Mājas Savienotās Valstis Līcis un Sanfrancisko līča tilts

Līcis un Sanfrancisko līča tilts

Satura rādītājs:

Anonim
  • Sanfrancisko līča gaisma

    Gaismas nav vienīgā lieta, ko vēlaties izpētīt par Bay Bridge.

    Izbaudīt tiltu ar velosipēdu vaipastaigas, velciet 4,4 jūdžu garu velosipēdu un pastaigu taku. Tas sākas Oklendā un iet uz tilta dienvidu pusi. Vista Point Yerba Buena salā ir soliņi, kur jūs varat noķert elpu, izliekoties, ka tas ir viedoklis, kas to aizveda, nevis pārspīlējumu. Par laimi tas viss atgriežas lejup.

    Jūs varat arī Uber vai Lyft uz vista punktu un braukt vai velosipēdu to vienā virzienā. Izmantojiet 9 Hillcrest Rd, San Francisco, CA kā galamērķi, kas ir Naval Quarters 9 adrese netālu no vista.

    Sanfrancisko līča tilts no Sanfrancisko

    Bay Bridge varat apskatīt jebkurā no iepriekš minētajām vietām, lai apskatītu Bay Lights.

    Braucot uz līča tiltu

    Tilta rietumu daļā austrumu virziena joslas ceļo uz apakšējā klāja, un jūs neko nevarat redzēt. Skats uz rietumiem ir daudz skaistāks. Austrumu posms ir viens līmenis.

    Nav jāmaksā no Sanfrancisko puses līdz dārgumu salai un atpakaļ. Ja šķērsojat tiltu no Oakland uz Sanfrancisko, jums būs jāmaksā nodeva.

    Lai apskatītu Bay Bridge no Treasure Island,brauciet uz austrumiem uz Interstate Highway-80 uz Oakland. Izejiet no Treasure Island izejas, apstājieties stāvvietā pie krasta, un no tās paveras lielisks skats uz Sanfrancisko līča tiltu un pilsētas panorāmu.

    Lai redzētu jauno posmu, pagriezieties pa labi uz Kalifornijas Ave tikai pagātnē vecajā aizsargvārtā un dodieties uz Treasure Island austrumu pusi, kur jūs varat iegūt lielisku skatu uz jauno posmu.

  • Kas jums jāzina par līča tiltu

    Sanfrancisko līča tilta fakti

    Sanfrancisko līča tilta struktūra sastāv no diviem atsevišķiem posmiem, ko savieno tunelis, kas izgriezts pa kalnu Yerba Buena salā. Salas Sanfrancisko pusē tas sastāv no diviem pilniem piekares tiltiem, kas atrodas aizmugurē, ar stiprinājumu vidū.

    Daži Sanfrancisko līča tilta fakti un skaitļi:

    • Divi Sanfrancisko līča tilta posmi kopā ir 23 000 pēdu garš (4,5 jūdzes).
    • No vienas pieejas uz otru, Sanfrancisko līča tilts ir 43 500 pēdu garš (8,5 jūdzes).
    • West span: 2310 pēdas (kopējais garums 9 260 pēdas), 220 pēdas virs ūdens. Kabeļi ir izgatavoti no 0,955 collu diametra vadiem, 17,464 vadi katrā kabelī, kuru kopējais diametrs ir 28,75 collas.
    • Austrumu span ir pasaulē garākais pašķiļamais piekares tilts.
    • Yerba Buena tunelis, kas savieno abas Sanfrancisko līča tilta daļas, ir 76 pēdu platumā un 58 pēdu garš.
    • Dziļākā piestātne atrodas 242 pēdas zem ūdens virsmas un satur konkrētāku nekā Empire State Building.
    • Katru dienu Sanfrancisko līča tilts šķērso vairāk nekā ceturto miljonu transportlīdzekļu.
    • 1933. gadā Sanfrancisko līča tilta būvniecība patērēja vairāk nekā 6% no kopējā ASV tērauda produkcijas.

    Ja vēlaties uzzināt vairāk, apmeklējiet Bay Bridge tīmekļa vietni.

    Sanfrancisko līča tilta vēsture

    1928. gadā Sanfrancisko līcis izskatījās daudz citādāk nekā šodien. Neviens no tās galvenajiem tiltiem vēl nebija uzbūvēts. Četrdesmit seši miljoni cilvēku šogad šķērsoja līci, visi ceļojot ar prāmjiem. Ūdensceļi bija aizsērēti, un bija vajadzīgas jaunas alternatīvas.

    1929. gadā Kalifornijas valsts sāka plānot, ko darīt. Pēc vairāku gadu ilgas studijas un nedaudz vairāk kā trīs gadu būvniecības, Sanfrancisko līča tilts tika atvērts satiksmei 1936. gada 12. novembrī. Tās kopējās izmaksas, ieskaitot elektrisko dzelzceļu, kas kopš tā laika ir pamests, bija 79,5 miljoni ASV dolāru.

    Sākotnēji Sanfrancisko līča tilta augšējā stāvā katrā virzienā bija trīs joslas, ar zemāko līmeni braucot ar kravas automašīnām un starppilsētu dzelzceļu. Līdz 1936. gadam Bay Bridge jau sasniedza 1950. gadā plānoto satiksmes līmeni. 1959. gadā dzelzceļš tika noņemts un apakšējais klājs tika pārveidots, lai pārvadātu piecas austrumu virzienu transportlīdzekļu joslas. Pēc tam augšējais klājs tika veltīts piecām rietumu virziena joslām.

    Sanfrancisko līča tilta torņi bez bojājumiem izcēlās 1989. gada Loma Prieta zemestrīcei (7,1 par Rihtera skalu), bet klāji nebija tik laimīgi. Bultskrūves, kas izliektas, daļa no augšējā klāja nāca atkal un nokrita uz apakšējā klāja.

Līcis un Sanfrancisko līča tilts