Satura rādītājs:
- Daļēji tranzīti
- Panamas kanāla mazo kuģu kruīza ceļojumi
- Jaunas slēdzenes piesaistīs vairāk kruīza ceļotāju
Daļēji tranzīti
Lielākā daļa tranzīta kruīzu caur Panamas kanālu aizņem vismaz 11 dienas. Tā kā daudziem kruīza ceļotājiem nav laika tik ilgi atpūsties, daži kruīza kuģi piedāvā daļēju Panamas kanāla tranzītu, parasti kā daļu no rietumu vai dienvidu Karību jūras kruīza. Kuģi šķērso Gatun slēdzenes, iekļūst Gatun ezerā un pēc tam iziet no tā paša.
Lai gan šie kruīzi nav tik apmierinoši kā tranzītam visā Panamas kanālā, tie sniedz garšu tam, kā Canal izskatās, un pasažieri var uzzināt par Canal pirmās puses darbību.
Panamas kanāla mazo kuģu kruīza ceļojumi
Tie, kas bauda mazus kuģus, var arī izjust Panamas kanāla pilnu tranzītu kā daļu no Panama zemes / kruīza ekskursijas ar tādiem uzņēmumiem kā Grand Circle Travel. Šīs kombinētās ekskursijas piedāvā vairākas dienas, lai apceļotu Panamu caur autobusu, kā arī pilnīgu tranzītu caur Panamas kanālu uz neliela kuģa. Tā kā lielie kuģi nav apstājušies Panamas pilsētā, tas ir labs veids, kā redzēt daļu no šīs aizraujošās valsts.
Jaunas slēdzenes piesaistīs vairāk kruīza ceļotāju
Pat tie ceļotāji, kuri pagātnē ir nokļuvuši Panamas kanālā, var vēlēties rezervēt vēl vienu kruīzu, kas ietver kanāla tranzītu. Pirmais lielais paplašināšanas projekts Panamas kanāla vēsturē tika pabeigts 2016. gada jūnijā. Šis projekts izmaksāja vairāk nekā 5 miljardus ASV dolāru, un tajā ir iekļauts trešais atslēgu komplekts, kā arī citi uzlabojumi.
Šīs lielās jaunās slēdzenes var uzņemt daudz lielākus kuģus. Piemēram, maksimālais kravas kuģu lielums vecajās slēdzenēs bija 5000 konteineri. Kuģi, kas pārvadā 13 000/14 000 konteinerus, var šķērsot jaunās slēdzenes.
Kruīza ceļotājiem trešais atslēgu komplekts ļaus daudz lielākiem kruīza kuģiem izmantot Panamas kanālu. Vecās slēdzenes varētu izvietot kruīza kuģus līdz pat 106 pēdām; jaunās slēdzenes var uzņemt līdz 160 pēdu platiem kuģiem! Tas ir diezgan atšķirīga.
Tā kā kruīza līnijas plāno savu kuģu izvietošanu aptuveni divus gadus iepriekš, lielākā daļa kruīza kuģu, kas pašlaik plānoti cauri kanālam, iederēsies vecajās slēdzenēs. Pirmais kruīza post-Panamax kuģis, kas paredzēts masveida jaunajām slēdzenēm, ir Karību Princess, kas 2017. gada 21. oktobrī pārraida Panamas kanālu.
