Kā nokļūt apkārt Kualalumpuram ar vilcienu

Lieliskais sabiedriskais transports Kualalumpurā daļēji ir atbildīgs par pilsētas sprādzienbīstamu izaugsmi no neliela alvas kalnrūpniecības nometnes 1850. gados uz Malaizijas aizņemto galvaspilsētu. (Vairāk šeit: ceļvedis uz Malaiziju.)

Neskatoties uz plašu dzelzceļu sistēmu tīklu, autobusu un pat vienmalu, liela daļa pilsētas 7,2 miljonu iedzīvotāju neizmanto priekšrocības. Tikai aptuveni 16% iedzīvotāju izmanto sabiedrisko transportu, pārējie izvēlas vadīt savus transportlīdzekļus.

Kuala Lumpūras vilcieni ir ceļotāja labākais draugs, lai apceļotu pilsētas draņķīgo satiksmi un pārbaudītu tās visnopietnākos rajonus un daudzas lietas, kas tām jādara.

Nelietojiet iebiedēt, kad pirmo reizi redzat dzelzceļa karti; biļetes ir pārsteidzoši lētas, un dzelzceļa sistēma ir viegli orientējama.

KL Sentral un citas vilcienu savstarpējās apmaiņas

Divas vieglās dzelzceļa piepilsētas līnijas un viens monorails zem RapidKL kopā ar KTM Komuter reģionālais pakalpojums un atsevišķs Express Rail Link KL lidostā, kopīgi sasniedzot vairāk nekā simtu staciju pāri Lielā Kualalumpuras apgabalam. Lielākā daļa no šīm dzelzceļa līnijām saplūst ar lielo KL centrālo staciju, kas ir lielākā Dienvidaustrumāzijas dzelzceļa stacija.

(Ņemiet vērā, ka Ampang līnija darbojas ne pieturas pie KL Sentral; jūs varat pārslēgties no vienas uz otru stacijā Masjid Jamek, tālāk skatiet tālāk.)

Ārpus KL Sentral stacijas integrācija starp atšķirīgajām dzelzceļa līnijām, kas apkalpo KL, ir bijusi nevienmērīga: katrs no tiem tika uzbūvēts dažādos režīmos, maz domājot par integrāciju; tikai nesen valdība ir kaut kādā veidā mazinājusi grūtības.

• Kelana Jaya un Ampang LRT līnijas savienojas Masjid Jamek staciju. Tagad pasažieri var pārvietoties starp līnijām pie Masjid Jamek, neizejot no sistēmas un nemaksājot par jaunu biļeti.
• Ampang LRT un KL Monorail pieslēgties Titiwangsa un Hang Tuah stacijām. Pasažieri var pārvietoties starp abām līnijām šajās stacijās, neizejot no sistēmas un nemaksājot par jaunu biļeti.
• Kelana Jaya (pie Dang Wangi stacija) savienojas ar KL Monorail (pie Bukit Nanas stacija), bet integrācija nav bijusi tik gluda; pasažieriem, kas pārvietojas no vienas līnijas uz otru, ir jāiziet un jābrauc mazāk par 1 km gar Jalan Ampang, un atkal jāmaksā turnīrā.

Plašāku informāciju par katru līniju var atrast oficiālajā MYRapid vietnē: myrapid.com.my.

Pērkot vilciena biļeti KL vilcienu sistēmai

Katras līnijas biļetes ir pieejamas katrā stacijā. Kelana Jaya un Ampang Lines izdod zilu RFID iespējotu marķieri, ko pārdod automātiskajos dozatoros. Lai ieietu stacijā, jāaktivizē marķieris, lai aktivizētu turniketu. Lai izietu no stacijas brauciena beigās, marķieris ir jāizmet caur slotu, lai aktivizētu turniketu.

Dzelzceļa sistēmas lielie lietotāji var iegādāties Touch & Go glabātās vērtības karti KL Sentral, lai piekļūtu visām LRT, vilcienu un monorailu sistēmām.

Express Rail Link biļetes jāiegādājas KL Sentral; biļete ir ierīkota elastīgā magnētiskā kartē, kas jāievieto turniketā pirms ieejas stacijā.

