Seabourn Odyssey - Vidusjūras kruīza ceļojuma žurnāls

Pārskats

Mēs ēdām vēlu brokastis viesnīcā un tikāmies ar mūsu vadītāju, lai dotos uz kuģi pusdienlaikā. Iekāpšana Seabourn Odyssey bija ātra un gluda. Kamēr mēs gaidījām uz kuģa, tika pasniegti dzērieni un uzkodas.

Mūsu kabīne atradās labajā pusē, tāpēc mēs devāmies uz augšējo klāju, lai noskatītos Venēcijas buru. Pilsētas slaidu redzēšana uz kuģa noteikti ir neaizmirstama pieredze.

Mums patika atvērtas vakariņas ar sešām citām. Kā gaidīts, ēdiens bija garšīgs. Viņiem bija iespēja izvēlēties 2 uzkodas, 2 zupas un 2 salātus, kā arī 4 galvenos ēdienus (svaigi lasis, steiks, jēra gaļa un veģetārie ēdieni) un 3 desertus. Turklāt jūs vienmēr varat saņemt tradicionālos favorītus, piemēram, grilētu lasi, vistas, steiku un Cēzara salātus. Viena no mūsu tabulām bija diēta bez lipekļa, un virtuve viņu labprāt uzņēma. Man bija grilēti dārzeņi, spinātu salāti, lasis un yummy konditorejas deserts (kas bija arī citrona sorbets). Juandai bija omāru ravioli, lasi un saldēts jogurts (vienmēr pieejams deserts).

Nākamajā rītā mēs pacēlāmies, lai noskatītos, kā kapteinis pārvietojas šaurajā ejā uz Šibenikas ostu, ieskaitot atvērumu starp divām klinšainām salām, kuras mēs izgatavojām tikai ar dažām pēdām, lai rezerves. Tā kā laika apstākļi bija perfekti, mēs baudījām brokastis brokastīs uz balkona. Kuģis ieradās Šibenikā par pusdienlaiku, un mēs ēdām pusdienas pirms sacensību sākšanas krastā. Odyssey ir liela āra sēdvietu zona pie Colonnade bufetes, kas atrodas astoņos mēnešos, un tā bija piepildīta ar citiem, kam ir tāda pati ideja. Tā bija jūras velšu bufete, un mēs abi nometa diezgan labi, lai gan tas bija tikai dažas stundas pēc brokastīm.

Ēdināšanas laikā mēs no klāja izlozējām gleznaino Šibeniku, Horvātiju. Vecpilsēta ir skaista no ostas skatu, tāpat kā citas Horvātijas Rivjēras pilsētas. Pēc pusdienām mēs uzvarējām krastā un pavadījām pāris stundas, braucot pa šaurajām vecpilsētas Sibenik ielām. Tā kā bija svētdiena, gandrīz viss tika slēgts, izņemot dažas kafejnīcas un suvenīru veikalus. Mums izdevās atrast Šibenika katedrāli, kas ir UNESCO Pasaules mantojuma vieta, un redzējām dažas Horvātijas klaiņojošas kaķus.

Nekas nav atvērts, un pirms laika mēs bijām atpakaļ uz kuģa. No krasta ekskursijām līdz Krkas nacionālajam parkam ar lielajiem ūdenskritumiem un Splitu un Trogīru mēs dzirdējām labus ziņojumus, bet arī dzirdējām, ka gandrīz viss, kas bija Sibenik pastaigas braucienā, bija redzams. Juanda atpūšas uz balkona ar savu iekurt, kamēr es gājēju pa kuģi un fotografēju daudzās kopējās telpās. Pirms vakariņām mēs devāmies uz skaisto novērošanas atpūtas telpu 10. klājā, sēdējām pie bāra, baudījām Cosmopolitan un skatījāmies saulrietu, kad Odissija brauca prom no Šibenikas.

Vakariņas bija garšīgas (atkal). Man bija omārs un Juandai bija liellopu gaļa Wellington. Mūsu iecienītākā deserta daļa bija saldēti petit fours - tumšās šokolādes (vai baltās šokolādes) bonons ar zobu bakstāni, kas piepildīta ar šokolādes saldējumu. Yummy!

