Un-Cruise Adventures ceļojumu žurnāls no Pacific NW Cruise

Brauciet atpakaļ uz Viktorijas laikmetu ar Un-Cruise Adventures

Iekāpšana Portlendā uz Un-Cruise Adventures SS mantojumu bija vienkārša. Uzņēmums Marriott Waterfront viesnīcā ir izveidojis viesmīlības telpu, kas bija ērti izvietota mazāk nekā kvartālā, no kurienes upes laivas piestātne pie krasta parkā Willamette upē. Viesmīlības telpā bija ūdens un kafija, un vestibilā viesnīcā bija bezmaksas bezvadu internets. (Atsauksmes par Marriott Waterfront Hotel par TripAdvisor)

Daudziem viesiem viesnīcā bija pirmsceļojuma nakts, un viņi tikko sāka pārvietot savu maisiņu uz šo drošo istabu pirms došanās pie Portlandas izpētes. Citi, kas bija uzturējušies citur, ieradās viesnīcā, nokrita savu maisiņu ar viesmīlības personālu, kā arī devās ceļojumā ar šo aizraujošo pilsētu. Viesnīca bija tuvu vēsturiskajam pilsētas centram un sestdienas tirgum, tāpēc bija viegli atrast lietas pastaigas attālumā. Daži no mūsu kuģa rezervēja pilsētas ekskursiju no viesnīcas konsjerža, lai apmeklētu slaveno rožu dārzu, Pearl rajonu, modernus iepirkšanās rajonus un Oregonas zinātnes un rūpniecības muzeju. Es domāju, ka ikviens šajā dienā baudīja šo dienu, un tas tika nodrošināts ar bagāžas nodrošināšanu.

Ikviens pulcējās viesmīlības telpā vēlā pēcpusdienā, lai saņemtu 4:30 informāciju. Mantojuma ceļveži un viesnīcas direktors sniedza pārskatu par pārējiem dienas notikumiem - pārsvarā izsaiņošanu, saulrieta burāšanu, vakariņām un nākamās dienas aktivitāšu instruktāžu.

Lielākā daļa no mums gāja nelielā attālumā no kuģa, bet daži brauca ar autobusu, ko nodrošināja Un-Cruise Adventures. Uzkāpjot uz kuģa, bija patīkami atrast bagāžu jau kabīnēs. Tāpat kā citi Un-Cruise kuģi, SS Legacy kabīnes nav bloķētas, ja vien viesis nepieprasa atslēgu. Tas apsolīja būt nejaušs, relaksējošs atvaļinājums, tāpēc nevajag iedomātā rotaslietas vai apģērbu!

Pēc iesaiņošanas, mēs pirms vakariņām sapulcējāmies pulksten 5:30 atpūtas stundā atpūtas telpā. Atpūtas telpa atveras uz āra klājiem, tāpēc daudzi dreifēja ārā, lai atvadītos no Portlandes. Kokteiļu stundas laikā mums bija obligāts glābšanas laiva un pēc tam bija atvērta sēdvietu vakariņas ar 4 vai 6 galdiem. Vakariņas bija lieliskas. Pirmajā naktī mums bija spinātu salāti ar kazas sieru un zemenēm, kam sekoja grilēta laša izvēle, cūkgaļas fileja vai veģetārietis. Deserts bija šokolādes novārījums. Tā kā kruīzi koncentrējas uz Klusā okeāna ziemeļrietumu, Lewis & Clark, reģiona indiāņu kultūru un Kolumbijas un čūskas upju vēsturi, SS Legacy ir “Heritage Leader”, nevis kruīza direktors. Viņam ir trīs palīgi vai mantojuma ceļveži, kas arī veic nakts programmas ar viņu. Pirmā nakts bija sava veida pārskats par kruīzi un nākamās dienas grafiku un bija aptuveni 45 minūtes garš.

Tie no mums no austrumu krasta bija agri gultā, jo mēs vēl joprojām neesam piekrituši Klusā okeāna laika zonai. Nākamās rīta sākumā SS Legacy šķērsoja pirmo no astoņām Kolumbijas un Snake upju slēdzenēm, un mēs bijām Bonneville Lock un Dam.

Vairāk par Portlandu

• Portlendas foto galerija
• Top 10 Portland atrakcijas
• Portlandas mājas lapa no 4js.me
• Izklaides lietas Portlendā
• Bezmaksas lietas darīt Portlandē

Bonneville Lock, Dam un Power House

Pēc apmēram 40 jūdzes pārgājiena no Portlandes, SS Legacy ieradās Bonneville Lock and Dam, ko vada ASV armijas inženieru korpuss. Pirms izkāpšanas uz Bonneville Dam apmeklētāju centra braucienu, mazais Un-Cruise Adventures kuģis šķērsoja pirmo no astoņām dažādām Columbia un Snake Rivers slēdzenēm, kuras mēs redzējām nākamajās divās dienās (un naktīs) uz kuģa.

Katru dienu kuģim bija agrās stāvvietas brokastis, sākot no plkst. 6:30 atpūtas telpā un stiepšanās klasē saulessargā 7:30. Brokastis katru dienu tika pasniegtas ēdamzālē pulksten 8:00. Tajā vienmēr bija īpašs olu ēdiens (parasti ir kāda veida omlete) un otrs īpašais, piemēram, pankūkas, cepumi un mērce vai franču grauzdiņš. Bija pieejami arī citi priekšmeti, un daži viesi tikai lūdza "pusi un pusi" - dažus no īpašajiem. Šī iespēja bija populāra arī pusdienās un vakariņās. Mūsu pirmās brokastis bija spināti un Mozzarella omlete un ķirbju šokolādes čipu pankūkas.

