Brīvdienas Īrijas iekšējos ūdensceļos

Īrijas iekšējo ūdensceļu izpēte

Īstenojot pašreģistrētu kruīza braucienu uz Īrijas iekšējiem ūdensceļiem, tas var izklausīties jautri, bet vai tas ir iespējams, ja kāds ir ieguvis tikai pamata (vai pat ne) jūras pieredzi? Īsa atbilde: jā, tā ir. Bet šeit ir daži jautājumi, kurus jūs varat uzdot sev, kad jūs atrodaties brošūrās vai pārlūkojot tīmekli:

Vai man ir vajadzīga pieredze, lai ceļotu uz Īrijas iekšzemes ūdensceļiem?

Šis ir pirmais jautājums, kas parasti tiek uzdots - vai ir nepieciešams, lai tas būtu prasmīgs navigators? Ne īsti.Patiesībā jūs varat doties uz Īriju no Ņūmeksikas tuksnešiem un būt sava kuģa "kapteinis" dažu stundu laikā pēc ierašanās.

Izņemot atsevišķas vecuma prasības (jums ir jābūt pieaugušam), nav priekšnoteikumu, lai iznomātu un izmantotu kruīzu iekšējos ūdensceļos. Jums nav nepieciešama licence un iepriekšēja pieredze.

Vai nav … labi … Bīstami?

Ja jūs tagad brīnīsieties, kā cilvēki nespēj nogremdēt savas laivas, ielieciet tos tuvākajā ostas sienā vai nolieciet Sinbadas pēdās (vai drīzāk pamodieties) … uzņēmums, kas pieņem jums laivu (parasti ik nedēļu), sniegs ievads tehnoloģijām un kuģa pamatapstrādei.

Tas var nebūt līdzvērtīgs apmācībai, kas tiek dota cilvēkiem, kuri vada gaisa kuģu pārvadātājus, bet parasti būs pietiekami, lai jūs droši un tur atkal redzētu. Ar nelielu veselo saprātu un „mīksti, klusi” pieeju lietām.

Turklāt ir vērts pieminēt, ka tipiskie kruīza kuģi nav lieljaudas motorlaivas un ka to apstrāde nav ļoti atšķirīga no automašīnas ekspluatācijas.

Tātad, ja es varu vadīt automašīnu, man vajadzētu būt labi?

Izņemot bremzes - uz kuģa nav neviena, un jums būs jāmācās, kā palēnināt laiku, vai arī izmantot pretējo, lai apturētu. Tas viss izklausās sarežģītāk, nekā tas ir. Jebkurā gadījumā sagaida, ka iebrukt nepāra šķēršļos, tāpēc lielākajā daļā kuģu ir liels skaits spārnu.

Un šeit jūs uzzināsiet savu pirmo jūras jēdzienu: spārns ir lielgabarīta lieta, kas karājas uz sāniem, vairāk nekā bieži vien gaisa piepildīta bumba, kas aizņems triecienu.

Tātad, Cruising ir rūpīga lieta?

Jā un nē - tā kā jūs būsiet sava laivu kapteinis, jūs būsiet arī navigators, purser, pavārs un kabīnes zēns (vai meitene). Tas nozīmē, ka, ja esat pārāk bezrūpīgi, jūs drīz vai vēlāk varat rasties problēmas.

Vissvarīgākās lietas, kas patiesībā jāatceras, ir

• uzkrāt degvielu un uzkrājumus agrāk,
• kā sasaistīt pienācīgu mezglu,
• kā rīkoties ar slēdzenēm (ja izmanto kanālus),
• laivu izmēri un tas, kā tie attiecas uz dziļuma marķieriem un marķieriem uz tiltiem, t
• kur nav riska (dažās jomās var rasties vilinoši, bet ļoti labi iemesli),
• kā iegūt laika apstākļu informāciju,
• kad, kā un kur aizpildīt degvielas un saldūdens tvertnes,
• kad, kā un kur iztukšot septisko tvertni,
• kā sagatavoties nakšņošanai un
• ko darīt un kam zvanīt ārkārtas situācijā.

Atkal, jums tiks doti norādījumi par visiem šiem, pirms jūs buru (vai drīzāk motors) off zilā yonder. Ja nē - jautājiet! Un pārliecinieties, ka jums ir labi nodrošināta karte.

Ko es varu sagaidīt no laivas?

Īpašnieks vai viņa pārstāvis jums parādīs ap laivu, kura izkārtojums parasti atgādina RV.

Gultas (lielākām laivām var būt atsevišķas kajītes), kas paredzētas guļamvietām un divvietīgām dienas mēbelēm. Kruīzā būs tualete, neliela vannas istaba un pieliekamais. Faktiskā kontrole lielākoties notiek galvenajā kabīnē, lielākām laivām būs "tilta" zona (bieži vien divkāršojoties kā "dzīvojamā istaba", dažiem pat ir pat lielāks "lidot tilts", kas atvērts elementiem.