Bari un Alberobello, Itālija, no Seabourn Odyssey

Seabourn Odyssey docked Bari, Itālija nākamajā dienā, un mēs darījām krasta ekskursija, lai redzētu Alberobello un tās apbrīnojamo trulli mājas. Bari atrodas Adrijas jūrā Itālijas dienvidaustrumu krastā. Tas noteikti ir olīvu valsts, un šķita, ka mūsu ceļojuma laikā mēs redzējām daudzus no 6 miljoniem Apūlijas (arī Puglia) reģiona olīvkoku.

Kuģis ieradās Bari aptuveni 8:00, un mūsu ceļojums uz Pasaules mantojuma vietu Alberobello palika plkst. Šī pilsēta ir piepildīta ar vairāk nekā 1000 trulli, tradicionālām baltajām mājām ar konusveida akmens jumtiem. Tas bija aizraujoši redzēt šo būvniecības tehniku, kas saglabājusies simtiem gadu. Alberobello noteikti ir tūristu pilsēta, un pēc mūsu 1,25 stundu brauciena no Bari mums bija ekskursija. Pat pēc tam, kad uzzinājāt par to, kā mājās uzceltas, es joprojām esmu pārsteigts par būvniecības procesu. Bija jautri redzēt vienu no mājām, un tūristi var pat nakšņot trullijā.

Viena neliela problēma, kas bija nedaudz komikāla. Vēl viens Seabourn kuģis tika piestiprināts blakus esošajā Monopoli, un viesiem bija arī autobusu brauciens uz Alberobello. Diemžēl tūrisma kompānija atzīmēja autobusu Seabourn # 3, kas ir tāds pats kā mūsu autobusa numurs! Mums bija divi cilvēki, kas pazuduši vairāk nekā 30 minūtes pēc mūsu iecelto laiku atpakaļ uz autobusu. Viņi bija uzkāpuši uz nepareizo Seabourn autobusu # 3! Mūsu ceļvedis bija diezgan satraukts ar ceļojumu kompāniju. Pat vēl smieklīgāks bija tas, ka nabadzīgajam pārim (kas nebija tik vecs) nebija ne jausmas, ka viņi bija uz nepareiza autobusa. Stāsta morāle vienmēr ir labs skatījums uz jūsu gidu un braucēju, kad esat ceļojumā.

Braucot atpakaļ no Alberobello, ceļojums apstājās jaukā viesnīcā, ko ieskauj olīvu dārzi, lai iegūtu vieglas pusdienas mazām picām, maizei, grilētiem veggies, mozzarella sieriem, augļu salātiem un sarkanvīnam. Jaukas pusdienas un tikai pareizā summa.

Mēs visi mazliet braucām atpakaļ uz Bari, ierodoties pie Seabourn Odyssey apmēram 2:15. Mēs runājām ar dažiem citiem pasažieriem, kuri bija izgājuši balto Ostuni un olīveļļas degustācijas ekskursiju, un viņi to mīlēja, tāpēc man būs attaisnojums atgriezties Bari un Apūlijā.

Mēs baudījām patīkamas vakariņas ar diviem pāriem, ar kuriem mēs tikāmies Marriott Courtyard Venēcijā. Tas bija tik jautri, mūsu galds bija pēdējā grupa, kas atstāja restorānu. Juandai un man abām bija garneles un grauzdētas tomātu zupa. Man bija arī brīnišķīga carpaccio liellopu gaļas uzkoda. Mūsu vakariņu pārsteigums bija nakts bonons. Pirms tam naktī tumšās šokolādes tējas tika sasaldētas un piepildītas ar šokolādes saldējumu. Tajā naktī viņi izskatījās kā trifeles - tumšā šokolāde, kas piepildīta ar tumšo šokolādi. Pārsteigums bija tāds, ka tumšās šokolādes pildījums tika piesūcināts ar wasabi (karstā zaļā ķīniešu mārrutku)! Ļoti interesanti, un mēs nepārtraukti pārsteidza pārtikas kvalitāti un noformējumu visās Seabourn Odyssey ēdamzālēs.

