Hurtigruten Cruise Line profils

Kopš 1893. gada Hurtigruten (agrāk saukts par Norvēģijas piekrastes braucienu vai piekrastes ekspresiju) darbojas piekrastes kuģu flotes flotē. Norvēģijas valdība atzina nepieciešamību sasaistīt Arktikas ziemeļu daļu ar vairāk apdzīvotām dienvidiem un kapteini Ričardu ar pirmo. līgums par Trondheimas iknedēļas darbību uz Hammerfest grafiku, pārvadājot pastu, kravu un pasažierus. Šis iknedēļas prāmju saraksts ir pieaudzis līdz ikdienas grafikam, un maršruts ir paplašinājies uz ziemeļiem līdz Kirkenes un dienvidiem līdz Bergenam.

"Hurtigruten" ir "ātrs maršruts" norvēģu valodā, un kuģošana gar Norvēģijas rietumu krastu ir ievērojami ātrāka nekā ar automašīnu vai vilcienu, pat ziemā. Gulf Stream darbojas no Karību jūras reģiona līdz Norvēģijai, un tās siltie ūdeņi patur ostas no sasalšanas, pat ja gaisa temperatūra ir krietni zem sasalšanas.

Pirms Hurtigruten ziemas laikā pasta sūtīšanai no centrālās Norvēģijas uz Hammerfestu bija pieci mēneši. Pēc Hurtigruten uzsākšanas bija vajadzīgas septiņas dienas. Dzimis Norvēģijas piekrastes ekspress, un rietumu Norvēģija tika mainīta uz visiem laikiem.

Kas ir Hurtigruten piekrastes ceļojums?

Šodien Hurtigruten kuģi, kas kuģo piekrastes maršrutā, galvenokārt tiek aizsargāti ar daudzām salām, kas dodas uz rietumu piekrasti, ar nelielu laiku, kas pavadīts atklātā jūrā. Lielāko daļu laika, mierīgie ūdensceļi ir ļoti līdzīgi Alaska iekšējai pārejai vai ASV austrumu krastā esošajam Intercoastal ūdensceļam.

Ziemeļbraucieni ceļo Bergenā un izkāpj Kirkenesā septiņas dienas vēlāk. Dienvidu ceļojumi sākas Kirkenesā un izkāpj Bergenā piecas dienas vēlāk. Daudzi kruīza pasažieri rezervē visu 12 dienu braucienu, jo dažas ostas ir atšķirīgas, un atkārtotām ostām apmeklējuma laiks un ilgums parasti ir atšķirīgs. Piemēram, ziemeļu piekrastes maršrutā kuģi apstājas Tromsē pēc plkst. 2:30 pēcpusdienā un izbrauc četras stundas vēlāk plkst. Dienvidu piekrastes trasē kuģi apstājas Tromsē plkst. 23.45 un izbrauc 1:30, tikai 1,5 stundas vēlāk.

Šis pieturas punkts ļauj pasažieriem pietiekami daudz laika apmeklēt pusnakts koncertu slavenajā Arktikas katedrāle, bet tas viss ir.

Tā kā 11 no Hurtigruten kuģiem kuģo piekrastes trasē, katrai maršruta ostai vismaz reizi dienā, 365 dienas gadā, apmeklē Hurtigruten kuģi. Tie, kas atrodas gan ziemeļu, gan dienvidu maršrutos, redz divus kuģus dienā. Daudzi no attālo mazpilsētu iedzīvotājiem uzlūko kuģus kā saikni ar pārējo Norvēģiju un pasauli.

Katrs Hurtigruten kuģis ir ļoti atšķirīgs pēc lieluma un vecuma. Uzņēmuma vecākais kuģis ms Lofoten tika uzcelts 1964. gadā, un tā jaunākais kuģis ms Spitsbergen tika uzcelts 2009. gadā un ievērojami atjaunots 2016. gadā, kad tas tika iegādāts. Lielākā daļa kuģu tika uzcelti 1990. un 2000. gadā.

Atšķirības starp Hurtigruten piekrastes kuģiem un tradicionālajiem kruīza kuģiem

Kaut arī daudzi Norvēģijas apmeklētāji Hurtigruten piekrastes līnijas uzskata par tradicionāliem kruīza kuģiem, pastāv atšķirības. Pirmkārt, ceļotāji katrā ostā nokļūst uz kuģa un izkāpj no tā. Daudzi prāmju pasažieri nerezervē kabīni, bet novieto savu bagāžu drošā vietā pie reģistratūras un pēc tam uzturas kādā no publiskajām atpūtas telpām vai kafejnīcā, līdz tie nokļūst līdz mizošanas ostai. Cilvēki, kas sauļojas atpūtas telpās vai ārpusē krēslu krēslos, sākumā ir mazliet satraucoši, bet lielākā daļa dienas braucēju nav uz kuģa ilgi.

Dažos kuģos prāmju pasažieri ved līdzi savas automašīnas vai velosipēdus.