Protams, telpa ir augstākā līmenī, un tā ir privātums - kruīza brīvdienas ir tikai ļoti labiem draugiem vai ģimenēm. Apskatiet dažus tipiskus laivu izmērus Īrijas iekšējos ūdensceļos šeit …

Kompaktajam izmēram ir trūkums - sākumā laivu iekāpšana var būt grūts uzdevums, pārvietošanās pa laivu bieži prasa spēju saspiest cauri saspringtajām vietām, kamēr zeme kustas (tas nav - laiva maigi klintis). Jums nav jābūt cirka māksliniekam, bet jums būs jāpierāda fizika un fiziskais izkārtojums.

Vai man ir nepieciešams "Jūras kājas"?

Priecājos, ka jūs jautājāt - risks, ka kruīziem ir jūras slimība, ir minimāls. Lai gan jūs varētu vēlēties ieguldīt dažās ārpusbiržas zālēs vai dabas aizsardzības līdzekļos, ja vien jūs esat pakļauti ceļojuma slimībām.

Es lidoju uz Īriju - kā nokļūt laivā?

Laivām ir nepieciešams ūdens, lidmašīnām ir skrejceļi - un vairumā gadījumu starp tiem ir ievērojams attālums. Lielākā daļa laivu nomas uzņēmumu (dabiski) atrodas netālu no iekšējiem ūdensceļiem. Tās neatrodas netālu no Īrijas galvenajām lidostām.

Būs jāorganizē sava veida nodošana - ar nomas automašīnu ir vismazāk vēlamā iespēja. Kāpēc? Tāpēc, ka jums būs jāmaksā par dārgu pacelšanos pēc tam, kad esat atteicies no automašīnas piestātnē … vai jāmaksā nomas maksa par automašīnas atgriešanos.

Lielākā daļa kruīzu operatoru būs gatavi un spējīgi organizēt pārskaitījumus. Lielākā daļa no tām ir autobusu grupa, kas paņem pasažieru grupu … kas var nozīmēt zināmu aizkavēšanos starp pieskārienu un faktisku lidostas atstāšanu.

Kāds ir labākais sezonas brauciens uz Īrijas iekšzemes ūdensceļiem?

Galvenais sezonas brauciens uz Īrijas iekšējiem ūdensceļiem ir no Lieldienām līdz septembrim.

Ārpus šīs sezonas darījumi tiks atrasti vieglāk, un ne visi uzņēmumi būs pilnībā rezervēti mēnešus iepriekš. Maigs klimats un diezgan stabils laika apstākļi Īrijā ir labi zināmi, tad kāpēc ne veikt kruīzu ārpus galvenās sezonas? Jums būs vairāk miera un klusuma, mazāk gaidot pie slēdzenēm, ne jauktos kaimiņus pie piestātnes.

No otras puses, jums var nākties sildīt laivu, paaugstinot enerģijas izmaksas. Un ne visas piegādes stacijas var būt atvērtas. Dienasgaisma būs īsāka piegādes laikā, miglas ir lielāka iespēja, un var veidoties pat ledus. Ņemiet vērā arī to, ka reizēm jūs, iespējams, kļūsiet mitri un auksti.

Ja tas neietekmē jūsu ideju par labu laiku, dodieties uz to!

Īru ūdensceļu brauciens - ideāla brīvdiena Jums?

Pirms rezervējat brīvdienas, kas ceļo uz Īrijas iekšējiem ūdensceļiem, jūs varētu vēlēties sev jautāt - vai tas man ir brīvdienu stils?

Ja jūs esat ārpustelpu veids un esat ceļojis kempingā vai RV zem jostas, būtu vieglāk pateikt: "Jā, protams, dodieties uz priekšu!" Īres noma Īrijā ir vissvarīgākais, bet ērts.

Bet, ja jūsu brīvdienu stils parasti ir nomierinošāks vai ja vārds "kreisēšana" rada visaptverošas luksusa attēlus, jūs varētu vēlēties šeit apskatīt realitāti. Lai būtu godīgi, braucot ar nomas laivu, iespējams, ne visiem. Ir jāņem vērā daži apsvērumi, lai ņemtu vērā šo brīvdienu ideju. Ļaujiet mums apskatīt plusus un mīnusus vispirms …

Galvenais plusi par kruīza atvaļinājumu Īrijas iekšzemes ūdensceļos:

• Jūs esat pilnīgi neatkarīgs no visiem grafikiem un varat izveidot savus plānus.
• Lielāko daļu laika jūs patiešām (un burtiski) izlaupāt.
• Jūs redzēsiet dažas Īrijas daļas, kas ir pieejamas tikai ar laivu.
• Kruīzs nozīmē pašapkalpošanos un tādējādi var ietaupīt naudu.
• Jūs varat baudīt netraucētu mieru un klusumu ilgu laiku.
• Jūs izbaudīsiet tūlītēju, nefiltrētu komunikāciju ar Īrijas dabu.
• Jūsu kreiseris ir jūsu pašu telpa, jūsu personīgā doma bez ārējas ielaušanās.

