Satura rādītājs:
- Brīvprātīgs pret piespiedu iekāpšanas atteikums
- Nejauši noliedz iekāpšanu
- Brīvprātīgi liegta iekāpšana: atlīdzība par lidošanu vēlāk ar ierobežotām tiesībām
- Kā Starptautiskie ceļojumi ietekmē iekāpšanas atteikumus
Daudzi ceļotāji uzskata, ka lidojuma "izspiešana" ir vienkārša situācija. Ja lidojumi tiek atcelti vai rezervēti, ceļotāji vienkārši veic alternatīvus plānus, izmantojot savu aviokompāniju. Bieži vien aviosabiedrības pat piedāvās brīvprātīgajiem ceļojumu kredītus apmaiņā pret piekrišanu veikt vēlāku lidojumu. Tomēr daudzi ceļotāji nezina atšķirību starp brīvprātīgu un netīšu bumpingu no lidojuma.
Brīvprātīgs pret piespiedu iekāpšanas atteikums
Atšķirība starp brīvprātīgu un piespiedu iekāpšanas atteikumu ir vairāk nekā neērtības. Ceļotāji, kas brīvprātīgi atļāva sēdvietai, varētu būt simtiem dolāru un atteikties no tiesībām uz turpmāko kompensāciju. Pirms ceļojuma kupona pieņemšanas, lai veiktu vēlāku lidojumu, katram ceļotājam ir jāzina atšķirība starp brīvprātīgu un piespiedu iekāpšanas atteikumu.
Nejauši noliedz iekāpšanu
Neatļautas iekāpšanas atteikumi notiek, ja ir pārāk daudz cilvēku, kuriem ir apstiprināti biļetes uz vienu un to pašu lidojumu. Tas var notikt vairāku iemeslu dēļ, tai skaitā, piemēram, pārgājieni un lidojumu atcelšana laika apstākļu vai citu situāciju dēļ. Neatkarīgi no situācijas ceļotāji atsakās no piespiedu iekāpšanas atteikuma kuriem ir apstiprināta biļete lidojumā, bet nevar tikt izmitināti lidojumā.
Ja notiek piespiedu izciļņa, Amerikas Savienoto Valstu likums garantē noteiktu kompensāciju skartajiem ceļotājiem. Pirmkārt, aviokompānijai jāiesniedz skartajam ceļotājam alternatīva izmitināšana ceļošanai uz galamērķi vienas stundas laikā pēc sākotnējā izkraušanas laika. Ja aviokompānija (vai citas aviokompānijas, kas lido uz pasažiera galamērķi), pasažieri nevar izmitināt, šis ceļotājs ir tiesīgs saņemt kompensāciju.
Ja aviosabiedrība nespēj piegādāt pasažieri līdz divām stundām pēc plānotā ierašanās laika, tad ceļš, kurš nokļuvis ceļā, ir tiesīgs saņemt 200 procentus no publicētā biļetes par pirmo maršruta segmentu līdz 650 dolāriem. Ja aizturētais pasažieris nokļūst vairāk nekā divas stundas, lai nokļūtu galamērķī, tad ceļotājam ir tiesības līdz 400 procentiem no publicētā biļetes par pirmo maršruta segmentu, nepārsniedzot 1300 ASV dolāru.
Šajā situācijā ir svarīgi atzīmēt, ka ceļotāji to aviokompānijai ir jāsamazina saņemt šos pārvadātāja pabalstus. Ja pasažierim tiek liegta iekāpšana citu iemeslu dēļ (ieskaitot drošības apsvērumus vai ar pilota rīkojumu), tad pasažierim nevar būt tiesības uz kompensāciju. Turklāt brīvprātīgie, kas piekrīt zaudēt vietu savā lidojumā, var nodot savas tiesības apmaiņā pret citu kompensāciju.
Brīvprātīgi liegta iekāpšana: atlīdzība par lidošanu vēlāk ar ierobežotām tiesībām
Lai izvairītos no skaidras naudas maksāšanas pasažieriem, kuri nejauši atsakās no iekāpšanas, daudzas aviokompānijas darīs visu iespējamo, lai pieprasītu brīvprātīgajiem nodot savas vietas pārlidojumos. Vārtu aģenti var piedāvāt pasažieriem vairākas priekšrocības, tostarp aviokompāniju ceļojumu kredītus un viesnīcas numurus, lai izvairītos no piespiedu iekāpšanas atteikumiem.
Kad pasažieris izvēlas nenododot apmaiņu pret kādu no aviosabiedrības izvēlētajām kompensācijām, to sauc par brīvprātīgu iekāpšanas atteikumu.Tā rezultātā brīvprātīgās nodošanas noteikumi bieži nosaka to ceļotāji atsakās no daudzām (vai visām) tiesībām saskaņā ar likumu, ieskaitot aviosabiedrības atbildību par turpmāko atcelšanu vai kompensāciju.
Vēlreiz atcelšana tiek attiecināta arī uz ceļotājiem, kuriem ir apstiprināta biļete attiecīgajā lidojumā. Turklāt aviosabiedrības un vārtu aģenti var noteikt īpašus noteikumus par to, kas var un kurš nevar brīvprātīgi tikt noķertiem no lidojuma.
Kā Starptautiskie ceļojumi ietekmē iekāpšanas atteikumus
Papildus likumiem, kas reglamentē iekšzemes lidojumus Amerikas Savienoto Valstu un aviokompāniju pārvadāšanas nosacījumos, starptautiskie tiesību akti reglamentē situācijas, kurās ceļotājiem jāpiedāvā kompensācija par iekāpšanas atteikumiem. Kompensācijas līmenis ir atkarīgs no tā, kur ceļotāji ceļo no galamērķa.
Attiecībā uz lidojumiem, kas nāk no Eiropas Savienības vai beidzas Eiropas Savienībā, Eiropas Komisija nosaka skaidrus nosacījumus, kad pasažieriem ir jāpiešķir kompensācija. Ja ceļotāji ir vai nu brīvprātīgi atteikušies uz iekāpšanu, vai lidojums ir atcelts, vai citādi aizkavēti, viņiem var būt tiesības uz skaidru naudu no aviosabiedrības. Par nelielu samaksu ceļotāji var izmantot tādu pakalpojumu kā atmaksa, lai palīdzētu saņemt kompensāciju par iekāpšanas atteikumiem vai atceltiem lidojumiem.
Lidojumus uz galamērķiem, kas nav Eiropas valstis, visā pasaulē reglamentē vairākas starptautiskas konvencijas un nolīgumi starp valstīm. Starptautiskos lidojumus bieži regulē izlidošanas un ierašanās valsts savstarpējie likumi. Ceļotājiem, kuri var netīši atteikt iekāpšanu, pirms lēmumu pieņemšanas jāpieprasa, lai viņi tiktu informēti par savām tiesībām.
Izprotot atšķirību starp brīvprātīgu un piespiedu iekāpšanu, ceļotāji var pieņemt labākus lēmumus par ceļojuma plāniem. Neatkarīgi no tā, ko izvēlas ceļotājs, likumā aizsargāto tiesību izpratne var radīt labāku kompensāciju, pamatojoties uz personisko situāciju.