Fiscardo uz Kefalonia salas Grieķijā

Nākamajā rītā Seabourn Odyssey, kas noenkurota ap 11:00, atrodas pie mazās Fiscardo pilsētas (Fiskardo), kas atrodas Kefalonia (Kefalonia), Grieķijas ziemeļaustrumu stūrī. Juanda un es ēdām vieglas kontinentālās brokastis Seabourn laukumā, kas kalpo kā kuģa "dzīvojamā istaba". Tajā ir bibliotēka, kafejnīca, ceļojumu galds un konsjerža galdi, kas ir līdzīgi uzņemšanas zonai lielākajā daļā kuģu. Šajā kuģī nav tradicionāla reģistratūra. Šķiet, ka tas darbojas labi. Konsjeržs ir aprīkots ar četriem apkalpes locekļiem, kas atbild uz visiem jautājumiem, utt. Pirmo dienu mēs redzējām tikai līniju, bet, ja tāds bija, jūs varētu sēdēt ērtos krēslos un izlasīt papīru vai kafiju vai dzērienu. Ļoti jauka koncepcija.

Mēs ēdām pusdienas ārpus kolonādes un noskatījāmies, ka apkalpe izveidoja jahtu zonu. Tā kā mēs esam noenkurojušies aizsargātā ostā, kapteinis varēja atdot kuģa aizmuguri un izkļūt no ūdens "rotaļlietas" - kajaki, bruņu laivas, banānu laivas, ūdens slēpes, donuti (iekšējās caurules) utt. uz leju un fotografēja, bet Juanda un es nolēmu izlaist piedalīšanos, jo ūdens izskatījās nedaudz auksts.

Kefalonija (arī rakstīts Kephallonia) ir lielākais no Jonijas salām, un šī gadsimta sākumā tā kļuva pazīstama, kad filma "Kapteiņa Corelli mandolīns" tika pilnībā filmēta salā. Fiskardo ir tikai daži simti iedzīvotāju, un tās skaistās venēciešu stila ēkas stiepjas dažus blokus gar krastu.

Pēcpusdienā mēs braucām uz piedāvājumu Fiskardo. Tā nelielā izmēra dēļ mums nebija ilgi jāgaida gar ūdens krastu, kas bija piepildīts ar burām. Ostā bija arī balti buras, tāpēc tai jābūt populārai teritorijai. Pēc tam, kad kādu brīdi staigājāt, logu iepirkšanās un daži fotoattēli no krasta un ziediem, mēs atgriezāmies pie kuģa.

Daži pasažieri devās ekskursijā pa Assos ciemu un Melissani ala zemūdens ezeru. Pirms dažiem gadiem es biju apmeklējis šo alu un ezeru, un maza laiva braucot pāri ezeram dziļumā alā bija maģiska pieredze. Tā ir lieliska ekskursija tiem, kas mīl grotas un var pārvietoties pa dažiem soļiem.

Katakolon un Mercouri Estate Winery

Nākamajā rītā Seabourn Odyssey piestiprināja Katakolon, Grieķijā. Ocean Village 2 tika piestiprināts pie mums, tāpat kā Calypso (Thomson Travel kuģis) un Costa Fortuna. Aizņemta osta!

Katakolon ir pazīstamākais kā tuvākais kruīza osta seno olimpisko spēļu laukumā. Lielākā daļa pasažieru dodas ekskursijā uz šo seno olimpisko vietu, bet, tā kā pirms tam apmeklēju Olimpisko vietu, mēs devām īsu ceļojumu uz Mercouri Estate un tās vīna dārziem, kas bija mazāk nekā 15 minūšu brauciena attālumā no Katakolonas.

Mercouri Estate bija vecs vīna darītava (vairāk nekā 150 gadus vecs), un mums bija smieklīgi ceļvedis no Glāzmas. Viņš bija dzīvojis ASV un 12 gadus strādājis Los Alamosā Jaunzēlandē, bet vēlējās pārcelties uz Grieķiju, tāpēc viņš ieguva darbu vīna darītavā.