No otras puses ir daži mīnusi:

• Jums būs jāizstrādā savs grafiks, ņemot vērā tādas lietas kā pakalpojumu pārtraukšana un droša nakts pietauvošana.
• Jūs sastapsieties ar neregulārajiem kreisēšanas entuziastu pūļiem un pat nokļūsiet "satiksmes sastrēgumos" dažās slēdzenēs un apkalpošanas zonās - piemēram, Shannon-Erne ūdensceļš reizēm var justies kā pilsētas centrs, tikai ar labāku skatījumu.
• Ja vien jūs pārgājīsiet vai neaizņemsiet taksometru, jūs neredzēsiet neko citu kā iekšējo ūdensceļu tiešo apkārtni, kas varētu kļūt nomākta.
• Daži veikali, kas ir viegli sasniedzami no iekšzemes ūdensceļu pieprasījuma, pārsteidz cenas pat pamata pārtikai.
• Jūs reizēm būsiet ļoti vieni un pilnīgi atstāti savām ierīcēm.
• Jūs nevarēsiet izvairīties no elementiem.
• Jūs aprobežojas ar savu kruīzu, un kalpotāju un citu darbinieku trūkums nozīmē, ka jums ne tikai būs jāaizpilda ūdens un dīzeļdegvielas tvertnes, bet arī jāiztukšo septiķis.

Ja jūs salīdzināsiet plusi ar mīnusiem, jūs pamanīsiet, ka būtībā viņi vienmēr ir vienas un tās pašas monētas puses - galu galā jums būs jāizlemj, kura puse ir "jūsu puse".

Tagad uz citu apsvērumu … kas jūs ceļojat? Entuziasti jums pateiks, ka kreisēšana ir brīvdiena ikvienam - vai tā ir taisnība? Nē! Ir daži īpaši apsvērumi, pat ja jūs nevēlaties pārbaudīt visas labākās Īrijas apskates vietas:

• Ģimenes ar bērniem
  Kruīza brīvdienas var būt galīgā ģimenes atpūta. Jūs kopā pavadīsiet daudz kvalitatīva laika, un bērni var izmēģināt jaunas prasmes un vaļaspriekus, sākot no dabas novērošanas līdz slēdzenes darbībai (pieaugušo uzraudzībā). Vai arī baudot zivju vakariņas, sākot no āķa piesaistes nokļūšanai svaigā svaigā lašā.
  Bet jums būs jāapzinās, ka jaunieši apzinās, ka netiks apstādināti Chucky Cheese's, tikai daži televīzijas kanāli (ja vispār), bez Playstations (ja vien jūs nesaņemsiet tonnu bateriju), bez Mall un noteikti nav garš tālrunis -sazinās ar draugiem mājās (ja vien neesat gatavs gigantiskiem rēķiniem).
  Un jums būs jābūt gatavam pavadīt laiku 24/7 kopā slēgtā telpā. Augsti uzturošie pusaudži un viņu vecāki, iespējams, nav ideāli piemēroti braucieniem ar kruīzu. Citām ģimenēm tas ir patīkams izbaudīt ar nelielu sagatavotību un uzmanību. Noved daudz spēles un lasīšanas jautājumu.
• Seniori
  Vienkāršs, dabiski braucošs ceļojuma stils jāpiemēro senioriem, kuri meklē kādu citu laiku. Un kas ir gatavi dažiem āra traucējumiem. Spriežot pēc cilvēku skaita, kas vecāki par 50 gadiem, atrodoties laivās katru vasaru, tam jābūt ideālai brīvdienai.
  Jums tomēr būs jābūt pietiekami mobilam (jums ir jāvienojas par šaurām laivas robežām, izkāpiet no piestātnēm un darba slēdzenēm), un jums nevajadzētu būt nekādam medicīniskam stāvoklim, kas varētu veikt tūlītēju iejaukšanos un varbūtību - ja dzīvojat kopā ar labi kontrolēts stāvoklis, kam jābūt labi).
• Honeymooners
  "Tikai mums divi laivā, romantiski ilgi saulrieti, ne kaimiņi …" Jā, tas izklausās kā perfekts medusmēnesis. Ar kvalitatīvu laiku, kas saistīts tikai ar diviem no jums.
  No otras puses, ēdiena gatavošana sev, iepirkšanās par piegādēm, laivu uzturēšana saprātīgi apdzīvojamā vietā izklausās kā dzemdību dzīve mājās. Ja jūsu ideja par medusmēnesi ietver daudzus pamperingus, neuzskatu par braucienu ar izpriecu, jums būs jāmudina sevi.
  Un vienmēr jāpatur prātā viena lieta - pāriem reklamēti kruīzu braucēji parasti nav pazīstami ar greznām guļamistabām un "king" izmēra gultām. Mans ieteikums būtu apvienot nedēļu par kruīzu ar dažām naktīm lieliskā viesnīcā, lai iegūtu medusmēnesi ar atšķirību.

