Carnival Breeze Vidusjūras kruīza ceļojumu žurnāls

Kruīzs Eiropā ar Carnival Cruise Lines

Barselonā ir vairāk kruīza apmeklētāju nekā jebkura cita Eiropas osta, un tas nav brīnums. Pirmkārt, lidosta ir liela un moderna, un daudzi lidojumi uz ASV ir apturēti. Otrkārt, tas ir tikai 30 minūšu brauciens no kruīza kuģa ostas līdz lidostai. Treškārt, osta ir tikai neliela attāluma brauciena attālumā no La Rambla, kas ir viens no pasaules slavenākajiem gājēju bulvāriem. Visbeidzot, Barselona ir pārsteidzošs Vidusjūras pilsēta, kas piepildīta ar aizraujošu arhitektūru un dinamisku atmosfēru, padarot to par lielisku ievadu šajā Vidusjūras daļā.

Kruīza pasažieriem, kas ceļo no Ziemeļamerikas uz Eiropu, jāplāno ierasties uz iekāpšanas pilsētu iepriekšējo nakti. Tas noteikti samazina stresu, kas, iespējams, pazudīs jūsu kuģim. Šoreiz es nesaņēmu savus padomus, bet par laimi mūsu neapstātais lidojums no Atlanta bija nenovēršams. Reģistrēšanās Carnival Breeze devās ļoti gludi, un mēs bijām uz kuģa bez laika (mazāk par 20 minūtēm). Kabīnes nebija gatavas, bet bija patīkami atrast vietu Lido tirgū un baudīt agras pusdienas.

Kamēr mēs gaidījām kajīšu atvēršanu, daži no mūsu kolēģiem izvēlējās vai nu ņemt līdzi karnevāla sponsorēto krasta ekskursiju pa Barselonu vai Montserratu, vai arī vienkārši pamest savu bagāžu un doties uz pilsētu, lai izpētītu to pašu. Barselonā ir daudz aizraujošu apskates vietu, un dramatiskākais ir La Sagrada Familia, pilsētas nepabeigtais bazilika. Ja jums ir laiks redzēt vienu lietu pilsētā, tas ir tas. Kaut arī baznīcas torņi ir nepilnīgi, tie atrodas pilsētā. Tas nav pastaigas attālumā no ostas, tāpēc jums būs nepieciešams veikt taksometru, ekskursiju vai hop-off autobusu.

Mūsu laiks Barselonā bija pārāk īss, bet mēs visi esam sajūsmā par mūsu Vidusjūras piedzīvojumu uzsākšanu šajā aizraujošajā jaunajā kuģī. Carnival Breeze devās uz mūsu pirmo piestāšanas ostu, Marseļa, Francija, vēlu pēcpusdienā.

Diena Marseļā, Francijā

Nākamajā rītā mēs pamodāmies Marseļā, kas ir lielākā pilsēta Francijas dienvidos. No kuģa mums bija labs skats uz Chateau d'If, cietuma sala kļuva slavena kā viens no iestatījumiem Monte Cristo grāfs . Marseļa ir laba Vidusjūras osta, jo tā ir tik tuvu daudzām slavenajām Provansas reģiona pilsētām. Krasta ekskursijas uz gleznainiem franču ciematiem, piemēram, Cassis, Le Castellet, Les Baux de Provence vai Bandol, ir populāras izvēles, kā arī ekskursijas uz vēsturiskām pilsētām, piemēram, Avinjonu, Arliju un Aix en Provence. Mākslas mīļotājiem vienmēr ir patīkami redzēt vietas, kas iedvesmoja māksliniekus, piemēram, Van Gogu un Cezanne.

Tā kā tā bija pirmā diena Eiropā daudziem lidmašīnām, kas aizkavējušies Carnival Breeze, daži nolēma turpināt braukt (12 eiro par personu turp un atpakaļ) Marseļā un vienkārši izstiepj kājas. Vecpilsētas teritorija gar ostu ir interesanti izpētīt, un no pilsētas un jūras viedokļa no baznīcas baznīcas baznīcas, kas atrodas uz kalna, ir vērts taksometra cena.

Es paliku uz klāja un ēdu pusdienas Cucina del Capitano, kas ir viena no jaunajām ēdināšanas vietām. Šajā ikdienas itāļu ēdienkartē ir piemaksa vakarā, bet pusdienās tā ir bezmaksas. Patroni izmanto veidlapu, lai izvēlētos savu makaronu, virskārtu un mērci, un nogādājis pārtiku piegādā tieši jūsu galdam.

Pēc vēl vienas labas vakariņas Blush ēdamistabā es devos uz izstādi atpūtas telpā. Tam bija Motown tēma, un šovu noslēgumā dejotāji vadīja auditoriju lielajā atrijā, kur DJ spēlēja mūziku un visi dejoja. Lieliska ideja, un bija jautri skatīties dejotājus no klāja.