Mercouri Estate pieder ceturtajai paaudzei, un tās ražo vīnu un audzē olīvas olīveļļai. Viņi sāk ražot balzamiko etiķi, bet pirmā partija nebūs gatava 12 gadiem. Vecā māja ir nedaudz spooky (mēs neatradāmies iekšā), un tajā dzīvo 92 gadus veca sieviete un viņas saimniece. Mēs apceļojām veco stabu, kas bija piepildīts ar antīkām lauksaimniecības iekārtām, fotografēja ļoti mazo ģimenes baznīcu un izvilka Sv. Bernarda suņus. Es jutos kā tradicionālā grieķu vīna dārzā un saimniecībā.

Gids, Chris, paskaidroja, ka īpašums ir daļa no vīna dārza un zooloģiskā dārza, un mēs ticējām viņam, jo ​​tur bija arī daudz pāvesta. Viņi bija pabeiguši vīnogu ražu tikai tajā pašā nedēļā oktobrī, un vīna darītava bija aizņemta, sākot apstrādāt ražu.Mēs devāmies pagrabā un paskatījāmies uz franču ozolkoka mucām, ko izmantoja vīna uzglabāšanai un vecumam. Pēc ekskursijas mēs sēdējām ārpus galdiem ar milzīgiem ēnainiem kokiem, no kuriem paveras skats uz Jonijas jūru, un baudīja Foloi Fume balto vīnu, kas ir slavens ar maizi un Mercouri olīveļļu, sieru, mazām šķiņķa sviestmaizēm un olīvām. Ļoti relaksējoša uzkoda un garšīga.

Mēs pulksten 1:00 atgriezāmies pie Katakolonas mazpilsētas, un Juanda un es braukāmies pa pilsētu un uz brīdi pirms tam atnācām uz kuģi 2:30. Pie baseina mēs ēdām vieglas pusdienas. Grieķijā tā bija brīnišķīga diena.

Gythion, Greece, -, zveja, borta lūka, dēļ, karognesējs, Sparta

Mēs pamodāmies pilsētā, kuru nekad neesmu dzirdējis - Gythion, Grieķija, kas ir neliela zvejas osta un reiz bija vārti uz seno Spartu. Kā kļuva par ieradumu, mēs ēda brokastis ārpusē un darījām dažas pašapkalpošanās veļas, pēc tam ēdām pusdienas ārpusē. Es domāju, ka darot visu, kas veļas, padarīja mūs izsalkuši! Pusdienas bija īpaši labas. Es mīlēju tunzivju un zobenzivju kebabus un gurķus ar Tzatziki (jogurta) mērci.

Kuģim tika piedāvātas ekskursijas uz seno viduslaiku Mystras pilsētu ar milzīgajiem vārtiem un daudzām pilīm. Interesanti, ka sākotnējie spartieši neizveidoja lielas ēkas vai būves, piemēram, citi grieķi. Viņi dzīvoja diezgan stingru eksistenci un neatstāja nekādus orientierus vai pieminekļus tūristiem. Šodienas Sparta ir moderna pilsēta ar nelielu seno vēsturi, kas piedāvā ceļotājiem.

Cita ekskursija pa Gythion devās uz Dirosas alām, kuras apdzīvoja aizvēsturisks cilvēks, bet nav atklāts līdz 1958. gadam. Papildus arheologu atklātajiem artefaktiem un kaut ko uzzināt par apkārtnes vēsturi, ekskursija ietvēra laivu braucienu uz alas apskatīt stalaktītus un stalagmītus.

Pēc pusdienām mēs braucām uz piedāvājumu, bet palika mazāk nekā stundu. Pilsēta izskatījās ļoti dīvaina un gleznaina no kuģa, bet tai nebija tūristu veikalu, ko mēs redzējām citur. Šis tūrisma rajonu trūkums padarīja kuģi kā īstu zvejas ciematu. Redzot šo kalmāru žāvēšanu uz līnijas, bija vērts ceļojums krastā, un mēs redzējām daudzus zvejniekus, kas strādāja ar saviem tīkliem vai šķirojot to nozveju.