Šenona, Erne un citas navigācijas uz Īrijas iekšzemes ūdensceļiem

Ir vairākas iespējas baudīt kruīzu atvaļinājumu Īrijā - un lielākā daļa no tām ir savienotas.

Bet tas ir piesardzīgs vārds: ja ir savienoti ūdensceļi, tas nenozīmē, ka jūs faktiski varat izmantot šo savienojumu, braucot. Vismaz ne uz iznomāta laiva. Īrijas laivu nomas uzņēmumi gan Republikā, gan Ziemeļīrijā parasti iznomā kruīzu ar nosacījumu, ka to izmantos tikai iepriekš noteiktā teritorijā.

Lielākā daļa sniegs laivu, kas ir piemērots un iztīrīts, lai to izmantotu Šanonā vai Lough Erne. Shannon-Erne ūdensceļš (SEW) savieno šos divus lielos ūdens objektus un visus trīs (Shannon, Erne un SEW) uzskata par drošu zonu.

Bet Grand un Royal Canal, abi savienoti ar Šenonu, parasti būs ārpus robežas.

Lai gan, neuztraucieties … ir pietiekami daudz, lai redzētu, un tipisks ceļojums redzēs, ka jūs vairs nebūs laika, pirms jūs izsīksiet stūriem.

Galvenās kreisēšanas vietas ir šādas:

• The Shannon Navigation
  Būtībā komplekss ezeru un upju tīkls ar dažiem kanāliem, "Shannon" (tā kā lielākā daļa cilvēku to sauc par īsu brīdi) piedāvā šķietami nebeidzamus maršrutus un virkni augsta līmeņa apskates objektu, piemēram, Clonmacnoise tieši pie ūdens. Šenona ir pazemīga izcelsme Šanonas podā, navigācija sākas Lough Allen un beidzot beidzas Šenonas grīvā zem Limerikas. Nomas laivām būs jāpārtrauc krietni virs Limerikas, taču robeža ir Killaloe un Ballina.
  Shannon navigācija ir saistīta ar Grand Canal pie Banagheras, uz Royal Canal Richmond Harbour un Shannon-Erne Waterway pie Leitrim. Visas Šanonas navigācijas daļas atrodas Īrijas Republikā.

• The Erne Navigation
  Šī otrā lielā navigācija, kas bieži vien (bet nepareizi) tiek saukta par "Lough Erne", galvenokārt sastāv no Ernes upes un Upperas, kā arī Lower Lough Erne starp Belturbet un Belleek, un Enniskillen pilsēta iezīmē savienojumu starp abiem (ņemiet vērā, ka Lough Ernes apakšējā daļa faktiski ir jūsu kartes augšējā daļa - tas ir saistīts ar nosaukumu pēc ūdens plūsmas).
  Nav savienojuma ar Donegālas līci un Atlantijas okeānu, bet savienojums ar Dublinu (izmantojot Šanonas-Ernes ūdensceļu, Shannon navigāciju un Karalisko vai Lielo kanālu) būtu iespējams. Lielākā daļa Erne Navigation ir Ziemeļīrijā, tikai ļoti dienvidu galā, kas sasniedz Īrijas Republiku.
  Erne Navigation ir ideāli piemērots pirmo reizi laivu braucējiem, jo ​​tas tikai sportē vienu slēdzeni (Enniskillen … un pat tas ir atvērts lielākoties) - no otras puses, abām Lough Erne daļām var būt sarežģīti apstākļi sliktos laika apstākļos .

• The Shannon-Erne ūdensceļš
  Šī ezeru, upju un kanālu sistēma savieno Shannon un Erne Navigations starp Leitrim un Aghalane, izmantojot ne mazāk kā sešpadsmit slēdzenes tikai četrdesmit jūdzēs. "Ātra attīstība" nav termins, ko lieto šeit, un jūs varētu atrast sev savienojumu ar laivu karavānu sezonā.

• The Lielais kanāls
  Lielais kanāls savieno Dublinas dienvidu daļu ar Ballinasloe, un teorētiski to var pārvietot līdz Šanonai pie Banagheras. Dublinas galā jūras slēdzenes atveras Liffey un Dublinas līcī, lai gan Lielā kanāla doki lielākajā daļā kuģu ir "līnijas beigas".

