Vilciens Brauciens no Hanojas līdz Hue caur Livitrans

Vjetnama tiek svētīta ar dzelzceļa sistēmu, kas aptver valsts garumu, ceļojot no Ho Chi Minh City (Saigon) dienvidos līdz robežai ar Ķīnu ziemeļos. Tīkls ir burvīgi saukts par “atkalapvienošanās ekspresiju”; Sapa tūrisma galamērķi ziemeļrietumos un Ha Long Bay ziemeļaustrumos ir pieejami pa dzelzceļu, tāpat kā Hue, Hoi An un Da Nang pilsētas Vjetnamas centrālajā daļā.

Izmēģinājis efektīvu (bet neērtu) Jetstar budžeta aviokompāniju, lai ceļotu no Saigonas uz Hanoju, es nolēmu uzbrukt Vjetnamas brauciena centrālajam posmam, 420 kilometru Hanoi-Hue maršrutam, pa dzelzceļu. (Lasiet mūsu ieteikto astoņu dienu Vjetnamas maršrutu.)

Pirkt manu Vjetnamas vilciena biļeti Hanoja stacijā

Atšķirībā no Jetstar un Vietnam Airlines, dzelzceļa biļetes ir grūti iegādāties ārpus Vjetnamas, ja vien jūs nevarat saņemt vienu no ceļojumu aģenta iekšienē (es nezināju, un es jutu, ka likme bija pārāk dārga).

Es nolēmu izvairīties no starpnieka un iegādāties biļeti Hanojā.

Ieejot Hanoja centrālajā dzelzceļa stacijā 120 Le Duan ielā, meklējiet biļešu kases uz kreiso pusi. Kabīnes pārdod biļetes visām vilcienu klasēm, bet viena kabīne jo īpaši pārdod biļetes Livitrans, privātajam uzņēmumam, kas vada atsevišķu automašīnu, kas piestiprināta noteiktām vilcienu līnijām. Livitrans biļetes ir par 50% dārgākas nekā salīdzināmās pirmās klases piestātnes parastajā līnijā, bet piedāvā lielāku komfortu.

Vienvirziena tūristu klases biļete no Hanoja uz Hue maksā 85 ASV dolārus (salīdzinot ar aptuveni 55 ASV dolāriem par regulāru mīksto guļvietu.) Brauciens ilgs četrpadsmit stundas, atstājot Hanojas dzelzceļa staciju pulksten 19:00 un ierodoties Hue līdz plkst.

Izbraukšana no Hanoja dzelzceļa stacijas

Braukšana vilcienā bija vairāk izaicinājums.

Biļete man lika nogaidīt Mango viesnīcā 118 Le Duan, kas bija tumšs veikals līdz brīdim, kad es ierados noteiktajā sešu stundu laikā (stundu un divdesmit minūtes pirms vilciena izlidošanas). Vienīgā vietā apgaismotā telpa bija taukainā karote aizmugurē, kur darbinieki varēja runāt mazliet angļu valodā, un bija neapmierinošs vietējais ieradums vienkārši piekrist katram jautājumam.

Viens otrādi uz vietu: tai bija durvis, kas ved tieši uz vilciena platformu. Es gājos cauri, parādot savu biļeti vairākiem vienveidīgiem dzelzceļa virsniekiem, kuri mana biļete aizbrauca līdz (varbūt) augstākiem virsniekiem, līdz tā nonāca pie pakaļgala mārciņa, kurš mani aizveda atpakaļ uz restorānu, apgalvojot ar kādu vilciena personālu augšā, tad vadīja mani uz citu Livitrans biroju, kas atrodas Le Duan ielas otrā pusē, vēl vairāk strādāju ar personālu, tad atstāja mani ar dažiem nolaupītiem Livitrans darbiniekiem, kas saķēra stublāju pie manas biļetes un stāstīja man, ka pārtraucu angļu valodu, lai ieietu dzelzceļa stacijā. Livitrans auto uz platformas 3.

Lai nokļūtu 3. platformā, man vajadzēja šķērsot pāris dziesmas; Es jautāju pāris vācu backpackers, kas mani norādīja uz labo pārvadājumu. Es iekāpu un atradu savu piestātni bez papildu negadījumiem.

Livitrans vilciena interjers

Livitrans automašīna ir īpaša automašīna, kas piestiprināta Hanojas-Hue, Vjetnamas vilciena vienā galā. (Nedomājiet, ka lodes vilciens ir redzams Livitrans mājas lapas priekšpusē!) Automašīnas garumā ir aptuveni 20 kajītes, abos galos ir tualete.

Livitrans ir trīs klases; VIP klase, tūristu klase un ekonomiskā klase. Man ir tūristu klases piestātne, kas mani saņēma:

Kabīne: Gaisa kondicionēts kabīne ar četrām guļvietām, gaisa kondicionēšana, paneļiem ar mākslīgās koka sienām. Tūristu klases kabīne ir mājīga vairumā vārda sajūtu - gaiši apgaismota, ar katras piestātnes galvas gaismu.

Kabīne ir sadalīta ar centrālo galdu, papildināta ar bezmaksas ūdeni, zobu suku, salveti un piparmētru. Saskaņā ar tabulu pasažieru elektronikai var izmantot divus 220V elektrības kontaktligzdas.