Carnival Breeze turpināja ceļot uz austrumiem un Livorno, Itāliju, kuru izmantoja, lai piekļūtu Florencei, Pizai, Toskānas reģionam un Cinque Terre.

Diena, kas iepazīstina Florenci no Livorno

Carnival Breeze docked agri nākamajā rītā Livorno, Itālijā, Florences, Pizas, Toskāna un Cinque Terre ostā. Livorno pārsvarā ir tikai ostas pilsēta, bet apkārtnē ir iespējas, kas piesaista visus ceļotājus. Florence ir viena no tām pilsētām, kuras jūs varat apmeklēt vairāk un vairāk, bet tas ir vairāk nekā stundas brauciena attālumā no Livorno, tāpēc vislabāk ir doties ekskursijā pa kuģi. Piedzīvojumu ceļotāji var paņemt vilcienu, bet jūs vienmēr varat zaudēt kuģi, ja nepastāv streiks.

Bērni (un pieaugušie) arī baudīs Pizu ar slaveno torņa torni. Torņa iestatījums ir diezgan interesants, jo ap to esošās ēkas ir vēsturiskas un diezgan skaistas.

Ikvienam patīk Toskāna, tāpēc ekskursija uz vienu vai vairākām mazajām Itālijas pilsētām, piemēram, Lucca, San Gimignano vai Siena, ir arī lielisks dienas ceļojums.

Citi dienas braucieni no Livorno ietver dienu Portovenere vai gleznainajos Cinque Terre jūras ciematos. Es mīlu šīs Itālijas piekrastes pilsētas, bet tās ir apmēram 2 stundu autobusa brauciena attālumā no Livorno. Tomēr, ja esat apmeklējis Florenci, Pizu un Toskāni, autobusā ir vērts pat pavadīt pāris stundas šajos ciematos.

Man bija plānota ekskursija pa „Florenci uz jūsu pašu”, kas atstāja kuģi plkst. "Ekskursijas" nodrošina transportēšanu ar borta pavadu - bez ceļveža. Lieliski piemērots tiem, kas vēlas darīt savu lietu vai kas iepriekš apmeklējuši vietu. Pirms 7:30 mēs bijām agrāk un pirms tam devāmies uz noteiktu tikšanās vietu - teātri - vieglas brokastis. (Viņi lūdz, lai jūs būtu tikšanās vietā 30 minūtes pirms izlidošanas.) Carnival Breeze krasta ekskursiju personāls veica lielisku darbu, organizējot un organizējot grafiku. Es domāju, ka lielākā daļa dienu bija aptuveni 30 autobusi, tāpēc vairāk nekā 1000 pasažieru pārvietojas uz un no kuģa lielās grupās.

Mūsu autobuss atstāja kuģi plkst. Šķita, ka ekskursijas noritēja ļoti nevainojami. Tas bija apmēram 1,5 stundu brauciens uz Florenci, un mūsu pavadonis bija lielisks. Sākotnēji viņš bija no Izraēlas, bet iemīlēja itāļu meiteni, kad viņš strādāja par kruīza kuģa drošības virsnieku. Viņš bija entuziasms, zinošs un runāja labā angļu valodā. Ko vēl jūs varat lūgt ceļvedī?

Mamma un es pavadīju 6,5 stundas Florencē, tikai izpētot pilsētu mūsu pašu. Mums bija iepriekš, tāpēc izvēlējāmies ņemt mūsu laiku un vienkārši uzņemt atmosfēru. Mēs veicām daudz logu iepirkšanos, pastaigas un cilvēku skatīšanos. Mamma vienā veikala logā atrada gudru siksnu pāri. Tie bija mazāk nekā 1300 eiro (apmēram $ 1600)! Lucky viņai veikals tika slēgts, nevis tāpēc, ka viņa kādreiz būtu jāmaksā 1600 ASV dolāri par flīžu pāri. Tas bija ļoti karsts - vairāk nekā 90 grādi - tāpēc mēs bieži apstājāmies, lai sēdētu ēnā, būtu auksts dzēriens vai vēl aukstāks želatīns. Mums bija jauka kafejnīca netālu no blusu tirgus Mama Mia. La ilgu laiku galerijas ēnā pie Piazza del Signorio blakus Uffizi galerijai, kas ir ar Michelangelo Dāvida reprodukciju.

Braucot atpakaļ uz Livorno, autobusa vadītājs 10 minūšu laikā apstājās Piazzale Michelangelo, kas bija augstākā virs Arno upes, kas piedāvā brīnišķīgus skatus uz Florences pilsētu.