• The Karaliskais kanāls
  Braucot starp Dublinas ziemeļu daļu (reizēm nodrošinot Jameson's Whisky ūdeni caur Blessington ielas baseinu) un Richmond Harbour uz Šenonas, Karaliskais kanāls ir atkal teorētiski pilnībā navigējams. Dublinas pusē piekļuve no Liffey ir atkarīga no plūdmaiņām (jūras slēdzene nav atjaunota). Pastāv arī pārāk maza problēma, kas saistīta ar ļoti zemu dzelzceļa tiltu Dublinas Docklands, kas ir atvērta tikai ļoti retos gadījumos … un aizliedz iet cauri visiem, izņemot ārkārtīgi zemas laivas.

• The Barrow navigācija
  Mazāk zināma, bet ļoti pievilcīga teritorija, kas kursē kruīza braucienā starp Grand Canal un New Ross. Barrow vasarā var būt ļoti sekls.

Ir notikušas plašas sarunas par to, kā celt Ulster kanāls atpakaļ izmantošanai - šis projekts, šķiet, ir nokļuvis hibernācijas režīmā (un to var uzskatīt par atceltu līdz turpmākam paziņojumam) kopš 2008. gada ekonomikas lejupslīdes. Pašlaik Ulsteras kanāla ceļi tiek pārveidoti pastaigām un riteņbraukšanai, kas ir daudz pieejamāks un saprātīgāks projekts .

Jāatzīmē arī Lough Neagh šeit - ir liela laivu aktivitāte Īrijas lielākajā iekšzemes ūdenstilpē, bet tas nav amatieriem. Visiem nolūkiem un mērķiem Lough Neagh var tikt uzskatīts par "atklātu ūdeni", nevis viegli navigējamu iekšējo ūdensceļu, un tādējādi tas nav brīvs.

Tipiska diena Īrijas iekšzemes ūdensceļiem

Īrijas iekšējos ūdensceļos, uz laivu vispār, nav tādas lietas kā "tipiska diena". Jo, kad tērējat savu pašapkalpošanās brīvdienu uz kreisera, jebkurā Īrijas ūdensceļu sistēmas reģionā, vienkārši nebūs nekāda noteikta laika (izņēmumi ir laiki, kad, protams, atnākt un nodot atpakaļ laivu). Un pat labākos vīriešu un peles plānus mēdz ietekmēt laika apstākļi, vējš, jahtu piestātņu pieejamās telpas.

Bet iziet cauri tam, ko varētu raksturot kā normu.

Ja vien jūs neesat rupji pamodinājušies no pārsteidzošiem kaimiņiem vai pīlēm, kas gandarīti par ārstēšanu, jūs piecelsieties, kad vēlaties. Paturiet prātā, ka kaimiņiem nav jābūt neapdomīgiem vai godīgiem, lai jūs izvestu no gultas. Daudzās jahtu piestātnēs sezonas laivām būs jāapkopo pieturvietas nakti. Tātad, ja jūs esat sasaistīti un kāds vēlas atstāt, otrs būs jocīgs. Kas ir vairāk, ja jūsu pašu laiva nav nodrošināta ar jahtu piestātni, jūs tiešām vēlaties pārliecināties, vai esat droši piesaistīts, pirms dodaties atpakaļ uz savu mītni.

Pēc tam … brokastis. Un tad jums ir taisnība doties pie kabīnes jebkura nepatīkamā stāvoklī (vai var būt tikai lācis). Tas ir pašapkalpošanās ceļojums, ne istabene, ne pavārs, ne apkalpošana numurā. No otras puses, jūs vēlētos, lai jūsu maigākās lietas droši novietotu prom, pirms sākat dzinējus … izlijis piens nelielā kabīnē ir recepte smaržas katastrofai.

Norādot "motora iedarbināšana" - jums būs jāpārbauda arī pamati. Kas būtu degviela, saldūdens un notekūdeņu tvertnes stāvoklis. Piepildiet pirmos divus, ja jums ir nepieciešams (un vienmēr ir laba doma, kad ar pilnu saldūdens tvertni ir pilna, dīzeļdegvielas tvertne ir vismaz puse pilna). Un iztukšojiet savu notekūdeņu tvertni, ja tas sāk piepildīties - jūs tiešām nevēlaties, lai šis dublējums būtu jums.

Atkarībā no jūsu interesēm tiks iztērēta "tipiska" diena … tikai braucot pa ezeru, varbūt mēģinot uzņemt dažas zivis vakariņām, varbūt piestātnēs, lai izstieptu kājas uz zemes un izpētītu apkārtni. To var izdarīt jebkurā ezerā. Bet, ja jūs patiešām vēlaties doties uz vietām, jūs varat apsvērt iespēju doties uz upēm un kanāliem, kas savieno ezerus.

Uz šiem jums, iespējams, būs jādarbojas caur dažām slēdzenēm. Vienmēr pārbaudiet, vai šīs slēdzenes faktiski darbojas. Un tiecas ierasties agri - nekas sliktāks par duci vai vairāk laivu satiksmes sastrēgumiem un slēdzenes turētājs, kas dodas uz pusdienas pārtraukumu. Vai arī mājās.