Bonneville apskate

Bonneville projekta mērķis bija uzlabot navigāciju Kolumbijas upē un nodrošināt hidroelektrostaciju Klusā okeāna ziemeļrietumos. Tajā laikā Bonneville tika pabeigts 1938. gadā, jauda, ​​spilvens un navigācijas slēdzene bija viens no lielākajiem valsts būvdarbu projektiem un daļa no prezidenta Roosevelt programmas, lai depresijas laikā sniegtu darbavietas amerikāņu strādniekiem. Bonneville no 1933. līdz 1938. gadam strādāja aptuveni 3000 cilvēku, un citās vietās visā ASV tika pievienotas daudzas citas darbavietas, lai izveidotu turbīnas, ģeneratorus utt. Valdība 1981. gadā pabeidza otru spēkstaciju, bet 1993. gadā - lielāku navigācijas atslēgu. Pirmajam spēkstacijai bija divi ģeneratori, jaunākajam ir desmit.

SS Legacy pasažieri iekāpa autobusā uz īsu braucienu uz Bonneville apmeklētāju centru, un viens no inženieru korpusiem sniedza informāciju par hidroelektrostacijas darbiem. Viņš teica, ka tas bija tas pats instruktāža, kas tiek sniegta pamatskolas grupām, tāpēc lielākā daļa no mums ieguva informāciju. Pēc tam mēs apceļojām objektu, pārbaudot zivju kāpnes, ko izmantoja laši un citas zivis, lai dotos pa spēkstaciju turbīnām. Ikvienam bija patīkams iet uz leju apmeklētāju centrā, lai aplūkotu zivis, kas iet pa kāpnēm, un mācās, kā cilvēkus, kuriem ir arī jāidentificē suga, rēķina zivis. Tas ir grūtāk, nekā izklausās.

Es īpaši priecājos redzēt Galda kalnu un dzirdēju, kā cilvēcīgs nogruvums, kas, kā domājams, ir lielākais Ziemeļamerikā, pēc tam izlej šo kalnu un bloķēja Kolumbijas upi. Zinātnieki izmantoja radioaktīvo ogļūdeņražu meklēšanu lielā egles malā, kas apglabāta gruvešu apakšā, lai noteiktu, vai zemes nogruvums, iespējams, notika laikā no 1550. līdz 1750. gadam, tāpēc tas jau sen nebija ģeoloģiskā laikā. Viņi ir pārliecināti, ka zemes nogruvumu izraisīja zemestrīce, iespējams, viena no piekrastēm Klusajā okeānā. Šis nogruvums veidoja aizsprostu, kura vagonu galu galā ēst ūdenī un kļuva par sauszemes tiltu pār Kolumbiju. Tomēr upe tika ievērojami sašaurināta, kā rezultātā Cascade Rapids, kas ceļotājiem, piemēram, Lewis un Clark ekspedīcijai, bija jāpārvieto apkārt.

Bonneville apmeklētāji varētu būt pārsteigti (kā es biju), lai redzētu jūras lauvas pie spēkstacijas pamatnes. Šie jūras zīdītāji peldē 145 jūdzes augšup, no kurienes Kolumbijas upe ieplūst Klusajā okeānā, lai sarīkotu dezorientētas zivis, kas nāk caur turbīnām vai no zivju kāpnēm. Tam jābūt nedaudz satraucošam tiem, kas ir tik smagi strādājuši, lai atjaunotu biotopu un palielinātu lašu skaitu, kas pārvietojas augšup, lai nārstotu.

Pirms atgriešanās SS Legacy, lai nobaudītu gardas pusdienas, autobusi apstājās Multnomah Falls.

Vairāk par Bonneville Lock un Dam

• Bonneville foto galerija
• Kolumbijas aiza un Bonneville foto galerija no 4js.me Guide to Walking
• Vēsturiskais Kolumbijas upes šoseja
• Jautri lietas, kas jādara Kolumbijas upes aiza Oregonas pusē
• Āra aktivitātes Kolumbijas upes aiza Oregonas pusē

Pārtraukums pie Kolnijas upes Multnomah krastā

Multnomah Falls ir tikai neliela attālumā no Bonneville Lock un Dam, bet tas ir arī mazāk nekā stundas brauciena attālumā no Portlendas un tieši pie I-84, tāpēc bieži vien apmeklētāju ir aizņemts. Tomēr šī iespaidīgā 611 pēdu kaskāde ir vērts apstāties.

Vēsturisko namu, kas atrodas krasta pakājē, projektēja arhitekts A.E. Doyle, kas pabeigts 1925. gadā, un tagad ir Nacionālajā vēsturisko vietu reģistrā. Mums bija tikai stunda pie kritieniem, tāpēc nav pietiekami daudz laika, lai veiktu pārgājienus. Mūsu grupai bija brīvs laiks staigāt līdz Bensona tiltam pa krastiem, fotografēt un pārlūkot dāvanu veikalu.

Autobusi aizgāja atpakaļ uz Un-Cruise Adventures SS Legacy tieši pirms pusdienām, un kuģis turpināja braucienu uz Kolumbijas upi.

Vairāk par Multnomah Falls

• Multnomah Falls foto galerija
• Multnomah krīt uz Kolumbijas upes šosejas
• Multnomah Falls pārgājieni

Burāšana pa Kolumbiju un čūsku upēm

Kolumbijas upes aiza

Atstājot Multnomah ūdenskritumus, Un-Cruise Adventures SS mantojums brauca caur iespaidīgo Kolumbijas upes aizu. Laika apstākļi bija krāšņi, un ainava elpoja. Mēs baudījām mūsu pirmās pusdienas uz kuģa, izvēloties tunzivju salātus vai vistas teriyaki, ar ābolu kraukšķīgu saldumu. Ļoti garšīgs.

Pēc pusdienām daudzi no mums palika ārpus klājiem, fotografējot aizu, jo ainava mainījās no kalniem, kas klāti ar kokiem, līdz sausākam klimatam. Man patīk skatīties garām upes skatu, un papildus dramatiskajiem upju krastiem mēs braucām cauri slēdzenēm, zem tiltiem un blakus vilcieniem. Mēs braucām garām Hood River, Oregon, un pat nozvejotas Mt. Kapuci.