Atgriezāmies pie Breeze apmēram 18:30. Es ēdu Blush ēdamistabā un pēc tam devos uz izstādi "Brits", kas koncentrējās uz 60. un 70. gadu britu rokgrupu / solo mākslinieku mūziku. Kuģim ir milzīgs LED video ekrāns, ko viņi izmanto ražošanā. Šis ekrāns pievieno šovam daudz īpašu efektu un krāsu. Ļoti gudrs.

Nākamajā dienā Carnival Breeze bija vēl agrāka diena Romā.

Diena Romā

Nākamajā dienā mēs pamodāmies plkst. 5:30 (pirms saulrieta) Civitavecchia, tuvākajā Romas ostā. Mums bija ekskursija, kas notika plkst. 7:00, un mēs atstājām kuģi līdz pulksten 7:30, ierodoties Romā līdz plkst. Tā bija tūre "Roma uz jūsu pašu", bet eskorts nebija tik labs, kā jaunietis, kas mums bija Florencē. Šo braucienu esmu darījis vairākas reizes, un es vienmēr esmu atmetis Sv. Pētera laukumā Vatikānā. Šoreiz mēs ielidojām Piazza del Populo, apmēram 10 minūšu gājiena attālumā uz ziemeļiem no Spāņu kāpnēm. Tas bija labi, bet nebija jauku iepirkšanās vai vietu, kur pārlūkot / uzkodas tuvumā, piemēram, Sv. Pētera darījumi. Esmu pārliecināts, ka Piazza del Populo ekskursiju pārtraukšana palīdz samazināt Vatikāna pilsētas sastrēgumus. Temperatūra bija 100 (vairāk nekā 40 C), tāpēc Itālijā tā bija vēl viena karstā vasaras diena.

Mēs gājām no Piazza del Populo līdz Spāņu kāpnēm un pēc tam vēl 10-15 minūtes līdz Trevi strūklakai, lai mēs varētu mest mūsu monētas. Atstājot tur, mēs gājām pa taksometru stāvvietu (jūs nevarat iezīmēt kabīni Romā) pie Piazza Venezia un braucāt uz "īsāko" līniju, lai iegādātos biļetes forumam. (Tas ir uz dienvidiem no Kolizejs, un tas sākas ar Palantīnu.) Tas ir salīdzinoši īss brauciens, bet mums ir vērts 6 eiro.

Pat ar īsāko īsāko līniju, mēs joprojām stāvām apmēram 45 minūtes, lai iegādātos biļetes. Mēs ar savu ceļvedi gājām pa Palantīnu un forumu. Ir kaut kas pavisam pārsteidzošs par pastaigām uz ielām, kur seni romieši vienreiz pastaigājās. Mani interesanti ir arī tas, ka svaigi ziedi joprojām izgrezno Julius Caesar pelnu apbedījumu vietu. Lieki teikt, ka staigāšana bija nožēlojami karsta un ēna bija reta.

Mēs aizbraucām no foruma un gājām īsā attālumā uz citu taksometru stāvu un pusdienām devāmies uz Pantheon rajonu. (vēl 6 eiro) Tuvojoties bankai, mēs devāmies ļoti skaļa demonstrācija (domāju, ka itālieši nepatīk baņķieri.) Tā bija jauka pusdienas ar lielisku skatu uz Panteonu (viena no manām iecienītākajām vietām Romā) ). Pēc pusdienām es satvēra želeju un ēdu, pirms mēs saņēmām taksometru braucienam atpakaļ uz tikšanās vietu Piazza del Populo. Kad mēs nokļuvām, taksometra vadītājs jautāja, vai mēs vēlamies, lai gaisa kondicionētājs būtu ieslēgts. Bez domāšanas mēs teicām „jā”. Taksometru brauciens bija 20 eiro. Man bija šoks - man bija jālūdz, ko tas būtu bijis bez gaisa kondicionēšanas. Iespējams, apmēram puse no tā, ko mēs samaksājām. Smieklīgi ir tas, ka taksometrs nekad nav atdzisis!

Mēs tur nokļuvām apmēram 45 minūtes agrāk, tāpēc bija auksts dzēriens (ledus kafija mammai un diētas kokam manā) nelielā āra kafejnīcā ēnā.Ikviens bija savlaicīgi, tāpēc mēs ielidojām autobusā plkst. 3:45 un atgriezāmies pie kuģa 5:30. Tāpat kā iepriekšējā dienā, duša juta lielisku! Mamma un es devos uz Ocean Plaza un klausījāmies mūzikā, skatījāmies cilvēkus dejot un pirms vakariņām dzertam dzērienu. Ēdamistaba bija mazāk pārpildīta nekā parasti. Uzminiet, ka visi bija piesaistīti karstā, bet patīkamajā dienā Romā.