Ja jūs dodaties uz atrakciju, piemēram, Inis Rath, Devenish Island, Clonmacnoise vai Athlone pils, pārbaudiet arī atvēršanas laikus. Jāapzinās, ka arī citi šeit dosies, un ka ērtas piestātnes var būt ierobežotas. Turklāt, agrākais putns ne vienmēr iegūst tārpu … daži citi laivu braucēji, iespējams, palika pa nakti, un pēc tam, kad apceļos vietējās atrakcijas, viņi atstās vēlu. Tāpēc mēģiniet atrast līdzsvaru starp pārāk agru (kad miega pūlis joprojām ir) un pārāk vēlu (kad ierodas visi pārējie laivu braucēji).

Vēlāk jums būs jāatrod vieta, kur pavadīt nakti - atkarībā no jūsu vēlmēm un vajadzībām. Vai jūsu degviela ir jāpapildina? Vai vēlaties vakaru pavadīt krogā? Vai arī jūs varat saskarties ar vēl vienu nakti vienatnē, tikai jūs, jūsu apkalpe un saulriets (plus asorti un gandrīz vienmēr pīles)?

Neatkarīgi no tā, ko izvēlaties - vienīgie ierobežojumi visiem ir līgumā ar laivu īpašnieku. Vissvarīgākais acīmredzot ir nepieciešamība nodot laivu atpakaļ pie tā bāzes noteiktā datumā (un laikā). Ļoti slikta ideja ir mēģināt orientēties sešdesmit jūdžu attālumā no ūdensceļiem pie pilnas droseles.

Tātad būtībā daļa no jūsu dienas tiks pārņemta ar pamata plānošanu. Kur un kad uzpildīt degvielu, kur iepirkties, kādu attālumu uzņemt un visbeidzot, kur pavadīt nākamo nakti.

Starp citu - nokļūšana saprātīgā un drošā stāvoklī nakts laikā nav tikai dzinēja nogalināšana un apstāšanās. Jums būs jābūt droši piesaistītiem vai nostiprinātiem labā stāvoklī. Un atcerieties, kā arī piesargāties: kad tumsas krīt uz Īrijas iekšējiem ūdensceļiem, aptuveni 95% no tiem ir pilnīgā tumsā.

Vēl viena slikta ideja ir mēģināt pārvietoties pa zvaigznēm.

Kā droši izbaudīt Īrijas iekšējos ūdensceļus uz laivu

Kruīzs uz Īrijas iekšējiem ūdensceļiem var tikt uzskatīts par vienu no drošākajiem un mierīgākajiem ceļojumiem, kā izbaudīt braucienu pa Īriju. Plašie Shannon, Erne un citi populārie ūdensceļi, relatīvi lēni ātrumi, ko spēj laivas, un Īrijā pieejamo laivu vispārējie labie apstrādes raksturojumi samazina nopietnu sadursmju risku.

Bet negadījumi notiek.

Fender-benders ir vienāds ar kursu (kuģu spārni ir gaisa piepildītie bamperi sānos, lai mazinātu pārāk ātras saskares ar citām laivām, sienām un pietauvošanās vietām). Ņemiet to lēni un būsiet labi.

Arī atrodiet izskatu un konsultējieties ar savām kartēm, vēl viena diezgan regulāri notiekoša negadījums ir laiva, kas skraida seklā ūdenī.

Uz kuģa esošie ugunsgrēki ir salīdzinoši reti, un tos var pārsvarā atrasties automatizētās sistēmās vai ar iebūvētu aprīkojumu, tikai rūpējoties par virtuves ierīcēm un sildītājiem.

Tragiskākie un visos gadījumos novēršamie negadījumi ir noslīkšana. Tie gandrīz vienmēr ir saistīti ar glābšanas vestu neizmantošanu (ja kāds nejauši nokrīt bortā) vai visu "apkalpi", kas peld, lai peldētu bez līdzekļiem atkārtoti ienākt laivā. Tas nozīmē, ka - nāve ir retums iekšzemes ūdensceļos un daudz vairāk tūristu zaudē dzīvību un ekstremitāti sausā zemē.

Noziegumi lielākoties nav zināmi pašiem iekšzemes ūdensceļiem, tāpēc to rāda policijas klātbūtne. Bet oportūnistiskie noziegumi ostās un populārajās pietauvošanās vietās notiek - laivas nav ļoti drošas pret "sagrautām un satveramām" reizēm, kamēr esat prom, tāpēc neatstājiet nekādas vilinošas vērtslietas. Ir arī neregulāra problēma ar vienkāršu huligānismu pa iekšējiem ūdensceļiem, piemēram, akmeņiem, kas metami uz laivām, piemēram, no tiltiem.