Pēcpusdiena pagāja ātri, un drīz bija laiks kokteiļiem, kam sekoja vakariņas. Vakariņas bija lēcu zupa, kam sekoja balzama jēra zaķis, sīks Čīles jūras bass ar kraukšķīgu ķiploku vinigreti, vai Vidusjūras quinoa pildīta Portobello sēne. Galvenie ēdieni tika papildināti ar grauzdētiem Briseles kāpostiem un risoto. Daudzi mūsu galdā saņēma pusi porciju jēru un jūras basu vai jūras basu un sēņu. Mēs pasūtījām arī papildu Briseles kāpostus, jo tie bija vairāku mīļākie no galda. Visi bija garšīgi, un piparkūku kūka ar saldinātām dzērvenēm bija jauks rudens deserts.

Pēc vakariņām prezentācija bija interesanta. Piedalījās divi no mantojuma ceļvežiem. Šie profesionāļi bija diezgan informatīvi un izklaidējoši. Pirmais spēlēja kapteini Otrā pasaules kara laikā, kas strādāja Hanfordas vietā Kolumbijas upē Vašingtonā. Šis 500 kvadrātmetru lielais objekts tika izveidots 1943. gadā kā daļa no Manhetenas projekta, lai attīstītu kodolieročus. Vienā reizē Hanfordam bija vairāk nekā 50 000 darbinieku 500 ēkās, bet tikai nedaudzas personas precīzi zināja, ko viņi strādā.

Otrais mantojuma ceļvedis bija viens no Otrā pasaules kara "Rosie Riveters". Viņa spēlēja metinātāja daļu Kaisera kuģu būvētavās Portlandē. Šīs drosmīgās sievietes uzņēmās darbu, ko iepriekš bija vīrieši, lai vīrieši varētu iesaistīties militārajā dienestā. Viņi bija līdzīgi 19. gadsimta pionieriem - dodas un darbavietas, ko neviens sapņoja, ka sieviete varētu darīt.

Abas šīs prezentācijas noteica, ka pārējās nedēļas laikā mēs atradāmies uz kuģa. Ļoti patīkams vakars.

Apakšējā čūska upe

Nākamajā dienā mēs braucām visu dienu. Tāpat kā sākās diena, mēs nokārtojām Kolumbijas un Snake upju krustojumu. SS Legacy paņēma čūsku, un mēs turpinājām uz sausāku, tukšāku zemi. Lauku mājas bija maz un lielceļi bija mazāk. Sausā tuksneša krasta līnija bija burvīga, un daudziem klinšu veidojumiem bija neparastas formas. Daudzi no šiem veidojumiem tika nosaukti agrīnajiem pētniekiem, lai palīdzētu citiem upju braucienos. Ceļotājiem ir radoši, lai noteiktu orientierus, ja tie nespēj nodrošināt GPS koordinātas tiem, kas seko. Piemēram, vai tas izskatās kā kuģa klints? Vai želejas zivju klints?

Pēc rīta stiepuma klases un brokastīm mums bija mezglu sasaistes klase, kas bija tikpat smieklīga kā izglītība. Šai klasei sekoja pokera turnīrs Pesky Barnacle salonā. Septiņi no mums salonē kostīmu gabalus no cepures kastes (cepures, vestes, boas uc). Kapteinis bija tirgotājs, un spēle bija Texas Hold 'Em. Lai gan mēs neesam spēlējuši naudu, es esmu priecīgs ziņot, ka esmu uzvarētājs un tāpēc man ir tiesības uz pārējām kruīza tiesībām.

Pusdienas sekoja darbnīca, kurā mēs ieliekam kaklarotas. Daudzas indiāņu ciltis savāca pērlītes, un agrīnie pētnieki cēla pērles kā dāvanas un tirdzniecību. Ko Lewis un Clark un citi nezināja, ka čūskas upes ielejā dzīvojošie indivīdi ļoti deva priekšroku zilām krelles jebkurai citai krāsai. Interesanti, ka viņi nesaņēma tikai zilas pērles, bet kas būtu uzminējis?

Reģiona klinšu veidojumi bija tik aizraujoši, ka man netika pārsteigts, ka pēcpusdienas grafikā es redzu Ziemeļrietumu ģeoloģiju. Zinātne vienmēr ir interesantāka, kad redzat to pirmo roku. Tā kā Oregonas upe ir iekšzeme, var aizmirst, ka reģions ir daļa no ģeoloģiski aktīvā Klusā okeāna gredzena. Tikai skatoties uz daudzajiem Oregonas un Vašingtonas vulkāniem, tas ir lielisks atgādinājums.

Vēlā pēcpusdienā saulessargā bija neliela Zumba klase. Man patīk darīt Zumba mājās, un tas bija patīkams ārā pēcpusdienas saulē.

Starp upes ainavu slaidu skatīšanās un apmeklēšana uz kuģa bija kokteiļu laiks, pirms mēs to zinājām. Telpas apkalpes vienmēr bija interesantas uzkodas, lai iet kopā ar vakara dzērieniem. Vakariņas bija vēl viena laba - spinātu salāti ar mandarīnu apelsīniem, grauzdēti pekanrieksti un mančego siers, kas paredzēts uzkoda pagatavošanai; čili sautēti osso buco vai pannas grilētas klinšu zivis ar šitake slaidu vai cāļu zirņu au gratin galvenajiem ēdieniem; garšaugu polenta un mazuļu burkāni dārzeņiem; un aveņu rabarberu sabrukums (kā cobbler) desertiem.

Pēc vakariņām prezentācija bija "Lewisa un Klārka indivizācija", kur Heritage Leader Ryan dalījās informācijā par šo nozīmīgo ekspedīciju. Es zināju, ka Sacagawea spēlēja nozīmīgu lomu, bet nekad nav domājis par to, cik daudz vietējo amerikāņu apavu un apģērbu kopēšana veicināja komandas braucienu. Ryan informācijas avots galvenokārt bija tāda paša nosaukuma grāmata, ko rakstījis Dr. William R. Swagerty.

Nākamajā dienā mums bija ieplānota diena - lidmašīnas brauciens pa Hells Canyon.

