Kas ir Mumbai Goa Jan Shatabdi vilciens patiešām patīk?

Indijas dzelzceļi 12051 Jan Shatabdi , no Dadar Central Mumbai līdz Madgaon dienvidu Goa, ir ātrgaitas vilciens ar septiņām pieturām. Tā darbojas dienas laikā un aptver attālumu aptuveni deviņu stundu laikā. Vilciens ir diezgan precīzs un tīrs. Tomēr atšķirībā no parastajiem Shatabdi vilcieniem, kas nāk ar vairākiem "luksusa" ceļiem, Jan Shatabdi ir "cilvēku" vilciens.

Tātad, kas tas nozīmē un kas ir vilciens?

Pārvadāšanas veidi un lietas, kas jāapsver

Jan Shatabdi ir divi dažādi ratiņi - gaisa kondicionēts krēslu klase un otrās klases sēdvietas. Abām ir nepieciešamas atrunas, un abās ir tikai krēsli (bez gulšņiem).

Jūs atradīsiet, ka vienmēr ir daudz vietas, kas pieejamas otrajā klasē ilgi pēc krēslu klases, kā arī citi vilcieni uz Goa, tiek gaidīti. Līdz ar to Jan Shatabdi ir laba iespēja tiem, kas nav plānojuši savu ceļojumu iepriekš.

Tomēr pieprasījums pēc sēdvietām otrajā klasē Jan Shatabdi atstāj daudzus cilvēkus, kas jūtas mazliet satraucoši. Vai tiešām ir neērti ceļot?

Atšķirības starp ceļojumu klasēm

Esmu ceļojis Jan Shatabdi vairākas reizes, gan otrās klases, gan krēslu klasē. Galvenās atšķirības starp abām klasēm ir tādas, ka Otrā klase nav gaisa kondicionēta un sēdekļi neatrodas. Jūs varat redzēt, kā otrajā klasē pārvadājumi Mumbai Goa Jan Shatabdi izskatās iepriekšminētajā fotogrāfijā.

Vēl viena lieta, kas jāapsver, ir piesārņojums, kas piepilda otrās klases ratiņus. Jan Shatabdi ir dīzeļvilciens un Konkan dzelzceļa maršrutā ir vairāki tuneļi (daži no tiem ir kilometru garumā). Tā kā Otrās klases logi ir atvērti, dūmi viegli nonāk caur tiem, kad vilciens iet caur tuneļiem.

Tāpat kā ir sagaidāms, arī divās klasēs ir ievērojama biļešu cenas atšķirība. Vienvirziena otrās klases biļete maksā 270 rupijas, bet 945 rupijām gaisa kondicionētajā krēslu klasē.

Kā šie faktori ietekmēs jūsu pieredzi?

Sākot ar otro klasi, brauciens nav pārāk slikts, it īpaši, ja vilciens vēl nav pārpildīts. Dīzeļdegvielas tvaiki, kas nonāk pārvadājumā, nebija tik slikti, kā es gaidīju. Es biju paredzējis melnus dūmu mākoņus! Patiesībā, man ir bijis sprādziens ar sliktākiem dūmiem no transportlīdzekļiem Mumbajā, sēžot auto rikši. Tomēr teica, ka dūmi pēc kāda laika sāk kļūt neērti. Manas acis beidzās ar degšanu un elpošana bija nepatīkama. Laba lieta ir tāda, ka pēc tam, kad vilciens ir izbraucis no tuneļa, dūmi iztukšojas no kravas.

Es sāku justies nemierīgi, sēžot pēc piecu stundu atzīmes. Kad vilciens ir piepildīts, vagoni jūtas sašaurināti. Turklāt otrās klases neslīdošie sēdekļi, visticamāk, dos jums muguras un bumbas sāpes!

Spriedums

Es izvairītos no ceļojuma otrās klases Jan Shatabdi no Mumbai uz Goa, lai gan pretējā virzienā no Goa līdz Mumbai ir iespējams. Iemesls, kādēļ ir izbraukšanas laiks.

Vilciens ir 5,25 km attālumā no Mumbai. Ja esat noguris, jums patiešām būs žēl, ka nevarat gulēt. Tas ir diezgan mēģinājums sēdēt vertikāli deviņas līdz desmit stundas. Tomēr, braucot uz Mumbai, vilciens pēcpusdienā aiziet no Goa, un tas nav tik slikti, ja jūtaties atpūsties.

Ja iespējams, vilcienā brauciet ar gaisa kondicionieri. Jums būs daudz patīkamāks ceļojums!

Jaunais vistadomes pārvadājums

No 2017. gada 18. septembra Jan Shatabdi ir pievienots jauns Vistadome pārvadājums. Šis ratiņš ir speciāli izstrādāts, lai aplūkotu ainavu ārpusē (maršruts ir diezgan iespaidīgs, ar daudziem tiltiem un tuneļiem), un tam ir stikla jumts, īpaši lieli logi un sēdekļi, kas rotē. Jo īpaši tas ir pirmais šāda veida veids Indijā. Turklāt pārvadājumam ir tikai 40 sēdvietas, tāpēc tas ir daudz plašāks nekā parastie ratiņi.

Biļetes par Vistadome pārvadājumiem ir ievērojami lielākas, un tās cena ir vienāda ar 2024 rūpijām. Rezervējot tiešsaistē, tas parādās kā Executive Class. Lai gan tas nav daudz lētāk, nekā lidojot, Vistadome ir izrādījies populārs tūristu vidū par novitātes faktoru.

Vēlaties ceļot uz Mumbai Goa Jan Shatabdi?

Uzziniet vairāk informācijas Mumbai līdz Goa vilcienu ceļvedim. Tajā uzskaitītas arī alternatīvas iespējas.