Satura rādītājs:
Šis kalniņš dod jums vārpstu
Neatkarīgi no tā, kur es sēdēju, kalniņi bija gludi. Tā vietā, lai vilinošs, reizēm iesprostotu koka kalniņu, vilciens pacēla trasi un piedāvāja stabilu, drošu braucienu. Tomēr New Texas Giant spēja saglabāt kādu no koka koka kalniņiem. Tas patiešām jutās kā koka un tērauda kalniņu kombinācija, kas tieši tā ir.
Pēc airtime kalna kalniņi iegāja vienu no pārlieku lieliem apgriezieniem. Un, pārspīlējot, es domāju 95 grādus vai aiz sāniem. Neatkarīgi no tā, ar kādiem elementiem viņi sastapās, vilciens un tā pasažieri palika vadībā un brīvi no drebēšanas vai jebkādām sāpīgām sajūtām.
Braucot ar sevi un ārā, brauciens piedāvāja daudz krāšņākus laika un ļoti nogurdinošus pagriezienus, pirms sākās viduskursa bremzes. Savam galīgajam aktam kalniņi bija trīs tuneļi, no kuriem pirmais ir apzīmēts kā "Angus Oil and Gas Shaft". Pēc dezorientējošiem tuneļiem, vēl aizraujošais, bet vienmērīgais brauciens atgriezās stacijā.
Ar tik daudz brīnišķīgām lietām, ko teikt, jums var būt jautājums, kāpēc es dodu New Texas Giant tikai četras zvaigznes. Ja es to pārskatīju, kad tā debitēja 2011. gadā, es, iespējams, esmu bijusi dāsnāka. Tomēr man ir bijusi laba laime gan Raudlera gājienā pie Six Flags Fiesta Texas, gan Twisted Colossus pie Six Flags Magic Mountain. Abi hibrīda paliktņi, kas tika atvērti pēc Six Flags Over Texas braukšanas, ir pateicīgi par oriģināla parādu. Bet, manuprāt, viņi abi ir pārspējuši jauno Teksasas gigantu un nolaupīju to zvaigznei.
Turpmākie braucieni liecina par neticamo potenciālu, ko piedāvā IBox trase un hibrīda koncepcija. Tomēr revolucionārais hibrīda kalniņš ir brīnišķīgs brauciens. (Skatiet, kā daži no paliktņiem salīdzina ar New Texas Giant manā nolaišanās laikā par labākajiem hibrīda koka un tērauda paliktņiem.)
Tas ir viegli saprast, kāpēc tendence pārveidot novecojušos mežus ir pārspīlēts visā nozarē. Ņemiet vienu braucienu uz New Texas Giant, un jūs kliedzēsiet: "Ilgi dzīvojiet revolūcijā!"