Tiem, kas nav apmeklējuši Romu, iespējams, būtu jārīko organizēta ekskursija, lai maksimāli palielinātu savu dienu pilsētā. Tāpat kā daudzās Vidusjūras ostās, Romai ir vajadzīgas daudzas dienas, nevis vairākas stundas, lai redzētu visu. Kruīza kuģi, piemēram, Carnival Breeze, piedāvā pilnas dienas ekskursijas Romā un / vai Vatikānā. Tie, kas iepriekš redzējuši pilsētu, varētu vēlēties apmeklēt dziļāku vietu, piemēram, forumu. Carnival Breeze piedāvāja arī ekskursijas uz Bracciano ezeru un caur Itālijas lauku tiem, kas izvēlējās neiet uz pilsētu.

Nākamajā rītā Carnival Breeze piestāja Salerno, Itālijā.

Diena Salerno

Salerno bija jauna piestāšanas osta man. Lielākā daļa lielo kruīza kuģu apstājas Neapolē, kas ir apmēram 45 jūdzes uz ziemeļiem no Salerno. Carnival Breeze bija ceļojumi uz Capri, Pompeju un pilsētām gar Amalfi piekrasti, bet mēs nolēmām vienkārši izpētīt Salerno, izmantojot paša autobusu, lai nokļūtu no ostas uz pilsētu.

Pēc nesteidzīgām brokastīm mēs devāmies uz 5 eiro turp un atpakaļ. Mums bija jautri staigāt pa Salerno - pilsēta bija patīkams pārsteigums, ar plašu gājēju iepirkšanās ielu, kas turpinājās apmēram jūdzi. Vienā galā tā bija jauka katedrāle, un iepirkšanās iela bija tikai aptuveni divu kvartālu attālumā no autobusa pieturas, kur maršruts pameta mūs. Tas bija jautrs rīts, un mēs sēdējām (ēnā, jo tas atkal bija nožēlojami karsts) un baudīja aukstu dzērienu pirms atgriešanās uz kuģi aptuveni 14:00.

Man bija BlueIguana Cantina burrito pusdienas un mammai bija Guy burgers. Abi bija garšīgi. Pēc smagajām pusdienām tika pieprasīts pēcpusdienas naps.

Mums bija atrunas Cucina del Capitano plkst. 18.00 ar lielu grupu. Kaut arī šis restorāns pusdienās ir bez maksas, vakariņās ir neliela maksa par vienu cilvēku par 12 ASV dolāriem (bērniem - 5 ASV dolāri). Mums bija daudz kofeju no Chianti, itāļu ķiploku maizes, daudzas uzkodas, kas pasniegtas ģimenes stilā (kalamari, gaļas bumbiņas, cepta risotto, cēzara salāti, zaļie salāti, baklažāni), kam sekoja galvenā ēdiena izvēle. Mammai bija garneles un man bija laši, ko papildināja vairāki ģimenes stila pasūtījumi (makaroni ar sarkanu mērci, makaroni ar carbonara mērci, brokoļi un ceptie kartupeļi). Garšīgi. Mēs papildinājām maltīti ar desertu. Mammai un man abiem bija citrona sorbets, kā arī glāze limoncello. (Es ielej limoncello pār sorbetu, padarot to vēl garšīgāku.) Kopumā labs nakts.

Uzminiet visus tos ogļūdeņražus (un vīnu), kas mani ieguva. Bija plānots doties uz Punchliner komēdijas izstādi, bet nolēma izlaist un iet gulēt. Mūsu nākamā diena bija sveiciena diena jūrā, un Karnevāls nodarbojas ar daudziem borta pasākumiem gan pieaugušajiem, gan bērniem. Pēc atjaunošanās, mēs apstājāmies Dubrovnikā, Horvātijā.

Diena Dubrovnikā, Konavlē un Cavtatā

Carnival Breeze ieradās Dubrovnikā, Horvātijā, citā spilgti, saulainā un karstā dienā, kur temperatūra tuvojās 95. Vasara bija oficiāli šeit. Esmu bijis Dubrovnikā vairākas reizes, tāpēc mēs devāmies 4 stundu ekskursijā, kas iznāca tuvējā Horvātijas laukā. Teātrī pulcējāmies pulksten 8:30 un atstājām kuģi aptuveni 9:00 - daudz civilizētāks nekā 7.

Pirmkārt, mēs braucām pa klintīm ar skatu uz vecpilsētu Dubrovniku, apstājoties pietiekami ilgi, lai spētu uzņemt dažas labas fotogrāfijas no Adrijas jūras, ar apelsīnu flīžu jumtiem. Mēs nokārtojām daudzus olīvu un kipšu kokus, ziedošos oleanterus visās krāsās un vīna dārzus gar ceļu uz Konavle ieleju, kuru ieskauj kalni vienā pusē un stāvas klintis citā. Horvātija ir ļoti šaura ap Dubrovniku un Konavli, tāpēc mēs varējām redzēt Bosniju un Hercegovinu un Melnkalni, kas atrodas mazāk nekā 10 jūdžu attālumā.