Vairāk par Columbia un Snake Rivers

• Columbia River foto galerija
• Lower Snake River foto galerija
• Columbia River Gorge Trip Planner
• Lewis un Clark vietnes gar Kolumbijas upi

Hells, kanjons, dzeršana uz vietas, noteiktais artikuls, čūska, upe

Lewiston, Idaho atrodas Kolumbijas un Snake Rivers kuģojamās daļas beigās. Lewiston ir vairāk nekā 30 000 iedzīvotāju, to var sasniegt okeāna kuģi, un tā ir vienīgā Aidaho jūras osta. Bet es ticu, ka lielākā daļa cilvēku pat nezina, ka šķietami zeme bloķēta Idaho ir jūras osta! Protams, pilsēta ir 465 jūdžu attālumā no Klusā okeāna, bet upes laivas un kravas kuģi regulāri ceļo, braucot caur 8 slēdzenēm ar 725 pēdu augstuma maiņu virs Astoria. Turpretī Panamas kanāla slēdzenes ir tikai 85 pēdas, tāpēc tās ir dažas dziļas slēdzenes!

Un-Cruise Adventures SS mantojums tika piestiprināts pilsētas nomalē, pastaigas attālumā no motela ar WiFi un Walmart. Ko vēl varētu pieprasīt upju laivu ceļotāji?

SS Legacy dokoja agri no rīta, un man patika mana parastā stažēšanās kārtība, kam sekoja brokastis. Pēc brokastīm vietējais Nez Perce vietējais amerikānis JR Spencer ierodas uz klāja, lai runātu par saviem senčiem un veiktu dažas tradicionālas dziesmas. Viņš bija diezgan asprātīgs, un visi izbaudīja prezentāciju.

Hells Canyon uz Jet Boat

Plkst. 10.00 divas nelielas klāja laivas no Riverquest ekskursijām izvilka gar SS Legacy, un mēs ilgi braucām uz laivām, lai paceltu Snake upi Hells Canyon. Tāpat kā visas pārējās ekskursijas šajā kruīzā, tas tika iekļauts pamata cenā. Tā kā mums bija tikai daži 1. un 2. klases krāces, brauciens bija gluds, bet vēl aizraujošs, jo šaurās laivas bija ceļā augšup. Kanjona ainava bija iespaidīga.

Aptuveni pusotru stundu mēs pievelkam upi, pirms apstājāmies pusdienās Garden Creek Ranch, kas bija apmēram 50 jūdžu attālumā no tā, kur mēs sākām, un uz Snake upes Idaho pusi. Mēs baudījām jauku karstu pusdienas Garden Creek, un mums bija laiks staigāt ar pamatiem, apskatīt dažus savvaļas tītarus, nometiet kājas upē un pat redzēt buks, kas atrodas zem klēts pie John Deere traktora un porta. podiņš!

Mūsu grupa no SS Legacy pārnāca laivas un devās tālāk augšup Hells Canyon nacionālajā atpūtas zonā, apstājoties, lai noskatītos kādu klinšu kalnu lielo ragu aitu, kas skrēja pāri klintīm. Mēs pagriezāmies tuvu punktam, kur lašu upe nokļuva čūska (aptuveni duci jūdžu attālumā no atpūtas zonas), bet joprojām bija vairāk nekā 60 jūdžu attālumā no Hells Canyon Dam. Ceļā atpakaļ uz Lewiston, mēs apstājāmies Cache Creek Ranch atpūtas zonas ziemeļu galā. Tas ir administratīvs birojs, un mēs pirmām kārtām apstājāmies, lai izmantotu bedres tualetes, bet arī bija jautri novākt un ēst vīģes un ļoti saldas plūmes tieši pie kokiem. Mēs atstājām Cache Creek mazliet pēc 2:30 un apstājāmies apskatīt dažus senos petroglifus no laivām pirms došanās atpakaļ uz SS Legacy, kur mēs ieradāmies līdz 4:30. Es pajautāju laivu vadītājam, cik daudz degvielas laivu izmanto šajā pusdienas piedzīvojumā, un viņš teica apmēram 100 galonu - 64 par augšupējo braucienu un 36 atpakaļ lejup pa straumi. Diezgan brauciens, un tas ir ceļojums, ko var baudīt visu vecumu cilvēki.

Mums bija apmēram stunda pirms burāšanas, tāpēc es devos pa tuvējo moteli un bārā biju vietējais alus, pārbaudot manu e-pastu un šo vietni. Kokteiļi un zirgi bija 5:30 (kā parasti), un vakariņas sekoja. Tā bija vēl viena laba maltīte ar butternut skvošs zupu, medus sinepju grauzdētu pīļu kāju, zesty cilantro kaļķu kauliņu, grauzdētu tomātu sēņu faro risoto, savvaļas rīsu pilafu, brokoļiem un ķirbju garšvielu krēms brulēni. Yummy!

Programma bija vērsta uz Whitman misiju, kurā mēs pēcpusdienā apmeklējām Fort Walla Walla rītu. Kā gaidīts, mantojuma rokasgrāmatu komanda lieliski strādāja par šo traģisko stāstu.

Vairāk par Hells Canyon

• Jet Boat Ride Hells Canyon foto galerijā
• ROW piedzīvojumi Whitewater Rafting Idaho
• Idaho Travel Resources
• Pastaiga ar lāmām Hells Canyon

Fort Walla Walla muzejs

Walla Walla apskats

Walla Walla ir aptuveni 32 000 iedzīvotāju pilsēta Vašingtonas dienvidu daļā, tikai 13 jūdzes uz ziemeļiem no Oregonas līnijas. Pilsēta ir 30 jūdzes uz austrumiem no Kolumbijas upes, tāpēc upes laivas, piemēram, SS-Legacy of Un-Cruise Adventures piestātne Burbankā un viesi tiek saukti pie Walla Walla. Izņemot savu lielo vārdu, Walla Walla to godināja ASV šodien un Rand McNally kā draudzīgākā mazpilsēta ASV 2011. gadā.

