Motociklu noma Dienvidaustrumāzijā: drošības padomi

Motociklu iznomāšana Dienvidaustrumāzijā ir jautrs, lēts un neaizmirstams ceļš. Taču ir dažas problēmas, lai uzturētos drošībā gan ceļā, gan nomas veikalā.

Chrome un ādas jakas ir izvēles: termins "motocikls" ir Dienvidaustrumāzijā sinonīms ar maziem vai vidējiem motorolleriem, bieži vien ne lielāks par 125 cm3. Ar tiem ceļi parasti ir aizsērēti. Skrejriteņa iznomāšana par dienu ir lielisks veids, kā redzēt vietējās apskates vietas un nodrošināt lielāku brīvību nekā paļauties uz sabiedrisko transportu. Jūs varat apstāties, kad un kur vēlaties, kā arī braukšana var būt aizraujoša, ja ne matu kopšana, pieredze! Mazs motorolleris parasti var tikt pieņemts Dienvidaustrumu Āzijā tik maz kā USD 5-10 dienā.

Motociklu nomas pamati

Daudzas Dienvidaustrumu Āzijas valstis ļaus jums iznomāt motociklus bez starptautiskas licences, tomēr, ja nav tādas personas, policijai var rasties iemesls, lai jūs vēlāk apgrūtinātu. Reizēm jūsu valsts izdos vadītāja apliecību. Dažreiz, ja ir starptautiska atļauja, nav svarīgi, vai esat apstājies - vietējā policija joprojām lūgs jums apmaksāt naudu uz vietas!

Starptautiskā autovadītāja apliecība vai nē, jums būs jānodod pase vai ievērojams skaidras naudas depozīts nomas birojā. Viņiem ir nepieciešama garantija, ka neesat braucis ar savu motorolleri jūrā un izlaist pilsētu. Jums tiks lūgts parakstīt nomas līgumu, kas ļaus jums atbildēt par skrāpējumiem un bojājumiem.

Kāpēc jums nevajadzētu crash jūsu motorollera

Pirmo reizi Dienvidaustrumāzijā daudz cilvēku iemācās vadīt motorolleri. Diemžēl daudzi no šiem pašiem ceļotājiem arī crash savu pirmo motorolleri - visbiežāk Taizemē. Taizeme ierindojas starp pasaules vadošajām valstīm piedzēries un nāves gadījumos.

Pat ja crash nav nopietns, ceļu-izsitumi brūces kļūst viegli inficēti Dienvidaustrumu Āzijas mitrumā. Arī par atlīdzību, kas bieži vien ir pārspīlēta ar nomas veikalu, būs jāmaksā īsts slāpētājs. Bojājumi, kas notikuši motocikla laikā, reti tiek segti no budžeta ceļojuma apdrošināšanas polisēm.

Uzsākt īrējot automātisko motorolleri, nevis vienu ar pārnesumu, un sāciet lēni uz sānu ceļiem ar nelielu satiksmi, kur jūs varat nokļūt Āzijas braukšanas laikā, pirms doties uz trokšņainākām teritorijām.

Pai Taizemē ir ļoti populāra vieta, kur iemācīties vadīt motorolleri; daudzi ceļotāji izvēlas apceļot gleznaino maršrutu no Chiang Mai. Jūs atradīsiet flierus, kas reklamē pusdienas stundas, vai lūdziet pieredzējušu vadītāju parādīt troses.

Svarīgi padomi, kā iznomāt motociklu Āzijā

• Pirmkārt un galvenokārt, izvairieties no daudzām iespējamām problēmām, īrējot no reģistrētiem, cienījamiem veikaliem un aģentūrām, nevis no personām, kas ieliek tūristus uz ielām.
• Pārbaudiet, vai motocikls nav bojāts; jūs varētu būt atbildīgs par skrāpējumiem un nāvi vēlāk. Norādiet esošos bojājumus un pirms tālvadības brauciena izņemiet attēlus ar tālruni.
• Rūpīgi izlasiet nomas līgumu. Dažos ir diapazona ierobežojumi vai maksimālais kilometru skaits.
• Pārliecinieties, ka jums ir veikala kontaktinformācija, ja vēlāk rodas problēmas. Jūs varat būt atbildīgs par nelieliem labojumiem, piemēram, plakanām riepām. Par laimi, riepu remonts ir lēts un viegli atrodams.