Mūsu ceļvedis daudz runāja par bijušās Dienvidslāvijas karu 1980. gadu beigās vai deviņdesmito gadu sākumā. Viņa teica, ka miruši aptuveni 14 000 horvātu un vēl 1000 netika atrasts. Saskaņā ar mūsu rokasgrāmatu šo asiņaino karu sāka serbi, kad dažas no Dienvidslāvijas valstīm (piemēram, Horvātija un Slovēnija) vēlējās atdalīties no valsts un būt neatkarīgām. Jugoslavijas konstitūcija, kas notika Otrā pasaules kara beigās, ļāva šo izjaukšanu, un pēc Tito diktators nomira, lietas sākās skābēt starp valstīm. Serbija bija sauszemes valsts un nolēma izmantot šo iespēju, lai izmantotu daļu no Adrijas jūras esošās zemes, kas piederēja Horvātijai, Bosnijai un Melnkalnei. Serbija zaudēja šo karu, un šodien valsts ir mazāka par Serbijas valsti, kad tā bija daļa no Dienvidslāvijas. Mamma un es esam redzējuši, ka Serbijas galvaspilsētā Belgradu iznīcināja ANO (un ASV), kad mēs tur atradām upes kruīzi. Mēs esam redzējuši arī iznīcināšanu Dubrovnikā, kas tika bombardēts vairāk nekā astoņus mēnešus. Tas viss ir ļoti skumji un tik nesen - padara to šķiet reālāku, vai ne?

Pēc apmēram 45 minūšu brauciena mēs ieradāmies Ljucas mazpilsētā Konavles ielejā, apstājoties nelielā saimniecībā pa aukstu, strauji tekošu upi, lai pagatavotu mandeles, žāvētas vīģes (tām bija lieli vīģu koki, bet tie nav nav novāktas līdz rudenim), mājās gatavota maize, siers, kūpināts šķiņķis un vietējais baltais vai sarkanvīns. Jauka uzkoda un tīra podiņa! Mēs palika apmēram 30 minūtes. Nekas tāpat kā glāze vīna pulksten 10:30 no rīta!

Pēc tam mēs bijām uz Cavtat, skaistu mazu piejūras ciematu Adrijas jūrā, kas man atgādināja daudzas mazpilsētas Grieķijā / Itālijā / Turcijā. Mums bija stunda pastaigāties pa pilsētu, ēst želeju un apskatīt krāšņās jahtas ostā. Cavtātam bija daudz suvenīru veikalu un āra kafejnīcu, bet zem telšu tas bija ļoti silts, tāpēc mēs atradām ēnu solu, lai sēdētu un ēst mūsu gelato. Cavtat piedāvā arī laivu prāmi uz Dubrovniku, kas padara to par savu izvēli.

Mēs atstājām Cavtatu plkst. 12:30 un atradāmies pie Dubrovnikas galvenajiem vārtiem plkst. Viņi mums sniedza bezmaksas transportu, lai atgrieztos pie kuģa, bet mamma un es atcerējāmies, cik karsts vecpilsēta saņēma balto marmora ielu un augstās sienas, kas bloķē vējš. Tātad, mēs vienkārši devāmies atpakaļ uz Carnival Breeze.

Mēs baudījām vēlās pusdienas bufetē - mēs abi saņēmām mongoļu Wok, jo mēs to gandrīz nedēļu neēdējām. Mūsu kruīzs bija uz pusi vairāk!

Pēcpusdienā kruīza direktors John Heald paziņoja par sliktu ziņu nākamajai dienai - visā Itālijā, kad tiks protestēts par ekonomisko krīzi, būs 24 stundu streiks. Sliktā ziņa bija tā, ka Carnival Breeze būtu Venēcijā, un neviens no tvaiku (ūdens autobusiem) nebūtu darbojies, jo tie ir sabiedriskais transports. Labā ziņa bija tā, ka Carnival organizēja privātu vaporettos grupu, lai vadītu autobusus no kuģa uz Sv. Marka tiem, kas nebija ceļojuši. Es esmu pārliecināts, ka darbā vairākus privātus vaporettos izmaksas Carnival daudz vairāk, nekā viņi atguva, iekasējot maksu par transportu. Tomēr kruīza līnija ar saviem viesiem ieguva lielus sabiedrisko attiecību punktus.