Walla Walla ir slavena arī ar saldajiem sīpoliem un vairāk nekā 100 vīna darītavām pilsētā un ap pilsētu. (Tiem, kas domā, es neesmu pārliecināts, vai pastāv korelācija starp "draudzīgāko pilsētu" un 100 vīna darītavām. Mūsu grupa atstāja upes laivu drīz pēc brokastīm un brauca uz Fort Walla Walla. Mantojuma ceļveži sniedza informāciju par to, ko mēs redzējām un darījām autobusa braucienā, tāpēc laiks pagāja ātri.

Mūsu vizīte Walla Walla sastāvēja no trim ļoti dažādām aktivitātēm: Fort Walla Walla, vīna degustācijas un Whitman

Fort Walla Walla muzejs

Fort Walla Walla muzejs atrodas 19. gadsimta forta tuvumā, netālu no pilsētas. Šis muzejs ietver Lewis & Clark galerijas, reģionālās indiešu tautas, militārus artefaktus un īpašu izstāžu telpu galvenajā ēkā; trīs izstāžu zāles, kas piepildītas ar agrīnām lauksaimniecības iekārtām un video par lauksaimniecības praksi 20. gadsimta sākumā; viena izstāžu zāle ar antikvariātu ugunsdzēsēju un Vašingtonas teritoriālā cietuma maketa šūnu Walla Walla; un pionieru apmetne ar vairāk nekā 15 ēkām, kas aizsākās, kad apgabals pirmo reizi tika apmeties ar vagonu vilcienu ieradušajiem. Daudzās no šīm vecajām pionieru ēkām ir docenti, kas sniedz informāciju par savu izstādi.

Lai gan pamatojums ir diezgan liels, apmeklētāji var braukt starp dažādām golfa ratiņu vietām, ko vada Walla Walla brīvprātīgie. Fort Walla Walla ir jautra vieta, kur apmeklēt visas vecuma grupas. Tajā dienā, kad mēs apmeklējām, bija daži skolas bērni, un viņi stāvēja ar mutēm, kas bija atvērtas, atraujoties pie kalēja, pierādīt savas prasmes un bija pārsteigti par mazo vecās vienistabas skolas lielumu. Docents vienā no vecajām vienistabas pionieru kajītēm teica, ka bērni vienmēr ir pārsteigti, uzzinot, ka visi ēda un gulēja vienā telpā. Uzminiet, ka pionieri bija pirmie, kas šodien novērtēja "atvērto koncepciju", ko tagad uzskata par tik ļoti vēlamu. (Lai gan atvērtās koncepcijas mājās ir atsevišķas guļamistabas un iekštelpu vannas.)

Pēc pāris stundām Fort Walla Walla, autobusi aizveda mūs uz pilsētu pusdienām (ko sagatavoja kuģis), vīna degustācijas un vizīti Whitman Mission National Historic Site.

Vairāk par Walla Walla

• Walla Walla foto galerija
• Izklaides lietas Walla Walla
• Ceļot uz Walla Walla vīnu
• Walla Walla Winetasting
• Oregonas Kolumbijas līča vīna darītavas
• Vašingtonas vīna darītavas un vīna dārzu foto galerija

Whitman misija netālu no Walla Walla

Walla Walla vīna darītavas

Atstājot Fort Walla Walla, pasažieri no SS-Legacy of Un-Cruise Adventures apmeklēja 2 no vairāk nekā 100 vīna darītavām Walla Walla. Nav pietiekami daudz laika, lai redzētu tos visus! Mēs bijām divos autobusos, un katrs autobuss pirmo reizi apmeklēja citu vīna darītavu un pēc tam pārgāja.

Mūsu autobuss pirmoreiz apmeklēja Foundry Vineyards, kur mums bija kārbas pusdienas un pēc tam nobaudām dažus vīnus. Šis vīna darītavas īpašnieks kopš 1998. gada audzē vīnogas vīna dārzā un 2003. gadā atvēra šo vīna darītavu vecās liešanas vietā. Ēka ir īpaši interesanta, jo tajā ir arī interesanti, eklektiski mākslas darbi.

Dunham Cellars bija otrais vīna darītava, kuru apmeklējām. Tā vīna darītava un vīna veikals atrodas vecā angāra Walla Walla lidostā. Tāpat kā Foundry, šai ēkai ir ļoti interesants interjers. Es domāju, ka ikvienam bija šī Walla Walla "garša", un tas noteikti padara Un-Cruise Adventures vīna tematisko kruīzi vēl pievilcīgāku.

Whitman misijas vēsture

Whitman Mission National Historic Site ir 7 jūdzes uz rietumiem no Walla Walla pie Waiilatpu, "vieta, kur atrodas rudzu zāle". Marcus un Narcissa Whitman bija jaunlaulāti misionāri 1836. gadā, kad viņi aizveda savus vagonus uz rietumiem, lai sāktu protestantu misiju. Līdztekus citam pārim - Henrijam Spaldingam un viņa sievai Elizai - tās bija pirmās amerikāņu ģimenes, kas šķērsoja kontinentu virs zemes. Viņu ceļojums iedvesmoja daudzus citus sekot tiem Oregonas takā.

The Whitmans sāka savu misiju starp Cayuse at Waiilatpu un Spaldings sāka savu ar Nez Perce 120 jūdzes uz austrumiem. Whitman misija pakāpeniski paplašinājās, pievienojot māju, gristmill, ceļotāja māju un kalēja veikalu. Cayuse neattiecās uz reliģiju vai izglītību, un līdz 1842. gadam Bostonas misijas padome pasūtīja Whitman un Spalding misijas slēgt ziņojumu dēļ. Neskatoties uz sarežģīto braucienu, Marcus Whitman devās uz austrumiem, atsaucās uz savu lietu un pārliecināja valdi atcelt lēmumu. Tas bija neveiksmīgi.

1843. gadā Marcus atgriezās Waiilatpu ar vagonu vilcienu, un viņš un Narcisa turpināja darbu. Tomēr Cayuse kļuva noguris no pieaugošā imigrantu skaita un bija noraizējies, ka viņu dzīvesveids mainīsies. Situācija nonāca 1847. gadā, kad notika masalu epidēmija. Vairāk nekā puse Cayuse cilts nomira, jo viņiem nebija rezistences pret šo slimību. Whitman medicīna, šķiet, palīdzēja baltajiem bērniem, bet ne Cayuse, un viņi drīz ticēja, ka Whitman tos saindēja.