Atkarībā no galamērķa vilciena biļete maksā no 33 līdz 1,50 ASV dolāriem.

KL galamērķi netālu no Kelana Jaya līnijas

18 jūdzes, 24-staciju Kelana Jaya līnija sistēmas kartē parādās kā rozā. Tā iet caur Kualalumpuras centrālo centru, ļaujot tai apkalpot daudz vairāk pilsētas ievērojamāko tūrisma galamērķu nekā visizplatītākā Ampang līnija.

• Kualalumpuras pilsētas centrs (ieskaitot Petronas torņus) ir tieši blakus Kelana Jaya līnijai KLCC staciju. Pazemes celiņš savieno staciju ar Petronas torņiem un citām KLCC daļām.
• Ķīniešu kvartāls ar vilcienu ir savienots ar pārējo pilsētu Pasar Seni staciju. Atstājot Pasar Seni staciju, ceļotāji var sākt kājām nokļūt Kuala Lumpur Chinatown; Centrāltirgus atrodas tikai pa ielu, un Petaling iela atrodas aptuveni 10 minūšu gājiena attālumā.
• Merdeka laukums (Dataran Merdeka) ir pieejams tieši caur Kelana Jaya Masjid Jamek Stacija (ko tā arī izmanto ar Ampang LRT līniju).

KL galamērķi netālu no KL Monorail

Piecu jūdžu, 11-stāvu KL monorail līnija sistēmas kartē parādās kā zaļa. Tā vēj cauri Kualalumpura Zelta trīsstūrim, visredzamāk zemāk norādītajās pieturās:

• Bukit Bintang ir galvenais apstāšanās gar KL Monorail līniju: Bukit Bintang, Raja Chulan un Imbi stacijas apsveic apmeklētājus, kas ierodas Bukit Bintang milzīgajā iepirkšanās vietā. Imbi un Bukit Bintang stacijas ir tieši saistītas ar tirdzniecības centriem (Imbi stacija uz Berjaya Times Square; Bukit Bintang stacija uz Sungei Wang Plaza).
• KL tornis var sasniegt, izmantojot KL Monorail; ceļotājiem ir jāiziet no Bukit Nanas stacija un staigāt līdz torņa telpām.

KL galamērķi netālu no KTM Komuter

KTM Komuter dienvidu pilsēta savieno Kualalumpuru ar tās priekšpilsētām lielākajā Klang ielejas konurbācijā.

• Perdana ezera dārzi atrodas netālu no Kualalumpura stacija, ko kopīgi izmanto KTM Komuter Sentul-Port Klang maršruts (sarkans uz sistēmas kartes) un Pawang-Seremban maršruts (zils sistēmas kartē). Uzziniet vairāk par Perdana ezera dārziem un KL putnu parku, kas ir tieši pieejams šajā pieturā.
• Batu alas var nokļūt caur Sentul-Port Klang maršrutu; izkāpiet Sentul stacijā (pēdējā pieturā) un brauciet ar taksometru uz Batu alas. Papildu īpašs vilciens kursē no Sentul stacijas līdz Batu alām, bet tikai Thaipusam laikā.

Express dzelzceļa posma uzņemšana no lidostas (KLIA)

Ceļotājiem, kas ierodas Kualalumpurā caur KLIA, ir divas dzelzceļa iespējas, lai nokļūtu pilsētā. Pazīstams kā Express Rail Link (ERL)Abi vilcieni ir ātrāki un vieglāki nekā brauciens ar autobusu.

• KLIA Ekspres: Ātrāk no abām opcijām KLIA Ekspres ik pēc 20 minūtēm veic tiešos vilcienus no 5:00 līdz pusnaktij KL centrālajā stacijā. 28 minūšu brauciens maksā 11 ASV dolārus vienā virzienā.
• KLIA Transit: Arī no KL Sentral stacijas vilcieni kursē ik pēc 30 minūtēm no 5:30 līdz pusnaktij. Pēdējais vilciens no lidostas uz KL Sentral atrodas 1:00 Brauciens ilgst aptuveni 40 minūtes, jo KLIA Transit nodrošina trīs pieturas pirms lidostas. Vienvirziena biļete maksā $ 11.

Rediģējis Mike Aquino.