Vakarā mēs baudījām vakariņas Colonnade ārpus klāja ar dažiem mūsu jaunajiem kruīza draugiem. Viņi mums deva stūra galdu, un mēs varējām redzēt grieķu salu dzirkstošās gaismas, kad mēs braucām no Gythion uz Mykonos. Tas bija jauki ārā, un virtuve un serviss bija nevainojams. Man bija grilēti gambas (piemēram, mazie omāri vai milzu garneles), un Juandai bija yummy steiks. Tas bija "Spānijas nakts" šajā alternatīvajā āra restorānā, un mēs to mīlējām. Es vēlējos, ka mēs rezervējām vakariņas Colonnade agrāk kruīzā. Lai gan par ēdināšanu Colonnade vai restorānā 2 nav piemaksas, rezervācijas var veikt tikai 48 stundas iepriekš, tāpēc noteikti noteikti plānojiet to.

Pēc vakariņām plkst. 22.00 mums bija klāja puse. Tas bija ļoti jautri, ar lielu dzīvo mūziku no 50-80 gadiem. Viss no Jerry Lee Lewis līdz ērgļiem. Ideāli piemērots daudziem bērnu boomers uz kuģa. Viņi arī pasniedza karstos banānus un citas uzkodas. Es biju pārsteigts, redzot tik daudzu pāru deju - vienā reizē es skaitīju aptuveni 50-60 cilvēku.

Mykonos, Grieķija

Mūsu nākamā osta bija Grieķijas sala Mykonos, kas ir plaši pazīstama kā partijas un pludmales sala. Mēs baudījām ēdienu apkalpošanas brokastis un pēc tam aizbraucām no piestātnes uz mazpilsētu. Juanda un es bijām pilsētā apmēram 3 stundas, pārlūkojot veikalus un lēnām izdzerot 6 eiro diētu koksu pie trotuāra kafejnīcas. (Vīns vai alus būtu bijis lētāks!) Tas bija ļoti vējains, bet vēl perfekts laiks, un mums izdevās atrast vēja kafejnīcu ar brīnišķīgu skatu uz ūdeni un slavenajām Mykonos vējdzirnavām. Es domāju, ka diētas kokss bija viens eiro un sēdeklis ar skatu uz pieciem.

Myknonos tiek uzskatīts par būtisku grieķu salu, kas pārklāta ar zemām, baltajām ēkām un mājām, kupolētām baznīcām, vecām vējdzirnavām un šaurām, gājēju ieliņām, kas izklāta ar veikaliem un izcili ziediem. Izņemot sarkano bougainvillea, pārējās dominējošās krāsas šļakatas ir spilgti zilas, kas atrodas uz baznīcu slēģiem un kupoliem. Pircēji var (un darīt) stundas pavadīt daudzos rotaslietas, apģērbu un amatnieku veikalos. Katru gadu Mykonos apmeklē daudzus kruīza kuģus un prāmjus, un tās popularitāte ir pelnījusi.

Daudzi, kas ceļo uz Mykonos, veic nelielu laivu uz tuvējo Delos salu, kas tiek svinēta kā Apollo dzimšanas vieta un viņa dvīņu māsa Artēmijs. Delos ir neapdzīvots un viens no senākajiem Grieķijas svētkiem. Mūsu Seabourn Odyssey kruīza piedāvājumā bija krasta ekskursijas uz Delos un salu ekskursija ar autobusu. Kad mēs oktobrī apmeklēja Mykonos, pludmales tika slēgtas, bet vasarā tās vienmēr ir piepildītas ar tūristiem.

Pagājušajā vakarā Seabourn Odyssey, mēs pusdienojām restorānā 2, mazajā degustācijas restorānā 8. stāvā pie baseina un kolonādes. Tas viss ir dekorēts sarkanā un melnā krāsā. Izvēlne ir iestatīta, bet mainās katru dienu (7 izvēlnes nedēļā). Tajā ir daudz ēdienu vismaz 5 vai vairāk kursos, bet tikai neliels katrs ēdiens. Prezentācija ir izsmalcināta. Mēs dalījām tabulu 6 personām ar diviem pāriem, kuri abas uzturējās citā nedēļā (aptuveni 200 pasažieru to darīja).