Otrā lielākā atšķirība starp Hurtigruten piekrastes līnijpārvadātāju un kruīza kuģi ir ēdināšana. Tā kā kuģiem var būt daži simti kruīza pasažieru, kā arī daži simti dienas braucēju, kruīzu pasažieriem, ieejot ēdamistabā, jāpārmeklē to atslēgu karte. Dienas viesi ēdamistabā nav atļauti, jo to biļete ir paredzēta tikai ceļošanai. Kruīza pasažieriem ir trīs ēdieni dienā ēdamistabā, kas iekļauta to cenā. Kuģos ir arī a la carte kafejnīca, kas pārdod uzkodas un maltītes gan ceļotājiem, gan ceļotājiem, kas vēlas baudīt uzkodas vai dzērienus starp ēdienreizēm.

Kruīza pasažieri var izmantot kabīnes atslēgu karti, lai samaksātu par pirkumiem uz kuģa, un dienas braucēji izmanto kredītkarti.

Trešā atšķirība attiecas uz dzērieniem, piemēram, kafiju un tēju. Kruīza kuģiem vienmēr ir tēja un kafija. Tas nav iekļauts Hurtigruten kuģos, un ikvienam, kas kafejnīcā saņem pašapkalpošanās kafiju, ir jāmaksā. Kruīza pasažieri iekasē kafiju un tēju kopā ar to, bet tikai ēdienreizes laikā ēdamistabā. Kuģi pārdod kafijas krūzītes, kuras var uzpildīt bez papildus samaksas, tāpēc kafijas mīļotāji bieži iegulda vienā no tiem un glabā to piepildītu.

Pēdējā galvenā atšķirība ir laika posms katrā ostā un krasta ekskursiju organizēšana. Ar vairāk nekā 30 ostām 5 (vai 7) dienās, kuģi nelieto daudz laika dokā. Hurtigruten kuģi dažās ostās paliek mazāk nekā 30 minūtes - tikai pietiekami ilgi, lai izkrautu un iekrautu kravu un pasažierus. Pat ostās, kurās ir garākas uzturēšanās dažu stundu garumā, nav pietiekami daudz ostu, lai gaidītu pasažierus, kuri ir devušies uz pusdienām vai pilnu dienu ekskursijām. Tātad, tie, kas ceļo ar autobusu vai nelielu laivu, izkāpj vienā ostā, ceļo un pēc tam pārceļ kuģi citā ostā.

Ziemeļu / dienvidu piekrastes maršrutā ar 11 dažādiem kuģiem ceļojuma rīkotāji katru dienu dodas ceļojumā, un viņiem ir laiks. Vienā ekskursijā mēs pat skatījāmies, kā kuģis kuģo zem mums, šķērsojot tiltu mūsu autobusā! Šāda veida ekskursija autobusā dod dalībniekiem iespēju redzēt daudz vairāk lauku, nekā tas būtu, atgriežoties tajā pašā ostā. Protams, tie, kas apmeklē ekskursijas, paliek garām dažiem piekrastes apskates objektiem, bet jūs nevarat darīt visu (kaut arī daži no mums).

Tiem, kas mīl kruīza kuģa ērtības, būs priecīgi uzzināt, ka, lai gan Hurtigruten kuģi pārvadā automašīnu un kravu, tie vairāk atgādina regulārus kruīza kuģus nekā tie, ko veic kravas kuģi. Katrs no Hurtigruten kuģiem ir atšķirīgs, tāpēc dažos jaunākajos kuģos kajītes un apartamenti ir līdzīgi tiem, kas redzami kruīza kuģos, bet vecākiem kuģiem - izmitināšanas vietas. Vannas istabā ir apsildāmas grīdas, kas Norvēģijā tiek novērtētas visu gadu. Atpūtas telpas un āra klāji ir ērti un piedāvā dažus no labākajiem skatiem, ko atradīsiet jebkurā vietā.

Ēdiens ēdienkartē ir labs, ar jaukām bufetēm. Dažiem kuģiem ir visas trīs ēdienreizes, savukārt citi piedāvā ēdienkarti vakariņās. Dažiem kuģiem ir a la carte "Norvēģijas piekrastes virtuves" ēdināšanas pieredze, kas ir garšīga un neaizmirstama

Hurtigruten ekspedīcijas kuģi

Lai gan Hurtigruten 11 no saviem klasiskajiem piekrastes čaulas atrodas maršrutā starp Bergenu un Kirkenesu, uzņēmums veic ekspedīcijas kruīzus arī polārajos reģionos - Arktikā un Antarktikā. 2016. gada aprīlī Hurtigruten vadība parakstīja nodomu vēstuli ar Norvēģijas kuģu būvētavu Kleven, lai iegādātos līdz pat četriem jauniem izpētes kuģiem, kas tiks piegādāti 2018. un 2019. gadā. Šī ir lieliska ziņa tiem, kas mīl pētnieku un ekspedīciju.

Jaunais ekspedīcijas kuģis, ms Spitsbergen, kuģo ar Arktikas reģionu, sākot ar 2017. gada maiju, kopā ar ms Fram. MS Fram buras uz Antarktīdu ziemā un ms Midnatsol pievienojas Frams Antarktīdā. Šiem ekspedīcijas kuģiem, kas pārceļo uz Dienvidameriku un Antarktīdu, ir garie jūras braucieni, kad viņi pārvietojas starp kontinentiem.

Arktikas kruīzos viesi var doties uz Spitsbergen un Svalbardas arhipelāgu Norvēģijā, Grenlandē, Islandē, Farēru salās un Šetlendas salās, kā arī uz Arktikas Kanādu.