Belfāstas peldošais muzejs, cienījamais HMS Caroline

HMS Caroline ir Īrijas jaunākā jūras pievilcība un aizraujošs papildinājums Belfāsta Titanika kvartālam - tikai pa ceļu no satriecošās multimediju pieredzes, kas ir Titaniks Belfasts, cienījamā Karaliskās jūras kara flotes C klases klases vieglais kreiseris ir pēdējā kaujas izdzīvotājs Jitlandē. Un tagad ir peldošs muzejs. Bet vai HMS Caroline var turēt savu pretī gigantiskajai konkurencei, kas saistīta ar daudz slavenāko RMS Titaniku?

Tas var, un ir vērts apmeklēt.

Ievads HMS Caroline

Ļaujiet mums vispirms apskatīt HMS Caroline vēsturi Karaliskajā jūras flotē, kas arī palīdzēs saprast, kāpēc liela daļa kuģa šodien izskatās daudz citādāka nekā 1916. gada ziedēšanas laikā.

HMS Caroline uzbūvēja Birkenheadas Cammell Laird un nodeva ekspluatāciju 1914. gada 4. decembrī, kalpojot Ziemeļjūrā visu Pirmā pasaules kara laikā, vispirms pievienojoties Lielajai flotei Scapa Flow kā 4. iznīcinātāja flotiles līderim. Kā daļa no 4. vieglā Cruiser Squadron HMS Caroline cīnījās Jitlandes kaujā (skat. Zemāk), kuru vada kapteinis Henry R. Crooke. Aktīvā dienesta laikā viņa redzēja daudzus reklāmguvumus, pat iegūstot platformu, lai uzsāktu kaujas lidmašīnas, lai uzbruktu ienaidnieka dirižabļiem.

Pēc tam, kad 1919. - 1922. gadā East Indies stacijā notika burvestība, HMS Caroline tika ievietots rezervē, pēc tam 1924. gada sākumā tika aktivizēts kā galvenā mītne un apmācības kuģis Royal Naval brīvprātīgo rezervāta Ulster nodaļai Belfāstā - zaudējot ieročus un dažus katlus šajā procesā.

Otrā pasaules kara laikā HMS Caroline kļuva par Karaliskās jūras kara flotes centrālo biroju Belfāstā - ātri izbrauca pats kuģis un ieguva krasta iekārtas, tostarp Belfāstas pili. Pēc kara kuģis atkal tika nodots Royal Naval Brīvprātīgo rezervei kā peldošs mācību centrs.

HMS Caroline ekspluatācija tika pārtraukta tikai 2009. gada decembrī - tajā laikā viņa bija otrā vecākā Karaliskās jūras kara flotes pasūtītais kuģis.

Viņa ir arī viena no tikai trim pārdzīvojušajiem Royal Navy kuģiem, kas redzēja dienestu Lielajā karā.

Jitlandes kaujas

Jitlandes kaujas vācu valodā Skagerrakschlacht ) bija lielākais Pirmā pasaules kara jūras kaujas posms, un vienīgā cīņa, kas milzīgā apjomā bija cīņas pret kaujas kuģiem, britu Karaliskās jūras kara flotes lielā flote cīnījās pret Vācijas kara flotes karaspēka floti, kas notika 31. maijā un 1. jūnijā. 1916. gadā Ziemeļjūrā, pie Dānijas Jitlandes pussalas.

Vācijas plāns bija pievilināt lielās flotes daļas atvērtā cīņā, iznīcinot tās kaujā, galvenokārt, lai izjauktu Lielbritānijas Vācijas blokādi un atgūtu piekļuvi Atlantijas okeānam. 31. maijā britu un vācu flotes cīnījās viens otram jau pirms Vācijas plāna novērtēšanas, kā rezultātā tika uzsākta cīņa, kurā tika nogremdēti 14 Lielbritānijas un 11 Vācijas kuģi.

Būtībā Jitlandes cīņa beidzās ar izlozi, abiem pretiniekiem atgriežoties ostā, lai laizītu viņu brūces, bet abas puses arī pieprasīja uzvaru. Bet, kamēr Karaliskā jūras kara flote zaudēja vairāk kuģu un divreiz pārsniedza cilvēku negadījumus, Vācijas flote neizdevās lauzt blokādi. Vācu imperatora gadījumā virsmas spēku lielāko darba dienu laiks bija beidzies - un admirāļi koncentrējās uz zemūdens karu.

HMS Caroline Šodien

HMS Caroline, kā jūs to redzat tagad, noteikti nav HMS Caroline, kas stājās dienestā 1916. gadā - laika gaitā tika veiktas pārāk daudzas izmaiņas, dažas pirmās pasaules kara laikā, daudzas viņas karjeras laikā vēlākos gados. 2011. gadā apspriedās par to, ko darīt ar kuģi. Kaut arī viena skolas skola aizstāvēja daļēju rekonstrukciju un Belfāsta pietauvošanos kā muzeju, vēl viens aicināja uz pilnīgu rekonstrukciju (nenorādot, kurš faktiskais stāvoklis) un pārcelšanu uz Portsmouth, uz Karaliskās jūras kara flotes nacionālo muzeju (NMRN). Bijušais uzvarētājs un NMRN tagad aktīvi darbojas Belfāstā.

Tas izraisīja nedaudz dīvainu hibrīdu. HMS Caroline priekšpuse ir ļoti liela kara laikmets, ar elegantu priekšgalu strauji slaucot, ieroči, kas vērsti uz priekšu, un vārna ligzda (kas nebija 1914. gadā), dodot labu skatu punktu.