Pēc vakariņām mēs atgriezāmies komplektā, lai pabeigtu iepakošanu. Mums bija viens neliels (un ļoti smieklīgs) notikums. Ievietojot bagāžu mazliet pirms pusnakts, mums izdevās abas sēžamies ārpus kabīnes mūsu pidžama! Tā kā Juandai bija jaukas linu pidžamas un man bija tikai īsa kokvilnas naktskrekls, es viņai aizgāju uz Seabourn laukuma uzņemšanas zonu, lai kāds ieliktu mūs. Laba lieta, ka bija vēlu, un viņas pidžamas bija skaistas un ļoti "klātas uz augšu ". Viens pāris atnāca pie kabīnes, kamēr es stāvēju pie durvīm. Viņi lūdza, lai viņi varētu palīdzēt, un man bija jāatzīst, ko esam darījuši. Es varēju dzirdēt, ka tie nokāpa priekšnams. Nākamajā dienā es pamanīju to pašu pāris izkāpšanas laikā, un puisis tikko smaidīja un teica, ka es mazliet atšķīrosies no drēbēm. Es neuztraucos mēģināt izskaidrot tiem, kas sēž / stāvēja tuvumā.

Atēnas, Grieķija un izkāpšana no Seabourn Odyssey

6:30 pamosties zvans bija pārāk agrs, kam sekoja mūsu pēdējās brokastis numurā. Izkāpjot no kuģa, kapteinis un kruīza direktors tikās ar visiem piestātnes pasažieriem. Ļoti īpašs atvadu pieskāriens!

Pirms došanās mājās mums bija dienas vadītājs. Viņa vārds bija Paul Kalomiris, un viņš bija lielisks. Viņa dēls un meita strādā pie viņa, un viņš visu savu uzņēmējdarbību veic internetā http://www.athensbytaxi.com. Viņa biļete aptver automašīnu un vadītāju un bija tā vērts. Pāvilam ir arī autofurgons 8.

Pāvils ielādēja bagāžu viņa gaisa kondicionētā Mercedes taksometra aizmugurē, un mēs bijām izslēgti. Mēs braucām no Piraeus ostas uz Atēnu, šķērsojot daudzas olimpiskās vietas, kas tika izmantotas 2004. gada olimpiskajās spēlēs. Mūsu pirmā pietura bija pie Akropoles. Pāvils ir vadītājs, nevis ceļvedis, tāpēc viņš nevarēja mūs pavadīt vietās, bet viņš sniedza zinošus komentārus visu dienu, kad mēs bijām automašīnā. Juandai un man bija jāpērk biļetes uz Akropoli, bet viņi arī iekļuva vairākās citās vietās, kuras mēs apmeklējām dienas laikā.

Pēc neilga laika staigāšanas un Parthenonas un citu kalnu virsmu apskates (kā arī zemāk redzamās Atēnu apskates vietas), mēs izvēlējāmies ceļu atpakaļ uz kalna un tikāmies ar Paulu norādītajā vietā. Nākamā pietura bija jaunais Akropoles muzejs, kas atrodas Akropoles apakšā. Ja mēs būtu ceļojuši mūsu pašu, mēs būtu varējuši aizbraukt ar metro un autobusu uz Pirejas Akropoli un devāmies uz muzeju, bet tas noteikti bija labāk, ja mums būtu vadītājs, kas šoferētu mūs un sekotu līdzi mūsu bagāžai.

Es biju brīdinājis Juandu, ka mēs droši vien dzirdēsim daudz par "Elgina bumbiņām" Akropoles muzejā, un man bija taisnība - tas ir ļoti sāpīgs temats grieķiem. Elgin kungs bija britu arheologs, kurš 1800. gados atņēma daudzas no Akropoles un citu grieķu vietņu statujām un citiem akmens darbiem. Viņa attaisnojums bija, ka Grieķijas valdība tos neaizsargāja, un viņam bija taisnība. Viņš pārdeva daudzus no svarīgākajiem gabaliem no Akropoles uz Britu muzeju Londonā, bet tagad Grieķija vēlas, lai viņi atgrieztos. Grieķi saka, ka viņi ir nozagti, nevis pārdoti Elginam, un šī cīņa notiek jau vairāk nekā 100 gadus. Pirms dažām desmitgadēm Lielbritānija teica, ka viņi atgriezīs "bumbiņas", ja Grieķija būvētu drošu vietu, lai tos parādītu. Tātad, grieķi uzcēla Akropoles muzeju, kas tikko tika atvērts 2009. gadā. Viņi diezgan gudri ir izstādījuši no Akropoles mākslas darbus, turklāt britu muzejā joprojām eksponēti, taču skaidri marķēti gabali. Tas ir gluži kā finierzāģis, ar veco, vājošo marmora mākslu, kas redzama blakus kopijām. Trešajā stāvā viņiem ir arī īsa filma, kas attēlo Partenona vēsturi gadsimtu gaitā. Ja (un kad) Grieķija saņem marmora atpakaļ, viņiem tikai ir jāizņem kopijas. Ļoti interesants juridisks gadījumu izpēte.