Neatliekamās palīdzības gadījumā palīdzība parasti ir telefona zvans … bet var paiet zināms laiks, kad ieradīsieties. Policijas un glābšanas laivas ir reti sastopamas iekšējos ūdensceļos, fireboats nav zināms - tāpēc būtu prātīgi novērst negadījumus, nevis prasīt palīdzību.

Drošības pasākumi, kas jāpatur prātā, tomēr ir minimāli:

• The personīgo peldēšanas ierīču valkāšanai ir ieteicams bērniem vienmēr un pieaugušajiem vismaz pietauvošanas vai slēdzeņu darbības laikā.
• Bērni Būtu jāzina par visām briesmām un vienmēr jāuztur diezgan ciešā uzraudzībā - nav zināms, ka pārbraucot pāri krastam, mēģinot lolot pīles. Ja lietojat personisku peldēšanas ierīci, tas parasti rada neko vairāk kā bailes, dažus norītus ūdeni, labu mazgāšanu un varbūt dažas asaras.
• Uzņēmums, kuru jūs iznomājat no savas laivas, jums ieteiks ūdeņi, kas ir ārpus robežām. Šo ieteikumu ignorēšana ir kā automašīnu noma no Kalifornijas uz Meksiku - to var izdarīt, bet jūs neesat apdrošināts un pārkāpj līgumu.
• 'Nedzeriet un brauciet"tas attiecas arī uz laivām, atturēties no alkohola, kad atrodaties stūrī. Diemžēl alu vadošais" kapteinis uz nedēļu "ir pārāk bieži realitāte, ar veselām laivām, kuras vada viskija swigging bakalaura ballītes, kas nav zināma.

Jauns saprāts ir jāuzņemas laivā.

Ja kaut kas izskatās bīstams, to nemēģiniet. Ja vētras brūvē, nelietojiet Lough Erne vidū. Ja degviela ir zema, dodieties uz tuvāko degvielas uzpildes staciju. Un nekad, nekad nepāriet pāri bortam, lai atsvaidzinātu, pirms esat domājuši par to, kā atgriezties laivā.

Jūsu pirmais Shannon Cruise Made Easy - maršruts

Īrijas galvenie iekšējie ūdensceļi ir piemēroti laivu entuziastiem, lai izpētītu, bet izvēle starp faktiskajām daļām šķiet apgrūtinoša, un daudzi ceļotāji ir bijuši galēji, lai vēlētos redzēt "visu".

Uzticiet man, nav nekāda prieka pilnā slīpuma boogī (labi, tik ilgi, kamēr šīs ērtās, bet drīzāk noskaņotās laivas to var izdarīt) uz leju Shannon vai Erne, tikai lai pārbaudītu vēl vienu atrakciju, kas tikko ieskatījās.

Nē, brīvdienu pavadīšana uz kreisera ir par pietiekami daudz laika, lai izbaudītu, izpētītu, atpūsties. Ne par jauno pasaules rekordu. Tāpēc saglabājiet mieru un plānojiet mazos izmēros.

Bet kā sākas iesācējs? Nu, izvēloties pareizo laivu un pareizo laukumu, kopā ar pareizo laika grafiku. Un mans ieteikums par diviem no trim būtu Šenona un nedēļa. Tātad, šeit ir izlases maršruts šādai brīvdienai, pieņemot, ka sākat ar laivu Athlone vai ap to. Kas vairāk vai mazāk atrodas Īrijas vidū un Šanonas ūdensceļa vidū. Tik ērts …

Šeit ir ceļojuma ieteikums pirmajai ekskursijai pa Īrijas iekšējiem ūdensceļiem katru dienu:

1. diena - ierašanās, pārvietošana, pārbaude

Pirmajā dienā lielākā daļa ceļotāju ieradīsies Īrijā (un lielākā daļa no tiem lidmašīnās, lidojot uz Dublinas vai Šenonas lidostām). No šejienes būtu bijis jāpārvieto pārcelšana, šajā gadījumā jūs aizvedīs autobuss un pēc tam braucīs uz jahtu piestātni.

Pēc tam pārbaude ietver visas parastās detaļas - kā arī ievadu laivā. Pievērsiet uzmanību, jums ir jāapzinās laivas apstrādes pamati, pirms dodaties!

Pēc visa šī uztraukuma jūs varētu vienkārši gulēt vai, ja jūtaties enerģiski, nolaidiet un dodieties. Lai atvieglotu startu, uzturēšanās jahtu piestātnē ir iespēja. Un tur varētu būt iepirkšanās, lai to izdarītu - ja vien jūs iepriekš pasūtījāt noteikumus (iespējams daudzos laivu nomas uzņēmumos), jums būs jāiegūst vismaz pamati. Un jānovieto savas mantas (ne vienmēr tā ir vienkārša uz mazas laivas) ). Un tā tālāk.