1847. gada 29. novembrī Cayuse uzbruka Whitman misijai, nogalinot 13, ieskaitot Narcisu un Marku. Aptuveni 50 citi, kas dzīvoja misijā, tika uzņemti cietumā. Lai gan lielākā daļa no gūstekņiem tika izpirkti (trīs miruši no masalām), šis reids un slepkavības beidzās protestantu misijās Oregonā.

Kad 1848. gada pavasarī ziņas par slepkavībām nonāca Vašingtonā, daudzi cilvēki sāka kongresu nosūtīt Oregonas teritoriālo statusu. 1848. gada augustā Kongress izveidoja Oregonas teritoriju, kas bija pirmā oficiālā teritoriālā valdība uz rietumiem no Rockies.

Whitman Mission Nacionālā vēsturiskā vieta

Šodien Whitman misija ir valsts vēsturiska vieta. Vietne ir klusa un ir atjaunota rudzu zāle, kas visai vietai piešķir lauku, mierīgu izskatu. Apmeklētāji var apmeklēt Apmeklētāju centru un uzzināt vairāk par misionāriem, Nez Perce, Cayuse un Oregon Trail. Turklāt 27 pēdu piemineklis, kas godina Whitmans, atrodas uz kalna ar skatu uz Walla Walla ieleju. Skats no šī kalna ir diezgan jauks un ir vērts pārgājienā. Apmeklētāji var redzēt arī misijas mājas un citu ēku vietu, lai gan neviens no oriģināliem joprojām nav. Lielajā kapā ir 1847. gada novembrī bojā gājušo paliekas. Neaizmirstiet garām vagonu sliedes, kas joprojām redzamas vecajā Oregonas takas trasē. Ir kaut kas tāds, kā redzēt šīs zīmes, kas atsaucas uz visiem pētniekiem un kolonistiem, kas devās uz rietumiem.

SS Legacy pasažieri vairāk nekā stundu pavadīja Whitman misijā pirms atgriešanās autobusā. Vakariņas bija pavasara maisījuma salāti ar marinētiem fenheļiem un āboliem, garšaugu cepta fileja ar sarkanvīna demi glace, sālītas jūras ķemmītes ar grauzdētiem tomātu salātiem, balzamikas dārzeņu tofu Napoleona tornis, grauzdēti orzo, grauzdēti cukini un skvošs, un rietumu krasta siers kūka ar karameļu mērci.

SS Legacy bija Dallesā nākamajā rītā, un pirmā vieta, ko apmeklējām, bija Sam Hill Stonehenge.

Vairāk par Walla Walla un Whitman misiju

• Walla Walla foto galerija
• Whitman misijas foto galerija
• Narcissa Whitman
• Ceļot uz Walla Walla vīnu
• Walla Walla Winetasting
• Vašingtonas vīna darītavas un vīna dārzu foto galerija

Maryhill Stonehenge kara memoriāls pie Dalles

Dalles ir Kolumbijas upes pilsēta Oregonā, netālu no Celilo ūdenskrituma vēsturiskās vietas uz Lewis un Clark Trail. Pilsētas oficiālais nosaukums ir The Dalles, kas nāca no ASV pasta nodaļas. Oregonā ir arī pilsēta ar nosaukumu Dallas (kā Teksasas pilsēta), un daudzi cilvēki kļūdaini uzrakstīja abus vārdus, izraisot pasta sajaukšanu. Tātad Pasta dienests šai lietai pievienoja "The". "Dalles" nāk no franču vārda, ko sauc par bruģakmens dalle un tam ir tikai viena zilbe.

Dalles ir slavena ar trim dažādām nozarēm, kas parasti nav iekļautas ceļojumā - tās kreozota dzelzceļa saites, milzīgais Google datu centrs un maraschino ķirši. Google dēļ visai pilsētai ir bezmaksas bezvadu internets, un mēs pat paņēmām to uz upes laivas. Pēc milzās maraschino ķiršu cisternas redzēšanas blakus ceļam, es priecājos, ka viņi nav mīļākie ēdieni. Un kreozota saites izskatījās lipīgas un zaimojošas. Protams, Dalles ir vairākas vīna darītavas un aizraujoša vēsture, jo tā atrodas Kolumbijas upē.

Un-Cruise Adventures SS mantojums tika piestiprināts pie Dalles centra centra agrīnā rītā. Pēc stieptās klases un brokastīm mēs atstājām kuģi autobusos, kas mūs aizveda no ostas uz ostu. Cik patīkami redzēt tos pašus vadītājus katru dienu! Mūsu pirmā pietura bija pāri Vašingtonas upei Maryhill Stonehenge kara memoriālā.

Maryhill Stonehenge kara memoriāls

Maryhill Stonehenge kara memoriāls bija pirmais piemineklis Amerikas Savienotajās Valstīs tiem, kas zaudēja dzīvību I Pasaules kara laikā. Miljonārs Sam Hill, kurš mīlēja šo reģionu un bija šīs teritorijas patrons, izveidoja šo sākotnējā Stonehenge pilna apjoma kopiju. Anglijā uz blūpa ar skatu uz Kolumbijas upi. Tā godina 13 Klickitat County karavīrus, kas nomira pirmajā pasaules karā. Vēl viens tuvumā esošais piemineklis godina Klickitat karavīrus, kas nomira Otrā pasaules kara laikā, Korejā, Vjetnamā un Afganistānā.

Sam Hill kapa un pieticīgais kapu marķieris ir neliels attālums zem klints zem Stonehenge memoriāla. Skats uz Kolumbijas upes aizu, Hood kalnu un vīna dārziem gar upi ir iespaidīgs.

Atstājot Stonehenge kara memoriālu, autobusi nodeva SS Legacy pasažierus uz Maryhill muzeju.

