vada arī Pixar radošo nodaļu un bija izpilddirektors. Meklējot Nemo .
Un tas viss ir bijis nepārspējams panākums visiem iesaistītajiem, tostarp Baxter. "Salīdzinot ar to, kur mēs atradāmies 1998.gadā, kad mums bija uzņēmums, kas diez vai varēja gaidīt, lai aizvērtu (apakšgrupas), man bija īpaši aizraujoši redzēt apņemšanos un atbalstu," viņš saka.
Rezultātā pievilcība ir prieks gan bērnu boomers, piemēram, Baxter, kas uzauga ar klasisko braukt un mūsdienu bērni, kas ir pilnībā pārzina visu Nemo. Tas ietver oriģinālo subs 'šarmu un pilnīgi unikālu stāstu stāstīšanas režīmu, bet tajā ir iekļauta ļoti sarežģīta 21. gadsimta razzle-dazzle deva.
"Es esmu ieradies pilnā lokā," saka Baksers, jo abonenti ir atgriezušies Disnejlenda ūdeņos. Deviņus gadus pēc tam, kad viņš apmeklēja drūmo ekspluatācijas pārtraukšanas ceremoniju, Baxter atgriezās lagūnā, lai palīdzētu atsākt ekspluatāciju. Iespējams, ka laiku pa laikam viņš var atrasties brauciena laikā, neizbēgami sportējot milzīgu smaidu, kad viņš pārspēj kādu plašu acu bērnu, jautā savam vecākam, vai zivis, kas peld ārpus portālēm, ir reālas.
