Auto īre Īrijā - pamatnorādījums

Īres automašīnu iznomāšana Īrijā nedēļu vai divas reizes nav problēma (ja nevēlaties, lai jūsu automašīna tiktu ierīkota kā prāmis kā apmeklētājs no Apvienotās Karalistes vai kontinentālās Eiropas). Pateicoties internetam, to var izdarīt no mājām un dažu minūšu laikā. Tomēr, pasūtot īri īru atvaļinājumam, ir iespējamas briesmas. Patiešām, var būt grūti iegūt pareizo automašīnu jūsu vajadzībām.

Piemēram, pats jēdziens "automobilis" var būt radikāli atšķirīgs starp Ziemeļameriku un Eiropu.

Tā kā ASV un Kanādas izmēri patiešām ir svarīgi, eiropieši meklē degvielas ekonomiju un ir ierobežoti stāvvietu apstākļi. Šeit ir daži ieteikumi, kā izvēlēties īsto automašīnu, iznomājot. Nelietojiet iestrēdzis ar ultra-mini piecu ģimeni …

Nosūtīšana - Automātiski nav automātiski

Pirmā lieta, kas jāpatur prātā, ir pārraide. Tā kā lielākā daļa nomas automašīnu Ziemeļamerikā būs aprīkotas ar automātisko pārnesumkārbu, manuālā pārnesumkārba ir norma Eiropā. Turklāt pārnesumu pārslēgšana būs kreisajā pusē no vadītāja. Ja neesat iepazinies ar manuālo pārnesumkārbu, pārliecinieties, ka jums ir nepieciešama automātiska transmisija. Esiet gatavs par papildu samaksu dažās nomas aģentūrās. Un atcerieties, ka "eksotiskās" automātiskās pārraides var pārdot ātri, tāpēc rezervējiet to agri.

Degvielas izmaksas - neuztraucieties

Kā minēts iepriekš, Eiropas autovadītāji ir apsēsti ar degvielas patēriņa efektivitāti. Aplūkojot gāzes cenu Īrijā, nemaz nerunājot par Ziemeļīriju, šo apsēstību izskaidros ASV apmeklētāji - sagaida, ka jāmaksā divreiz lielāka cena, kādu esat pieradis.

Nomas automašīnu degvielas patēriņa efektivitāte parasti ir liela, pat lieliem transportlīdzekļiem. Kas galu galā padara braukšanu Īrijā par ļoti dārgu ceļošanas veidu. Ja vien jūs neaizmirsīsiet apmaksāt bezmaksas M50 nodevas, citas ceļa nodevas nav problemātiskas un samaksātas uz vietas.

Interjera telpa - nelielas svētības

Lielākā daļa piedāvāto automašīnu ir standarta Eiropas vai japāņu transportlīdzekļi, kas būvēti krampjos ceļu apstākļos un salīdzinoši īsos braucienos.

Īpaši zemākās kategorijas ("Sub-Compact" un "Compact") ir tipiskas "pilsētas automašīnas" gadījuma lietotājam. Pat "vidējais lielums" Īrijā tiktu vērtēts "Compact" ASV. Tāpēc sagaidiet stingrākus apstākļus un izvēlēties lielāku transportlīdzekli, ja braucat garos attālumos.

Sēdekļi un kāju telpa - jābūt gataviem pārsteigumiem

Automašīnas ir mazākas un tām ir pieraduši eiropieši. Šis apvienojums noved pie reitingu nomas automašīnu tīmekļa vietnēs. Starptautiskais piegādātājs piedāvās tādu pašu transportlīdzekļu izmēru ar pilnīgi atšķirīgiem piemērotības novērtējumiem. ASV tīmekļa vietnē ir novērtēti divi pieaugušie un divi bērni, uz Īrijas tīmekļa vietni, kas vērtēti pieciem pieaugušajiem. Ja esat kādā veidā lielāks nekā vidējais Eiropas (5 pēdas 7 collas, 165 mārciņas), dodieties uz lielāku transportlīdzekli. Daži nomas uzņēmumi jums pateiks līdzvērtīgus ASV transportlīdzekļus, lai palīdzētu jums izvēlēties.

Bagāžnieks - kura stumbrs?

Bagāžas telpa Eiropas un Japānas automašīnās var būt saspringta. "Sub-Compact" un "Compact" transportlīdzekļi, visticamāk, būs hečbeks, un aizmugurē nav faktiskā bagāžas nodalījuma un nedaudz ierobežota uzglabāšanas vieta. Četru pieaugušo un viņu bagāžas saņemšana "pakārtotajā" ir gandrīz neiespējama. Ja plānojat ņemt pilnu bagāžas daudzumu, dodieties uz vismaz vidējo izmēru.

Neplānojiet atstāt savu bagāžu, kamēr to ceļojat, tas piesaistīs nevēlamu uzmanību. Un, faktiski, stumbrs tiek saukts par boot …

Ekstras - jums tās nav vajadzīgas

Meklējot Eiropas automašīnu nomas pakalpojumus, jūs varat pamanīt, ka gaisa kondicionēšana vai kruīza kontrole ne vienmēr ir iekļauta specifikācijās. Jūs tos īsti nepalaidīsiet garām.Lai gan īstermiņa Īrijas vasarā gaisa kondicionēšana dažkārt var būt jauka, kruīza kontrole vispār nebūtu praktiski izmantojama. Labāk meklēt labas riepas - it īpaši, ja braucat ziemā vai lietū un plūdos.