Vairāk par Dalles un Stonehenge

• Dalles foto galerija
• Citas atrakcijas Maryhill mākslas muzejā
• Columbia River Gorge Trip Planner
• Beyond Hood River - Dalles un laši
• Apmeklējot Oregonas vīna valsti
• Top 10 apmeklētāju atrakcijas Oregonā

Maryhill mākslas muzejs Kolumbijas upē netālu no Dalles

Kad viņš 1907. gadā iegādājās 5000 akru lielu zemes gabalu Kolumbijas upē, Klusā okeāna ziemeļrietumu uzņēmējs Sam Hill plānoja uzbūvēt lauksaimnieku kopienu un mājokli savai ģimenei. Viņš nosauca projektu Maryhill pēc viņa meitas, bet māja, kas tika pabeigta 1914. gadā, nekad nav dzīvojusi kā mājvieta, jo viņa sieva nemīlās Klusā okeāna ziemeļrietumos, kā Sam. Viņa bija ērtāka pilsētās un pavadīja lielāko daļu sava laika.

Sam bija diezgan pasaules ceļotājs, un viņš izveidoja draudzības attiecības ar slaveno dejotāju Loie Fuller, Rumānijas karalienes Mariju un Sanfrancisko mantinieku Alma de Brettewille Spreckels. Kad Maryhill bija pabeigts un nekad nav dzīvojis, Fuller kundze pārliecināja Sam Hill pārveidot to par muzeju. Diemžēl neviens no viņiem nedzīvoja 1940. gadā, lai apskatītu muzeju, bet kundze Spreckels kļuva par iekārtas dzinējspēku un ilgstoši strādāja vairāk nekā 20 gadus pastāvīgajos eksponātos.

Šodien Maryhill muzejs ir aizraujoša vieta, kur pavadīt dažas stundas. Tā ir daudzveidīga kolekcija ar dažiem priekšmetiem, piemēram, tronī un kleita no Queen Marie, Sam Hill un Loie Fuller. Muzejā ir arī lielisks indiāņu artefaktu krājums, Rodina skulptūru un mākslas galerija un citi darbi. Ir pat garš sienas pilns ar aizraujošiem karikatūrām un šaha komplektu eksponātu.

Un-Cruise Adventures SS Legacy viesi pusdienās atgriezās upes laivā, pirms devās uz citu autobusu ekskursiju uz tuvējo Columbia Gorge Discovery centru.

Vairāk par Dalles un Maryhill muzeju

• Dalles foto galerija
• Maryhill mākslas muzejs
• Columbia River Gorge Trip Planner
• Lewis un Clark Trail
• Kolumbijas upes aiza - jautri lietas, kas jādara Vašingtonas pusē

Kolumbijas aiza atklāšanas centrs Dallesā

Un-Cruise Adventures SS mantojuma viesi apmeklēja trīs interesantus tēmēkļus mūsu dienā, kas tika piestiprināti Dalles - Stonehenge, Maryhill muzejā un Columbia Gorge Discovery centrā.

Šis lielais objekts, no kura paveras skats uz Kolumbijas upes aizu, ir oficiālais Kolumbijas upes aizas nacionālā ainaviskā apgabala interpretācijas centrs, un tajā ir eksponāti par Native American kultūru, Lewis un Clark, reģiona floru un faunu un Oregon Trail pionieriem. Ir arī interesanta ēkas daļa, kas veltīta ledus laikmeta teorijām, mega-zīdītājiem un Kolumbijas aiza ģeoloģiskajiem veidojumiem Missoula plūdu laikā.

Lai gan eksponāti ir labi paveikti un interesanti, daudzi apmeklētāji atceras dzīvos raptorus, kas atrodas centrā. Šie plēsīgie putni tika ievainoti un nevar atgriezties savvaļā. Tos izmanto izglītojošiem mērķiem un nodrošina bērniem un pieaugušajiem iespēju redzēt putnus, piemēram, pūces, Hawks un falcons.

Atstājot Discovery centru, autobuss mūs pameta pilsētas centrā, kur mums bija brīvs laiks apmēram stundas laikā. Lielākā daļa no mums devās atpakaļ uz kuģi, bet autobuss atgriezās uzņemt tos, kuri negribēja staigāt. Dalles ir dažas mikroviļņu darītavas un vīna degustācijas, tāpēc daži no mūsu grupām meklēja tos, kamēr citi pārbaudīja veikalus.

Atpakaļ uz kuģi līdz plkst. 17:00, kuģis brauca lejup pa Astoria. Mums bija daži iespaidīgi saulrieta skati uz Kolumbijas upes aiza sarkanajiem klintīm. Visi no mums baudīja vakariņas ar sēņu zupu, aprikožu stikloto Kornvolas medījumu, Dungeness krabis, kas papildināts ar Aļaskas mencu, savvaļas rīsiem un sarkanās pupiņu pildījumu, grauzdēti kartupeļi, ķiploku ziedkāposti un oooey gooey dienvidu Saint Lewis & Clark sviesta kūka.

Kuģim bija "Open Mic Night" un daudzi no apkalpes un pasažieriem - dziedāt, stāstīt stāstus, spēlēt instrumentus vai dejas. Tā bija jautra nakts, un mēs visi zinājām, ka nākamā diena bija mūsu pēdējā pilnā diena SS Legacy.

Mēs bijām Astorijā, upes galā un Lewis un Clark ekspedīcijā.

Vairāk par The Dalles un Columbia Gorge

• Dalles foto galerija
• Maryhill mākslas muzejs
• Columbia River Gorge Trip Planner
• Lewis un Clark Trail
• Kolumbijas upes aiza - jautri lietas, kas jādara Oregonas pusē

Diena Astorijā, Oregonā

Astoria bija pēdējā ostas osta, kurā mūsu kruīza brauciens uz Kolumbijas upi bija mūsu SS Legacy of Un-Cruise Adventures. Astoriju dibināja Džons Jēkabs Astors un sēž pie upes mutes. Tas bija nozīmīgs jūras ostas kažokādu tirgotājiem, piemēram, Astoram 19. gadsimta sākumā un vēlāk milzīgajām zivju konservēm.