2. diena - izkāpšana, Southbound

Pēc labas nakts atpūtas un pierasties pie laivas ir pienācis laiks pierast pie kuģa. Ugunsdzēsiet dzinēju, virzieties uz dienvidiem un … sastapieties ar savu pirmo atslēgu Athlone. Liela slēdzene, kas ir viegli apstrādājama. Bet svarīgs solis, lai mācītu virves, tā sakot. Pēc tam tas būs vienkāršs burāšana.

Līdz pusdienlaikam jums vajadzēja sasniegt lielisko klonmikšu klostera apmetni, laiku, lai izstieptu kājas un izpētītu šo nozīmīgo viduslaiku pieminekli. Pēc tam turpiniet doties uz dienvidiem un dodies uz Shannonbridge, kur paliekat naktī. Šeit varat iepirkties vai apmeklēt krogu. Tad aiziet pensijā …

3. diena - Šanonas baudīšana

Šī diena tiek dota nesteidzīgai Šenonas izpētei, apstāšanās tagad un tad, ja vēlaties. Turpiniet doties uz dienvidiem un sešās vieglās stundās jūs sasniegsiet Portumna, nākamā nakts pietura ar dažām iekārtām. Vai ieiet Lough Derg un ātri aiziet pie Terryglass.

Un, ja vēlaties mazāk apdzīvotas vietas … Castle Harbour uz rietumiem no Portumna ir tuvējā pils un meža parks ar relaksējošām pastaigām.

4. diena - paņemiet savu izvēli (labi iepriekš)

Tagad daudzi laivu nomas uzņēmumi piedāvā vienvirziena nomu (par cenu) … un, ja jums tas ir, jūs varētu vienkārši vēlēties izpētīt Lough Derg nākamās dienas.

Ja jums ir jāatgriežas Athlone, pavadiet ceturto dienu, braucot pa Lough Derg, vai arī dodieties uz visu ceļu līdz Killaloe (kur parasti visi kruīzu braucēji ir sasnieguši Shannon ūdensceļa dienvidu robežu, kā to nosaka nomas nosacījumi) vai atgriezieties piestātnē pie Portumna vai tās tuvumā. Ļaujiet apmēram septiņām stundām sasniegt Kilaloe no Portumna. Tas ir garš ceļš pat izdevīgos apstākļos.

5. diena - sākas garais ceļš

Jūsu vispārējam virzienam šajā brīdī jābūt ziemeļiem. Jūs varētu vēlēties, lai samazinātu to labi, jūs varētu vēlēties, lai būtu relaksējoša kruīza, bet šeit ir fakti - no Portmuna līdz Athone jums būs nepieciešams astoņas stundas vismaz, no Killaloe jums vajadzētu plānot ne mazāk kā 15 stundas. Aptuveni iespējams ap vasaras saulgriežu. Bet reāls izaicinājums.

Tātad, atdaliet ceļu atpakaļ divās daļās, izbaudiet vieglāku tempu un izvēlieties kādu no jahtu piestātnēm vai citām nakts vietām.

6. diena - uz ziemeļiem no Athlone

Līdz dienas beigām jums vajadzēja nokļūt Athlone slēdzenē un nonākt Lough Ree. Ja esat atļāvis pietiekami daudz laika, jūs pat varat šķērsot visu ezeru un ierasties Lanesborough, lai nakšņotu. Lai sniegtu jums bumbu parku - tas būs aptuveni trīs stundas tieši no Athlone līdz Laneborough, kas iet daudz salu (tāpēc jums jābūt modriem).

7. diena - Lough Ree izpēte

Jūsu pēdējai (pilnai) dienai jūsu kruīzā jābūt relaksējošai, lai kur jūs pavadītu nakti. Virzieties uz Lough Ree, iepazīstieties ar šo milzīgo ūdenstilpi, izbaudiet ainavu, meklējiet Lough Ree Monster. Un, kad vakars tuvojas, lēnām atkal virzieties uz Athlone, varbūt pēdējo nakti pavadot Hodsonas līcī.

Vai, ja jūsu gaumei ir vairāk pilsētu, dariet Athlone un izbaudiet pilsētas naktsdzīvi. Tas nav salīdzināms ar Parīzi, Londonu vai Romu, bet ir vairāki krogi un restorāni, kurus jūs varētu vēlēties izpētīt. Un varbūt Athlone pils darīs labu muzeja apmeklējumu.

8. diena - labs

Ir pienācis laiks doties uz laivu nomas uzņēmumu, izbraukt, nokļūt lidostā, lidot mājās. Vai arī turpināt ceļot Īrijā, izvēloties. Bet jūsu laivu dienas ir beigusies.

Tagad, vismaz … tāpēc, ka daudzi apmeklētāji atnāk uz otru iekost, varbūt trešo vai ceturto … brauciens šķiet diezgan atkarīgs. Un ir arī citas upes, ezeri un kanāli, lai izpētītu …