Kā pašpiedziņas automašīnas mainīsies ceļojumā

Zinātniskās fantastikas lietas pirms dažiem īsiem gadiem, pašpasākušās automašīnas strauji kļūst par realitāti, ar tādiem uzņēmumiem kā Tesla, Google Waymo, un vairākiem citiem, kas konkurē, lai kļūtu par pirmajiem, kas tirgojas ar patiesi autonomu transportlīdzekli.

Neatkarīgi no tā, kura kompānija uzvarēs, šī tehnoloģija būtiski pārtaisīs automobiļu rūpniecību. Lai gan kravu pārvadātāji un taksometru vadītāji, visticamāk, visvairāk izjutīs sākotnējos traucējumus, galu galā paši braucošas automašīnas ietekmēs gandrīz katru nozari, un ceļošana nav izņēmums.

Noslēdzot kristāla bumbu, mēs prognozējam dažas no lielajām izmaiņām, kuras tuvākajās desmitgadēs atpūtnieki varētu redzēt.

Atpūtas sezonas ceļojumi daudz mazāk apbur

Ko jums nozīmē Pateicība? Turcija, parādes, laiks ar ģimeni… un, iespējams, deguna uz astes stundām. Katru gadu tas pats, ar automašīnu līnijām, kas stiepjas uz jūdzēm uz ceļiem no visām lielākajām Amerikas Savienotajām Valstīm.

Viens no lielākajiem pašaizbraukšanas automobiļu solījumiem ir būtisks satiksmes sastrēgumu un negadījumu samazinājums, galvenie satiksmes sastrēgumu cēloņi un aizkavēšanās uz mūsu automaģistrālēm. Autonomie transportlīdzekļi nepārtraukti uzraudzīs apkārtējo satiksmi, ļaujot viņiem ceļot ātrāk un tuvāk, nekā jebkurš cilvēka vadītājs varētu droši veikt.

Viņiem arī nav vajadzīgas tādas pašas drošības robežas, kādas mēs darām, ļaujot šaurākām joslām un līdz ar to vairākām automašīnām vienā un tajā pašā ceļa posmā - vismaz tad, kad cilvēka vadītāji ir pilnībā likvidēti.

Izsekošanas apstākļi visā plānotajā maršrutā, pašpasākušās automašīnas var pielāgot ceļu darbiem, sliktiem laika apstākļiem, avārijām un jebkuram citam, kas padara braucienu lēnāku, nekā gaidīts. Tas notiks neredzami un automātiski, likvidējot transportlīdzekļus no problemātiskām zonām, un palīdzot apstākļiem ātrāk atgriezties normālā stāvoklī.

Galu galā transportlīdzekļi, visticamāk, varēs piedāvāt ceļojuma ieteikumus, pirms jūs pat sākāt iesaiņot savu braucienu, iespējams, norādot uz aiziešanu agrāk vai vēlāk, lai novērstu iespējamās problēmas. Nevēlaties, lai sasniegtu ceļu pie plkst. Neuztraucieties - tas ir daudz mazāk problēmu, ja jūs varat atlikt dažas stundas, kamēr automašīna brauc ar jums.

Aviosabiedrības gatavojas justies spiedienam

Kas ir vissliktākā atvaļinājuma daļa? Daudziem no mums tas ir lidojums, kas mūs aizved. Lidojot brīvdienu nedēļas nogalē, reti nekas cits kā nelaime, bet pat ceļošana ārpus pīķa ir tālu no patīkama.

Invazīvas pat-downs, nomākta bagāžas ierobežojumi, ilgstošas ​​kavēšanās, ierobežotas sēdvietas, slikta pārtika, traucējumu saraksts ir tik ilgi, cik drošības līnijas. Tikpat slikti, kā tas ir, vairumam atpūtnieku vēl ir izdevīgāk pavadīt ducis stundas aiz stūres.

Šis vienādojums mainīsies tuvākajās pāris desmitgadēs, vismaz braucieniem, kas pašlaik ietver lidojumu, kas ir mazāks par trīs stundām. Tāpat kā iepriekš minētie mazāk satiksmes kavējumi, autonomie transportlīdzekļi sniedz vairākus citus labumus tālsatiksmes braucieniem.

Tā kā automašīnām vairs nebūs nepieciešama vadītāja vieta, tās var pārveidot, lai nodrošinātu lielāku komfortu un elastību. Viņiem, piemēram, varētu būt gulētie-gultas gultas, kas ir līdzīgas biznesa klases aviokompāniju sēdekļiem, vai rotēt, lai ļautu pasažieriem tērzēt vai spēlēt spēles.