4,2 jūdžu garš Astoria-Megler tilts savieno Oregonu un Vašingtonu, kad tas šķērso Kolumbijas upi. Pēc SS Legacy piestātnes netālu no Kolumbijas upes jūras muzeja, mēs pēc brokastīm iekāpām autobusiem un šķērsojām šo tiltu, lai apmeklētu Dismal Niche, kur Lewis un Clark pirmo reizi apmetās laukumā, un Station Camp, kur viņi ieguva pirmo skatu uz Kluso okeānu .

Mēs atgriezījāmies Oregonā, lai apmeklētu Fort Clatsop, kas bija Lewis un Clark nometne, kas būvēta, lai pavadītu ziemu 1805-1806. Šis apstāšanās bija mūsu nedēļas ilgā brauciena kulminācija, jo mēs katru dienu dzirdējām vai redzējām kaut ko, kas saistīts ar viņu ekspedīciju.

Mūsu pēdējais apstāšanās pirms pusdienām bija Astoria kolonnā, kas atrodas uz Coxcomb kalna ar skatu uz pilsētu. Kalna pacēlums ir 600 pēdas, un kolonna ir 125 pēdu augstumā, tāpēc šis 725 pēdas sakrīt vienāds ar kopējo pacēlumu no jūras līmeņa Astoria līdz vietai, kur mēs nedēļā piestājām Lewiston, Idaho. Nav brīnums, ka šīs slēdzenes izskatījās tik lielas!

Astoria kolonnai ir 500 pēdu gara glezna, kas aptīt kolonnu un attēlo 12 dažādus Native american, Oregon vēstures un ASV vēstures attēlus. Apmeklētājiem jāmēģina uzkāpt 164 soļi uz augšu, ja tie spēj. Kāpnes ir šauras un stāvas, bet skatījumi augšpusē ir drausmīgi.

Atpakaļ uz SS Legacy laiku pusdienām, kam seko vieslektora Jerry Ostermiller prezentācija, kas ir Columbia River Jūras muzeja direktora amats. Viņš ir ārkārtas runātājs, un mēs visi uzzinājām daudz par "Bar", kas vienmēr mainās smilšu joslā pie Kolumbijas upes, kas ir lielākā upe, kas ieplūst Klusajā okeānā visos Amerikā. Bārs vienmēr ir bijis kuģu kapteiņu dabas ienaidnieks, un pētnieki līdz šim ir konstatējuši vairāk nekā 2000 kuģu vraku. Apdrošināšanas kompānija Lloyds of London ir klasificējusi to kā pasaulē visbīstamāko bāra krustojumu pasaulē.

Ostermiljers arī sniedza informāciju par izstādēm Kolumbijas upes jūras muzejā un runāja par notiekošajiem pētījumiem, ko veic ūdenslīdēji upē.

Savas sarunas noslēgumā mums bija brīvais laiks pēcpusdienā, lai apmeklētu muzeju un tad staigātu pa šo vēsturisko pilsētu.

Mums bija viss uz kuģa plkst. 6:30, kam sekoja kapteiņa vakariņas, iepakošana un gulta.

SS Legacy brauca atpakaļ uz augšu uz Portlandu, kur nākamajā rītā pēc brokastīm izkāpa. Un-Cruise Adventures sniedza transporta pakalpojumus uz lidostu vai Marriott Waterfront Hotel, kur viņiem bija viesmīlības telpa, kas izveidota tāpat kā pirmajā dienā.

Vairāk par Astoria

• Astoria foto galerija
• Fort Clatsop foto galerija
• Gay ceļvedis Astorijā
• Smieklīgi lietas Astorijā
• Astoria kolonna
• Lewis & Clark National Historic Park fotogrāfijas

SS Legacy River Cruise (Ziemeļrietumu ziemeļrietumu krastu) ietīšana

Un-Cruise Adventures reisa SS mantojums uz Kolumbiju un Snake Rivers tikās vai pārsniedza visu viesu, kurus es jautāju par mūsu kruīzu, cerības. Kā es gaidīju, tie, kas mīl amerikāņu vēsturi, bija īpaši apburti ar maršrutu, bet visvairāk mīlēja visas prezentācijas un mantojuma rokasgrāmatas koncepciju uz kuģa. Upes ainavu daudzveidība bija patīkams pārsteigums daudziem kruīza braucienos, un es nevaru iedomāties labāku veidu, kā redzēt šo ASV daļu. Un-Cruise ir lielisks produkts šim ceļojumam, un ikvienam, kurš bauda mazus kuģus vai grupu ceļojumus, vajadzētu būt neaizmirstamam reisam (un uzzināt kaut ko pa ceļam).

Ēdiens bija garšīgs, un, lai gan izvēļu skaits nebija tik liels kā lielam kuģim, abas izvēles pusdienās un trīs vakariņu ēdienu izvēles iespējas bija pietiekamas visiem, kas bija mana vakariņu galdos. Tika novērtēta kambīzes elastība apkalpojot mazākas (vai lielākas) porcijas.

Naktsmītnes bija mazākas nekā lielos kuģos, bet tās bija piemērotas nelielam upes kuģim. Duša bija daudz ūdens spiediena, vienmēr man bija svarīga iezīme. Es biju pārsteigts par labu uzglabāšanas vietu, kas bija labāka nekā citos ekspedīcijas kuģos.

Viktorijas laikmeta dekors un atmosfēra visā SS mantojumā daudz papildināja kopējo upes kruīzu pieredzi.

Visbeidzot, apkalpe ir pelnījusi augstu vērtējumu par viesmīlību, efektivitāti un vēlmi darīt visu iespējamo, lai nodrošinātu, ka katram viesim bija brīnišķīgi atvaļinājumi. Jebkura kuģa apkalpe var pievienot vērtību kruīzam, un šī grupa noteikti darīja.

Kā tas ir izplatīts ceļojumu nozarē, rakstnieks tika nodrošināts ar bezmaksas kruīza izmitināšanu pārskatīšanas nolūkā. Lai gan tas nav ietekmējis šo pārskatīšanu, 4js.me uzskata, ka ir pilnībā jāatklāj visi iespējamie interešu konflikti. Papildinformāciju skatiet mūsu Ētikas politikā.