Gulta: Mīksts matracis, tīra loksne un stingrs, bet mīksts spilvens. Loksnes ir svaigi nomazgātas, un spilveni ir tālu no plakaniem - viņi jūtas pilnīgi pilni līdz vietai, kur tie ir pārspīlēti. Matracis ir nedaudz stingrs, ar nelielu devu, bet pietiekami maigs, lai jūs no rīta negaidīsieties ar stingru muguru. Somas var uzstādīt uzglabāšanas telpā zem apakšējām guļvietām.

Stāsts turpinās - Livitrans vilciena ierašanās Hue, Vjetnama - nākamajā lapā.

Ceļojumi pa Livitrans vilcienu? Ņemiet to no manis, jo es to iemācījos no sāpīgas pieredzes - nogādājiet savu ēdienu. Nedomāju, ka jūs varat viegli iegādāties pārtiku vilciena ēdināšanas automašīnā, tas nav vienkārši!

"Ēdināšanas" automašīna atrodas pirmajā automašīnā (garš gājiens pa vilciena garumu, kur jūs izvairīsieties no lidojumiem, kas bloķē priekšnams un paplašinātas pasažieru kājas trešās klases sēdvietās).

Kad es tur nonācu, es iedomājos, ka varēšu sēdēt pie galda un ēst karstu maltīti.

Es biju nepareizi - tas bija pārpildīts ar smēķētājiem, un ēdiens (izskatījās kā tofu mīklas ar kādu skaidru buljonu, neko citu neredzēja) šķita nepievilcīgs.

Noplēšot sevi, lai aizmirstu iegādāties pārtiku pirms iekāpšanas vilcienā, es apmetu garneļu krekerus un vakariņām siltu alu. Tad gulēt.

Rīts Livitrans vilcienā

Es no rīta piecēlos, lai izmantotu tualeti, kas atrodas automašīnas galā. Lai gan tas ir ierobežots (domājiet par lidmašīnas tualeti, bet ar tekošu ūdeni, nevis šo vakuuma sūkņu), tas šķita tīrs un labi aprīkots ar tualetes papīru. Lai gan slaidais ūdens kādu laiku mani uztrauca.

Kā rītausmā nokrita, es vērtēju Livitransas tūristu klases miega pieredzi. Ļoti mierīgs bija miega, gaisa kondicionētājs, maigas un tīras smaržas gultas, kā arī automašīnas šūpošanās; šeit es sveicu no rīta, paātrinot pāri Vjetnamas laukiem, un man šķiet, ka visi bija mierīgi pasaulē.

No kabīnes logiem paveras skats, ja esat redzējis rīsu laukus un Āzijas laukus. Tomēr es atzīmēju, ka garāmgājēji ir pārsteidzoši pārpilnībā - atgādinājums par Vjetnamas karu, kas 60. un 70. gados pieprasīja simtiem tūkstošu cilvēku dzīvi.

Nepatīkama dauzīšana pārtrauca manu apbrīnu par skatu - tas bija pavadonis, karstais kafija ar VND 20 000 kausu.

Drīzāk dārgi, bet, tā kā man nebija nakts, bet alu un čipsi, tad vidējā karstā kafija bija labāka nekā nekas.

Ierodoties Hue - labi atpūsties

Hue nav atkalapvienošanās Express dienvidu vilciena gals - līnija, kuru mēs izbraucām, beidzās Da Nangā, bet pasažieriem, kas nokļuva Hue, bija jāsaglabā savas ausis, mizotas, lai paziņotu, ka vilciens bija ieradies mūsu galamērķī.

Deviņos no rīta Hue šķita diezgan mākoņains, bet par laimi sausa. Pasažieri izkāpuši ar bagāžu tieši uz trasēm, aizejot uz taksometru vadītājiem, kas lūdza jūsu biznesu. Es gaidīju kādu laiku par savu viesnīcas taksometru - iepriekš organizēti braucieni ietaupīs jums taksometru izjaukšanu.

Kopumā Livitrans Vjetnamas vilciena brauciens no Hanoja uz Hue bija patīkama pieredze, ko sabojāja tikai tas, ka vilcienā trūkst čau. Nogādājiet savas vakariņas, būsiet patīkamas bunkamiem un izbaudiet skatu.

Livitrans īsumā

• Cena: apmēram 75 $ par vienvirziena braucienu no Hanojas līdz Hue; vislabāk rezervēt biļeti 12A logā Hanojas Centrālajā dzelzceļa stacijā, 120 Le Duan Road, Hanojā
• Izlidošanas un ierašanās laiki: vilciens atstāj Hanojas Centrālo dzelzceļa staciju aptuveni 20:00 un ierodas Hue nākamajā dienā plkst.
• Attālums: aptuveni 427 jūdzes
• Naktsmītnes: katrā tūristu klases kabīnē ir četras piestātnes, katrā no tām ir diezgan ērta izvēle. Loksnes ir tīras, spilveni ir stabili, bet apjomīgi, un galda galds piedāvā viesiem bezmaksas pudeli ūdens, bezmaksas kaltuves un salvetes. 220v elektrības kontaktligzda zem tabulas ļauj viesiem izmantot savas ierīces.
• Padomi: Organizējiet pikaps no Hue dzelzceļa stacijas ar viesnīcu; tas ietaupa jums, ka jūs saasināsieties ar taksometriem, kuri pārspēs jūs, kad ieradīsieties Hue.
• Kontakta detaļas: Apmeklējiet Livitrans mājas lapu livitrans.com vai zvaniet uz šādiem tālruņu numuriem: +84 4 39429919 vai +84 4 39421199