• Pārliecinieties, ka jūsu ķivere labi iederas un nekad nepārvietosies, kad sākat kustēties. Ja tas izrādās neērts vai neērti, nevajag kautrīgi atgriezties veikalā, lai to nomainītu.
• Iegūstiet ķēdi, lai bloķētu motociklu. Apmeklējiet ķēdi caur vienu no riepām, novietojot stāvvietu nakti vai atstājot motociklu no redzesloka.
• Ja jūsu motorollerim ir grozs, lūdziet, lai bungee vads saglabātu priekšmetus. Pat ūdens pudele, kas cīnās no priekšējā groza uz neapstrādātiem ceļiem, var izraisīt negadījumu.

• Ja neesat pieredzējis, izvēlies automātisku motorolleri, nevis manuālu.

Automātiskā motorollera vadīšana

Braukt ar motorolleri ir viegli iemācīties, bet nomas birojs ar nelielu pārliecību ir jāatstāj, lai izvairītos no personāla uzsvēršanas. Lai sāktu automātisku motorolleri, uzlieciet sviru uz augšu, turiet bremzi ar labo roku (sensors neļauj iedarbināt starteri, ja vien turat bremzes), un nospiediet starta pogu (parasti ir poga, kas pieejama ar kreiso īkšķi). Nospiežot pogu pa labi (ragu), mēģinot sākt, ir miris giveaway, ka jūs esat jaunietis!

Droseļvārsts ir daudz jutīgāks nekā vairums iesācēju sagaida, tāpēc dodiet tai lēnu, provizorisku pagriezienu, līdz jūs saņemsiet sajūtu par griezes momentu. Pārbaudiet bremzes mierīgi, līdz jūs zināt, cik tās ir pieskārienu; lielākā daļa vraku notiek tāpēc, ka jauni vadītāji pārāk ātri izlabo vai izspiež bremzes, lai izvairītos no kaut kāda ceļa. Izmantojiet aizmugurējo bremzi (kreiso roku) vairāk nekā priekšējo bremzi (labajā pusē).

Atšķirībā no automašīnas vadīšanas jums būs jāapmāca acis, lai noskatītos ceļu uz priekšu, kā arī to, kas tuvojas jūsu priekšējai riepai. Kas parasti būtu mazs burbulis automašīnai, var būt pietiekami, lai jūs piepildītu gaisā!

Braukšana Dienvidaustrumāzijā var būt haotiska; potholes, dzīvnieki, trotuāra vadītāji, ielu-pārtikas ratiņi un viss pārējais, ko iespējams iedomāties, var nokļūt ceļā - lēnām!

Uzturēšanās drošībā

Neatkarīgi no tā, cik karstā diena ir, vai cik daudz tas izplūst matus, vienmēr valkājiet ķiveri! Pat neliels ātrums, komiski apgrozījums varētu radīt galvas traumas.

Lielākajai daļai Dienvidaustrumāzijas valstu ir obligāti ķivere likumi, un valkāšanai var glābt jūsu dzīvi. Ķiveres likums ne vienmēr var tikt piemērots vietējiem iedzīvotājiem, tomēr policija dažās valstīs aptur tūristus bez ķiverēm maksāt soda naudu uz vietas. Pat ja vietējie iedzīvotāji to nedara, valkājiet ķiveri.

Daži citi vienkārši veidi, kā palikt droši:

• Pirms sākat kustēties, noregulējiet spoguļus, kamēr sēžat vadītāja vietā.
• Ja jūsu ķiverei nav priekšējā vairoga, jūs vēlaties, lai saulesbrilles saglabātu putekļus un kukaiņus no acīm.
• Ņemiet vērā, ka priekšējā grozā esošajiem priekšmetiem ir neparasts ieradums, ka tie spožās riņķās.
• Lietus var pārvērst braukšanas apstākļus no patīkamām līdz bīstamām. Uzziniet, vai ir slikti laika apstākļi, pirms braucat pārāk tālu.
• Pārmērīga reakcija var būt tikpat slikta vai sliktāka nekā nekādas reakcijas skices situācijās. Vienmēr lietojiet vieglas kustības, kad pagriežat vai lietojat bremzes.
• Sēžot uz motorollera ar rokām un kājām, kas ir izstiepts, ir ļoti vienkāršs veids, kā iegūt nepatīkamu saules apdegumu!

Ceļošanas tiesības Dienvidaustrumāzijā

Braukšana Dienvidaustrumu Āzijā reizēm var likties haotiska, bet ir nepārprotami metode. Satiksme seko neformālai hierarhijai, un jums vajadzētu.