Poseidona templis un Seabourn Odyssey secinājums

Nākamais Paul aizveda mūs uz ekskursiju pa Atēnām. Tā kā bija sestdiena, satiksme bija vieglāka nekā parasti, bet joprojām aizņemta. Mēs apstājāmies dažās citās vietās, tostarp vecajā romiešu agorā (iepirkšanās rajonā) un Parlamenta ēkā (lai noskatītos, kā mainās aizsargs pie nezināmā karavīra kapa). Pāvils vienkārši lēnām brauca ar citiem, bet mēs abi guvām labu skatu uz pilsētu.

Ap 12:30 mēs atstājām Atēnām piekrastes braucienā uz Poisendonas templi Sounionā, kontinentālās Grieķijas dienvidu punktā. Brauciens bija skaists un atgādināja Amalfi piekrasti, ar dzirkstošo Egeju zem klintīm un skaistajām villām virs klintīm. Mēs apstājāmies mazpilsētā, un mums bija gardas pusdienas aptuveni 14:00. Pāvils teica, ka viņš izvēlējās restorānu tās labajai pārtikai un tīrām vannas istabām, un viņam bija taisnība. Juanda un es sevi piepildījām uz maizes, Tzatziki mērces, grieķu salātiem, ceptiem cukini (yummy ar mērci), mousaka un vistas iesmiem. Tas bija ļoti labs, un ledus aukstais ūdens un vīns arī labi nobaudīja. Restorāna āra daļā mums bija galds tieši uz ūdens. Ļoti labi! Ēdiens bija 45 eiro par diviem no mums, bet mums bija vairāk pārtikas nekā mums vajadzēja. Mums nevajadzēja būt guvuši mousakka vai vistas un vienkārši apstājies pēc uzkodas.

Aptuveni 15:00 mēs atstājām restorānu un braucām pēdējās jūdzes uz Poseidona templi. Saskaņā ar grieķu mitoloģiju, tas tika uzcelts, lai godinātu Poseidonu pēc tam, kad viņam un Athēnai bija "konkurss", lai izlemtu, kurš Partenons Atēnās būs veltīts (Athena uzvarēja, jo viņa sniedza Grieķiju olīvkokam un visi Poseidons varēja viņus iedot jūrā). ūdens). Poseidona templis atrodas augstā vietā pie sava Akropoles, no kura paveras skats uz jūru. Tā ir skaista vieta, kur vējš sitas pāri klints. Protams, tas bija augšup, bet mēs abi izdevās panākt augstākā līmeņa sanāksmi.

Līdz pulksten 15:45 mēs bijām gatavi klimatiskajam braucienam uz lidostu. Mūsu laiks Grieķijā un Vidusjūrā beidzās. Mēs bijām braucuši uz elegantu kruīza kuģi no Venēcijas līdz Atēnai, baudot dīvainās, gleznainās ostas gar ceļu. Tomēr mēs abi vienojāmies, ka mums patika vairāk laika vai vairāk. Darbinieki bija draudzīgi, kompetenti un pielāgoti. Mūsu kolēģi bija interesanti un labi ceļojuši, un ēdiens un serviss bija augsts.

Kā tas ir izplatīts ceļojumu nozarē, rakstnieks tika nodrošināts ar bezmaksas kruīza izmitināšanu pārskatīšanas nolūkā. Lai gan tas nav ietekmējis šo pārskatīšanu, 4js.me uzskata, ka ir pilnībā jāatklāj visi iespējamie interešu konflikti. Papildinformāciju skatiet mūsu Ētikas politikā.