Vakariņas bija plkst. 18.00 Farenheit 555 Steakhouse. Šī īpašā restorāna piemaksa ir $ 35 pp. Tas ir ļoti labi, bet daži pāri varētu domāt, ka papildus $ 70 (par pāris) varētu pavadīt labāk citur. Mēs bijām pie galda astoņiem, un mēs visi mīlam mūsu ēdienu. Man bija tunzivju konservu uzkodas, beefsteak tomātu un Gorgonzola siera salāti, sērfot un kūdra (Maine omāra astes un 4 oz filet), kā arī datums / jogurta sorbets desertiem. Mammai bija krabju kūka uzkodas un jēra karbonāde. (Man bija kartupeļi ar kartupeļu biezeni un mārrutku kā sānu). Viņai bija kapučīno deserts. Mūsu galds bija jautrs, un mēs daudz smejamies. Astoņi no mums aptvēra Ziemeļameriku - Florida, Oregonu, Kaliforniju, Vankūveru, Ņujorku, Ziemeļkarolīnu un Gruziju. Jautri grupa un daudz smejas.

Pēc garšīgas, neaizmirstamas vakariņas bija pienācis laiks atgriezties salonā un uz brīdi lasīt. Tā bija vēl viena laba diena Carnival Breeze. Nākamajā dienā mēs atrodamies Venēcijā.

Diena Venēcijā

Pirmo izskatu mēs iegūstam uz zemu kalnu salām Venēcijā, nākamajā rītā 8:00. Līdz pulksten 9:00 mēs atradāmies uz klājiem, skatoties šo krāšņo pilsētu. (Vai es domāju, ka viņi skatījās mūs peldēt.) Carnival Breeze piestāja pie Maritimas (kur visi lielie kuģi piestāja) apmēram 9:45. Tā kā neviena sabiedriskā transporta sistēma nebija strādājusi, pateicoties valsts strādnieku streikam, Carnival bija pārdevis biļetes uz privātiem ūdens autobusiem (vaporettos), un viņi paņēma viesus tieši pie kuģa un nogādāja tos tieši uz Sv. Marka laukumu (San Marco ). Diemžēl aptuveni 3000 pasažieru izmantoja karnevāla ūdens pārvadājumus, tāpēc līnija bija šausmīga! Kruīza direktors Džons Hūlijs aicināja ikvienu uzņemt laiku un nedarīt krastā kādu laiku, tāpēc mamma un es gaidīju līdz 11:00. Tomēr līnija joprojām bija ļoti garš, tāpēc mēs nolēmām veikt savu pastaigu ekskursiju pa Venēciju. Galu galā, tā ir lieliska pilsēta kājām.

Mums ir paveicies. Darbojās Tautas kustība (1 eiro katrā virzienā). Mēs nedomājām, ka tas būtu, jo tas ir valdības vienība. Tas nav tevi tālu - tikai pāris minūšu attālumā no Maritima kruīza kuģu termināļa nomalēm līdz Piazzale Roma, bet tā ir garlaicīga, karsta pastaiga. Es zināju, ka dienas laikā mēs ejam garu ceļu, tāpēc es nopirku biļetes, un mēs bijām īsā braucienā. Sasniedzot Piazzale Roma, mēs aizbraucām uz Rialto tiltu, izliekoties (tas ir, kā jums ir jāiet pa Venēciju) caur šaurajām ieliņām un darot dažus logus. Mamma nopirka kaimiņam dažus auskarus, bet neko citu nepirka. Domāju, ka es biju pārāk slinks, lai veiktu daudz karstuma turpināšanā. Tas bija tik karsts, man bija ledus auksts gelato pat pirms pusdienām.

Mamma un es apstājām pusdienās un aukstu dzērienu (mūsu "parastais" siera picas, alus un ledus ūdens) nelielā kafejnīcā tieši pie Lielā kanāla. Lai gan kanālu nav bijis izplūdis tvaiki, privāta taksometru satiksme un gondolas darbojās, tāpēc mums bija daudz, lai mūs aizņemtu. Viena lieta ir ļoti interesanta - lai gan tas bija 24 stundu valsts mēroga streiks, mēs neredzējām vienu zīmi vai protestētājus. Kāds sacīja vakariņās, ka viņš domāja, ka varbūt Itālijas valdības darbinieki vienkārši gribēja piektdienu!

Veicot ceļu pāri Rialto tiltam, pēdas satiksme kļuva pārslogota, bet mamma un es lēnām devāmies uz slaveno San Marco laukumu. Atšķirībā no šaurajām alejām, kas pārsvarā bija iekrāsotas, laukums bija cepams karstajā saulē, tāpēc mēs nepalika. Mamma nebija redzējusi atjaunoto nopostīto tiltu, tāpēc mēs pārgājām uz to, pāris fotogrāfijas un sajūta, ka vēsais vējš ienāca jūrā.