Ceļa noteikumi ir vienkārši: lielākais transportlīdzeklis vienmēr iegūst ceļu. Motocikli nokrīt ciršanas kārtības apakšdaļā, tikai viena pakāpiena virs velosipēdiem un gājējiem. Vienmēr dodieties autobusiem, kravas automašīnām, automašīnām un lielākiem motocikliem. Neļaujiet dusmoties vai pārsteigt, kad šis kravas automašīna izvelkies priekšā - vadītājs sagaida, ka tu iet apkārt vai dosies!

Drošākā vieta, kur braukt, vienmēr ir lēnākā ceļa malā. Ja braucat valstī, kas vada kreiso pusi (piemēram, Taizemē), palieciet pēc iespējas tālāk pa kreisi, lai lielāki transportlīdzekļi un pieredzējušāki autovadītāji varētu jums viegli nokļūt. Diemžēl ceļa malā ir arī dzīvnieki, atkritumi, vaļēji ķieģeļi un citi ceļu satiksmes riski; paturiet acis par to, kas ir tieši jums priekšā!

Kā vietējie autovadītāji dara: izmantojiet savu ragu brīvi. Jā, tas veicina haosu, bet tā ir būtiska sistēmas daļa. Pāris reizes pirms cilvēku aiziešanas pieskarieties savam ragam, un tad, kad atnākat asus pagriezienus, lai nebūtu pārsteigumu.

Atcerieties: motorolleri ir mazāki un grūtāk saskatāmi nekā automašīnas. Citi autovadītāji var nepamanīt jūsu pieeju, līdz atskan rags.

Degvielas iegūšana

Daudzas nomas aģentūras Dienvidaustrumāzijā sifona gāzi no atpakaļnomas maksas; tā ir daļa no to maksas. Iespējams, jums būs jādodas tieši uz degvielu.

Kamēr benzīns parasti tiek pārdots no stikla pudelēm ceļmalas stendos, jūs maksāsiet daudz vairāk par litru un var saņemt zemas kvalitātes degvielu. Vienmēr centieties aizpildīt degvielas uzpildes stacijas, kad tās ir pieejamas. Lielākā daļa Dienvidaustrumāzijas degvielas uzpildes staciju ir pilna servisa pakalpojumi,bet jums nebūs sagaidāms gals. Izvēlieties sūkni, parku un atveriet motorollera palīgu. Jūs maksāsiet un saņemsiet izmaiņas tieši no pavadnieka.

Motorolleriem ir ierobežots diapazons, un tūristi bieži aizpilda degvielu starp piepildīšanas iespējām lauku apvidos. Vietējiem iedzīvotājiem var būt degviela lielos konteineros, kurus tie piegādā no pilsētas piegādes laikā. Plānojiet uz priekšu un papildiniet degvielu, cik bieži vien iespējams.

Motociklu nomas izkrāpšana

Diemžēl dažas aģentūras izīrē motorollerus, līdz tie burtiski sabruks; Parasti sastopams ir ceļa segums ar riepu, kas ir bojāta. Veikali atjauno savu motociklu floti ar tūristiem, kas crash vai kļūst par zādzībām un ir spiesti maksāt par jaunu velosipēdu.

• Nekad noma noma no indivīda, kas piedāvā savu personīgo motociklu. Tas ir izplatīts vilinājums Bali, Laosā un Vjetnamā. Dažas nepatīkamas izkrāpšanas ir tādas pašas personas, kas seko jums, lai nozagtu velosipēdu ar rezerves atslēgu. Viņi var vainot jūs par nelieliem skrāpējumiem, kas pelna lielus rēķinus par remontu. Reizēm īrēšana no indivīda ir vienīgais veids, kā iegūt motorolleri; tas bieži notiek Filipīnu salās.
• Vienmēr bloķējiet savu motociklu naktī un mēģiniet novietot to augsta līmeņa vietās. Neatstājiet savu ķivere karājās pie velosipēda.
• Motociklu sēdekļus var viegli atvērt ar skrūvgriezi. Neatstājiet vērtslietas nodalījumā.
• Pirms braukšanas uzmanīgi pārbaudiet motociklu. Nekavējoties atgriezieties aģentūrā, ja rodas problēmas ar riepām, bremzēm vai motoru. Ja kaut kur esat spiests veikt avārijas remontu, jūs, iespējams, netiks kompensēts vēlāk, lai noteiktu savu motociklu!