Pat tiem, kam nepieder paši savs auto vadītājs, pēc pieprasījuma ir pieejami transporta pakalpojumi no durvīm līdz durvīm. Tas varētu būt vai nu grupai, kas ceļo kopā, vai vairākiem solo ceļotājiem un pāriem, kas dodas uz to pašu vispārējo zonu.

Paredzams, ka pēc ievešanas, kā arī ar tām pašizbraucošo transportlīdzekļu cenas samazināsies. Tiklīdz vakarā ir iespējams nokļūt pie sliekšņa, gulēt labi nakti, un nākamajā rītā pamodieties pusceļā visā valstī, jo mazāk par lidmašīnas biļeti, brīvdienu ceļojumu dinamika sāk ievērojami mainīties.

Un, protams, tā kā arvien vairāk cilvēku izvēlas aizņemt automašīnu, nevis lidot, tas padarīs līnijas īsākas tiem no mums, kuri joprojām nolemj doties uz lidostu. Nu, līdz aviosabiedrības vismaz samazinās jaudu.

Kas par Lielo amerikāņu ceļu braucienu?

Viens no pārejas uz autonomiem transportlīdzekļiem upuriem būs tas vasaras štāpeļšķiedrām, lielais amerikāņu ceļu ceļojums, vismaz kā mēs to zinām šodien. Lai gan, iespējams, būs dažas desmitgades, pirms mēs redzam pilnīgu pārslēgšanos uz pašpiedziņas transportlīdzekļiem, ir maz šaubu, ka dienas, kad braucat pa visu valsti, galu galā ir numurētas.

Cilvēku autovadītāju apdrošināšanas prēmijas sāks pieaugt, jo tiks ņemts vērā pašautomātisko automobiļu mazāks negadījumu skaits. Tā kā Interstates un citas lielākās automaģistrāles ir vieglāk pārvietoties, un tām ir vislielākās iespējas pārvietot lielu skaitu cilvēku, kad tie plūst brīvi , visticamāk, tās būs pirmās vietas, kur aizliegt cilvēku vadītājus.

Tradicionālie transportlīdzekļi tiks novirzīti uz pilsētām un sekundārajiem ceļiem, kur apstākļi ir mazāk prognozējami, bet pat maz ticams, ka tie ilgs mūžīgi. Galu galā, daudzus gadus pēc tā, visticamāk, būs nelikumīgs, ja uz autoceļa nebūs autonoma transportlīdzekļa bez īpašas atļaujas vai pat vispār.

Protams, kamēr jūs vairs nevarēsiet vadīt savu konvertējamo mašīnu, izmantojot sevī sevis pašpārsūtīšanas sēriju, vai arī pamanīsiet pēkšņu spēka pārrāvumu, kad jūs stādīsit kāju uz atklātā šosejas, ir lieli punkti, lai ļautu jūsu automašīnai darīt ceļu brauciens grunt darbu.

Bez nepieciešamības turēt acis stingri pielīmētas pie ceļa, bijušie autovadītāji varēs baudīt daudz vairāk ainavu un skatu. Braucot garos attālumos, ir nogurdinošs, tāpēc, ņemot vērā visu šo papildu koncentrāciju no vienādojuma, jūs varat ierasties uz galamērķi, kas ir atjaunots.

Arī drošības aspekts ir faktors - vairs nebūs negadījumu, kas radušies nogurušo vadītāju dēļ, nepazīstot vietējos apstākļus vai arī pārāk daudz alu pieturās. Slims vai vecāka gadagājuma cilvēkiem, kuri vairs nav pārliecināti par riteni, vai cilvēkiem, kuri nekad nav saņēmuši licenci, pārgriežot datoru uz datoru, atkal tiek atvērta iespēja ceļot pa ceļu, ja tā agrāk nepastāvēja.

Vai kāds no ieguvumiem kompensē tradicionālā ceļojuma zaudējumu? Tas ir atkarīgs no jums, lai izlemtu. Tomēr, iespējams, ir neizbēgami, ka būtu ieteicams maksimāli izmantot pieredzi, kamēr tas ilgst.

Paaudzes vai divu paaudžu laikā stūres riteņi un gāzes pedāļi, visticamāk, šķiet pagātnes relikvija, jo tie ir novecojuši kā disketes un tranzistori.