Satura rādītājs:
Kruīza pārvietošana tiek pieprasīta pēc budžeta ceļotājiem ar elastīgiem grafikiem un papildu laiku, lai būtu prom no mājām. Vienkāršākajā veidā šie kruīzi var definēt kā pusgada darbus, kas kruīzu līnijām ir jāveic, lai tie būtu efektīvi un rentabli tirgū.
Divreiz gadā jūs varat iztīrīt garāžu vai bēniņus. Varbūt jūs apmeklējat radiniekus ziemā un vasarā.
Ja jūs izmantojat kruīza līniju, jums ir jāpārvieto arī daudzi no jūsu kuģiem divreiz gadā.
Tā kā janvārī nav liels pieprasījums pēc fjordu kreisēšanas, jūsu kuģis, kas vasarā pavadīja Skandināvijā vai Aļaskā, vēsākos mēnešos varētu atrast rentablākus ūdeņus Austrumkarību salās vai Meksikas piekrastē.
Aļaskas kruīza čaulas varētu ziemā nokļūt San Diego, kas ir pamats, lai izpētītu Cabo San Lucas un Puerto Vallarta kā Sitka upes.
Nāc pavasarī, process mainās. Viņi pazīstami kā pārceļošanas vai "repo" kruīzi ceļojumu nozarē.
Lielākā daļa ceļotāju nekad nav uzskatījuši to par diezgan ikdienišķu, iekšējo pienākumu. Viņi vienkārši meklē kuģus, kas kruīza, kad un kur viņi vēlas doties.
Bet tas ir vairāk nekā kruīza industrijas nieki. Jūs varat likt, ka šo kuģu īpašnieki vēlas, lai pēc iespējas vairāku apmaksātu ceļotāju pavadītu uz kuģa, kad kuģi ir jāpārvieto. Savvy ceļotāji rezervē šīs kajītes un ceļo, ko viņi citādi nevarētu atļauties.
Varbūt ir pienācis laiks pārdomāt savas domas par kruīzu.
Repo kruīza piemēri
Apsveriet tipisku pārvietošanas kruīzu, kurā pasažieri no Dženovas, Itālijas uz 16 dienām nokļuva Fort Lauderdale, Florida.
Pirmajā nedēļā ostas - Dženova, Itālija; Marseļa, Francija un St Cruz de Tenerife, Kanāriju salas. Nav slikti!
Bet četri no pirmajām septiņām dienām šajā kruīzā nebija apstājušies.
Tas nav standarta tarifs vairumam tradicionālo maršrutu. Dienā jūrā vai divās dienās parādīsies vairāki kruīzi, bet reti būs četras vai vairāk dienas pēc kārtas jūrā. Nodrošiniet lasīšanas materiālu un atklātās jūras novērtējumu.
Ostas, kuras apmeklējat, neredz kruīza kuģus jebkurā citā gada laikā. Jūs atradīsiet retas iespējas apmeklēt Āfrikas vai Dienvidamerikas pilsētas no parastajiem tūrisma ceļiem. Tās ir ostas, kurās parasti redzami tikai kravas kuģu kruīza pasažieri.
Vēl viens piemērs: Celebrity piedāvā vairākus Transatlantiskos kruīzi ar cenām, kas ir mazākas par 1500 ASV dolāriem, un dažos ir kabīne ar skatu uz okeānu. Padomājiet par to, cik grūti šajās dienās ir atrast kvalitatīvu kruīzu par $ 150 / personu dienā vai mazāk. Kad sākat darbu Eiropā, jūs baudīsiet maršruta priekšpuses ar pieturām, un pēc tam ir daudzas dienas jūrā, šķērsojot Atlantijas okeānu, pretējā gadījumā tas attiecas uz Eiropas repo kruīziem pavasarī. Tipisks Eiropas un Amerikas Savienoto Valstu repo kruīzs varētu ietvert līdzīgu maršrutu: Roma (Civitavecchia), Florence / Pisa (Livorno), Provence, Barselona, Palma de Maljorka un Tenerife, Kanāriju salas, pirmajās astoņās dienās.
Kritums vai pavasaris? Kurš no jums ir piemērots? Galvenais apsvērums ir tas, vai vēlaties, lai jūsu ostas brauciena sākumā vai beigās. Katrā ziņā jūs pavadīsiet labāk nekā nedēļu jūrā.
Cenu noteikšana
Tā kā braucieni ir ilgāki, kopējā cena var būt vienāda vai lielāka par to, ko jūs varētu maksāt par standarta kruīzu. Bet, kad jūs sākat sadalīt naudu dienās, tad dienā izmaksas ir pievilcīgas.
Ne visi repo kruīzi ir lēti. $ 150 / day standarts var tikt izpildīts, bet bieži vien netiks tuvu faktiskajām izmaksām. Šie braucieni var izmaksāt līdz pat USD 3,000 / personai. Bet atcerieties, ka ikdienas izmaksas samazinās, jo jūs vairāk laika pavadāt uz kuģa un braucat ar lielāku attālumu.
Vēl viens veids, kā palielināt repo kruīza izmaksas, ir tērēt uz klāja šajās dienās jūrā. Uzziniet, kā kontrolēt kruīza izdevumus, baudot sauli un sērfot.
Plašāka informācija: Ko sagaidīt, pārvietojot kruīzu.