Tomēr aizmugurē dominē masveida klāja māja, kas gandrīz izskatās kā moderns helikoptera angārs. Un, kamēr ir pievienoti ieroču kopijas, ir dažas vairāk vai mazāk acīmredzamas izlaidumi. Visnozīmīgākās ir trūkstošie enkuri, glābšanas laivas un torpēdas caurules (no kurām daudz tiek izgatavotas izstādē … padarot to trūkumu vairāk pamanāmas).

Tādējādi HMS Caroline ārējais izskats ekspertam nav ļoti pārliecinošs, bet es domāju, ka “pietiekami tuvu” gadījuma apmeklētājam.

Sakot, ka: klāja mājokli izmantoja kā kino, kas parāda īsu, bet visaptverošu filmu par Jitlandes kauju, kas izceļ cilvēku izmaksas un komandas lēmumus, upurējot minūti, lai padarītu astoņus diezgan aizraujošus (un vēsturiski) pareizi) minūtes. Ar skaņas efektiem, kas tiešām mēdz nedzirdēt.

Pēc tam HMS Caroline apakšējie klāji ir izstāžu laukumi, no kuriem daži ir ticami rekonstruēti (līdz plankumainajam penim ar kārklu, kas kalpots ierēdņa haoss), citi rīko multivides un interaktīvos displejus. Ar daudzām praktiskas pieredzes iespējām. No ziņu dekodēšanas līdz torpēdām, sākot ar signālu pārraidīšanu līdz faktiskajam kuģa vadīšanai (kas bija tik laba simulācija, ka man izdevās ne tikai šķērsot divus citus kuģus, neņemot vērā visus trauksmes signālus, bet arī saduroties ar vienu… jautri).

Vai HMS Caroline ir vērts apmeklēt?

Ja jūs vēlaties redzēt pilnīgi saglabājušos Lielā kara kuģi, brīdiniet - HMS Caroline tas nav, pārāk daudzas izmaiņas ir veiktas un nav apvērstas. Tad atkal kuģim bija daudz ilgāka karjera nekā viņas pirmajiem četriem gadiem, un to atspoguļo valsts, kurā viņa ir saglabājusies, klāja mājā un viss.

Ja vēlaties izpētīt īstu kaujas kuģi un uzzināt par visām Navy lietām, jums ir tiesības uz vietas. Ar austiņu palīdzību jūs varat klausīties ļoti labus vēsturisko rajonu izskaidrojumus (ir pieejamas vairākas valodas), bet ne vēsturiskās teritorijas ir pilnas jautrības un aktivitātes visu vecumu cilvēkiem.

Viena no HMS Caroline priekšrocībām ir pieejamība: lielāko daļu klāju var sasniegt ar liftu, un sarežģītākās vietas var praktiski izpētīt izstādē. Apmeklētājiem ar kustību traucējumiem nekad nevajadzētu mēģināt izmantot daudzas stāvas kāpnes, bet tās ir labi apmierinātas. Pilnas atzīmes par to!

Tātad, dienas beigās, es no visas sirds ieteiktu HMS Caroline ikvienam, kas interesējas par jūras vai jūras vēsturi.

Būtiska informācija par HMS Caroline

• Atrašanās vieta: Alexandra Dock, Queen's Road, Queen's Island, Belfast, BT3 9DT - ja braucat, sekojiet zīmēm uz Titanic Quarter, tad turpiniet braukt Titanic Belfast, HMS Caroline ieeja kreisajā pusē aiz Titanic Studios.
• Sabiedriskais transports: Titanic Quarter stacija ir tuvākā dzelzceļa stacija, kas savieno gājēju tiltu ar Titanic kvartālu. Autobusi, kas piešķirti Metro Services 26, 26B, 26C un Airport Express 600A / 600B no Belfāstas pilsētas centra, savienojas ar Titanika kvartālu.
• Autostāvvieta: pieejama tieši blakus kuģim, lai gan ierobežots skaits.
• Atvēršanas laiki: katru dienu no plkst.
• Ieejas maksas: pieaugušie £ 12, bērni (5-15) £ 5, koncesijas - uzņemšanas maksa ietver austiņas un uztvērējus pašapkalpošanās ceļojumam (pieejams angļu, itāļu, spāņu, vācu, franču un ķīniešu valodā).
• Uzņemšanas ierobežojumi: augstie papēži, kuru diametrs ir mazāks par collu, nav pieļaujami (tas, šķiet, nav izpildīts mana apmeklējuma laikā, lai gan …bet pašpārvaldei vajadzētu aizsisties), un piekļuve plūdmaiņām var būt problemātiska mobilitātes traucējumiem apmeklētājiem (tālrunis dod priekšroku plūdmaiņu laikam).
• Paredzamais laiks: HMS Caroline tīmekļa vietne iesaka 90 minūtes, bet es vēlos teikt divas vai vairāk stundas, ja vēlaties visu redzēt mērenā tempā un baudīt kādu no aktivitātēm.
• Ēdieni un dzērieni: uz klāja ir kafejnīca, kas piedāvā kūkas un vieglas uzkodas un saprātīgas cenas … mēs sirsnīgi iesakām īru sautējumu!
• Suvenīru veikals: atrodas uz galvenā klāja ar pienācīgu vēsturisko grāmatu un citu suvenīru izvēli … ieskaitot ledusskapja magnētus ar kuģa kaķiem.

Kā parasti ir tūrisma nozarē, rakstniekam tika nodrošināts bezmaksas ieraksts pārskatīšanas nolūkos. Lai gan tas nav ietekmējis šo pārskatīšanu, 4js.me uzskata, ka ir pilnībā jāatklāj visi iespējamie interešu konflikti. Papildinformāciju skatiet mūsu Ētikas politikā.