Mēs lēnām atgriezāmies Piazzale Roma. Viena lieta par Venēciju - jūs varat doties vairākas reizes un vienmēr redzēt kaut ko jaunu. Es domāju, ka jūs varētu pavadīt vienu braucienu tikai skatoties uz durvīm, otru pie logiem, citu tiltiem un ceturto - veļas mazgātavā! Es biju nedaudz noraizējies par to, ka cilvēki varēja tikt slēgti, bet tas nebija, tāpēc mēs nopirka mūsu biļetes, braucām uz Maritimu un pēc tam atpakaļ karstā pastaigā atpakaļ uz kuģi, ierodoties apmēram 3:30.

Mamma un es atpūtušies, paņēma garas dušas, un pirms vakariņām devāmies uz Ocean Plaza kokteili. Jaunais bārmenis katru reizi atceras mūsu dzērienus - un tagad viņa atceras manu folio (kartes) numuru. Viņas vārds ir Šri, un viņa ir no Indonēzijas. Ļoti jauki, ka šāds personalizēts pakalpojums ir tik liels. Mūsu kabīnes treneris KunKun ir arī no Indonēzijas, un viņš no mums pirmās dienas, kad bija uz kuģa, aicināja mūs Miss Linda un Miss Marvel. Uzminiet, ka mēs esam vairāk neaizmirstami, nekā es domāju!

Tā kā Breeze nebija kuģošana līdz plkst. 23:00, vakariņas bija tikai nelielas. Tas joprojām bija jautri. Mamma nebija ļoti izsalcis, tāpēc viņai bija divi uzkodas. Man bija garšīgs tunzivju tartars, cepta vista, kas bija nedaudz sausa, un mans trešais dienas ledus saldējums - šokolādes šokolādes šokolāde šokolādes mikroshēmā un citronā, kas man bija Venēcijā.

Izrāde bija vēl viena jauna. Man patīk 30 minūšu šovs, nevis 45 minūšu ilga izstāde, bet es domāju, ka paļaušanās uz augsto tehnoloģiju LED ekrānu parāda prom no izklaidētājiem. Karnevāls arī ir samazinājies no vairāk nekā duciem dziedātāju / dejotāju līdz astoņiem. Viņi gandrīz izskatās zaudēti lielā skatījumā. Augstas izšķirtspējas ekrānam izmantotā tehnoloģija ir ļoti iespaidīga, taču tā tiešām izklaidē no dzīvās izklaides. Es domāju, ka jaunākie ceļotāji baudīs jaunos šovus vairāk nekā vecāka gadagājuma cilvēki.

Pēc izstādes mēs devāmies ārā uz klāja pie RedFrog Pub, lai dzertu dzērienu un skatīties buru. Es biju nedaudz vīlies. Venēcija netika izgaismota, kā es to gaidīju. Ielas lielākoties bija ļoti tumšas, tāpat kā Sv. Marka laukums.

Atpakaļ uz salonu līdz pusnaktij. Vēl viena jauka diena Carnival Breeze. Pirms ierašanās Mesīnā, Sicīlijā, mums būtu sagaidīšanas diena jūrā.

Diena Mesīnā, Sicīlijā

Carnival Breeze pasažieri turpināja baudīt mierīgas jūras un godīgus laika apstākļus, kad mēs devāmies uz dienvidiem no Venēcijas. Šorīt mēs ēdām brokastis un apsēdās apkārt kuģim pirms tikšanās ar mūsu grupu pusdienām Fat Jimmy C-Side BBQ, āra grila vietas, kas atvērta tikai jūras dienās. Viņiem bija vistas, izvilkta cūkgaļa, kielbasa, karstie suņi un desas. Ļoti labs un jauka alternatīva vieta (bez maksas visiem).

Pārējā diena bija klusa, un es domāju, ka visi uz kuģa ir priecīgi vienkārši atpūsties un baudīt sauli un jūras gaisu.

Carnival Breeze brauca šaurajā Mesīnas šaurumā, kas sadala Itāliju no Sicīlijas, kad pamodāmies svētdienas rītā. Mums bija labs skats uz Mt. Etna no mūsu kabīnes, un es redzēju dūmus, kas lēni plūst no tās vulkāniskā konusa.

Kuģis piestājās Mesīnā apmēram 10:00, un mamma un es gāju krastā. Tā kā bija svētdiena, gandrīz viss bija slēgts. Mēs mazliet apstaigājām, nometot galvas mazā, jaukā baznīcā, kas izveidoja pakalpojumus. Baznīcai bija skaista vitrāža un kupols, kas no iekšpuses izskatījās kā zils Wedgwood porcelāns. Mēs arī gājām uz galeriju, kas ir līdzīga krāšņajam Neapolē, bet tai bija nepieciešama ievērojama renovācija. Tai joprojām bija jauks izliekts jumts un stikls. Mesīnu gandrīz pilnībā iznīcināja 1908. gada zemestrīce un pēc tam otrās pasaules kara laikā lielās cīņas laikā. Šķiet, ka pilsēta nav piedzīvojusi citās Itālijas pilsētās piedzīvoto dinamiku, bet tā varēja būt tāpēc, ka tā bija svētdienas rīta.

Mamma un es laika gaitā pieturām pie slavenā mehāniskā pulksteņa. Tā atrodas pilsētas katedrāles zvanu tornī. Zelta tornis nokrita 1908. gada zemestrīces laikā, bet tika pārbūvēts un pulkstenis tika pievienots 1933. gadā. Simtiem cilvēku pulcējās, lai noskatītos pulksteni pusdienlaikā - vienu reizi dienā. Zvanu tornī ir seši lieli logi ar rakstzīmēm, kas atspoguļo vēsturiskos Mesīnas figūras un reliģiskās tēmas. Vispirms plosījās lauva augšējā logā, un viņa galvas un astes pārvietojās. Viņam bija metāla karogs, un viņš to pamodināja uz priekšu un atpakaļ. Rūkšana / bruņošanās / viļņošanās notika 3 reizes. Drīz tas bija nākamā loga kārta. Gailis / gailis izstiepa galvu un trīskāršojās. Virzoties uz pulksteņa torņa, lielākais logs bija ar cipariem, kas pārvietojās pa logu uz pagrieziena. Izskatījās, ka viņi sēž uz sēžamās figūras un varbūt dāvanas. Pārsteidzoši, neviens no pārējiem 3 logiem nav izpildīts. Es esmu gandrīz kauns teikt, ka tas man bija nedaudz zemāks. Mamma teica, ka viņa bija priecīga, ka mēs atradām ēnu cementa sienu, lai sēdētu, kamēr mēs gaidījām, un, lai skatītos, mēs stāvam ēnā. Daudzi cilvēki gaidīja, kamēr stāvēja karstā saulē 15 minūšu laikā.

Lai gan mēs izvēlējāmies tikai pastaigāties pa Mesīnu, daudzi no mūsu līdzpilsoņiem Carnival Breeze organizēja krasta ekskursijas. Divi populārākie bija, iespējams, dienas braucieni uz vulkānu Mt. Etna vai skaistais Taormina piejūras ciemats. Šis krāšņs ciems ir iecienīta vieta daudziem kruīza ceļotājiem, bet Taormina vasarā saņem tūristus. Ja atrodaties skaidrā dienā, Mt. Etna no vecā grieķu teātra ir diezgan elpu aizraujoša. Tiem, kas bijuši Mt. Etna un Taormina, vēl viena interesanta ekskursija, apmeklē divus Sicīlijas ciemus, kas tiek izmantoti filmu "Godfather" filmēšanai.

Mēs atgriezāmies uz kuģi pusdienās, un mamma un es ēda pie BlueIguana Cantina. Ļoti labi. Atgriežoties pie kabīnes, mēs abi pāris stundas pāris. Uzminiet visu, ko smagi Meksikas ēdieni mums darīja!

Vakariņas Blush ēdamistabā bija viens no labākajiem, ko mēs baudījām restorānā (izņemot oficiālās naktis.) Man bija grūti izvēlēties kādu no uzkodas un gardumiem. Viņi visi skanēja labi. Beigās ar ļoti jauku sparģeļu vichyssoise zupu, zaļiem salātiem un nelielu steiku fileju. Šokolādes saldējums desertiem.

Pēc vakariņām es devos uz talantu šovu. Talants nebija liels, bet jums ir jāapbrīno amatieru zarnas, kas uzstāsies dzīvas auditorijas priekšā. John Heald (kruīza direktors) darīja savu gulētiešanas stāstu, kas ir tik jautrs. Mēs smagi smejamies, mēs saucām. Izrāde ilga ilgi (līdz pulksten 11:30), bet, kad mēs devāmies atpakaļ uz RedFrog Pub, vieta tika iepakota kā parasti. Es nolēmu nodot dzērienu un atgriezos salonā.

Nākamajā dienā mums bija vēl viena jūras diena, kam sekoja diena Maljorkā.

Maljorka - Brauciens ar vilcienu no Sollera līdz Palma de Maljorka

Pēc vēl vienas saulainas dienas jūrā Carnival Breeze ieradās Palma de Mallorca, Spānijas salas Maljorkas galvaspilsētā, kas ir lielākais no Baleāru salām. Šī sala dažkārt tiek uzrakstīta Maljorkā, bet tā ir pareiza.

Maljorka ir iecienīta atpūtas vieta daudziem eiropiešiem, tāpēc ir interesantas aktivitātes visai gaumei. Sala ir liela, tāpēc brauciens ar prieku ir jautri, un jūs varat apstāties pie bijušā Valldemosa klostera, izpētīt mazus ciemus vai pat apmeklēt Drachas alas.

Daudzi no mūsu kolēģiem devās uz pilsētu, bet mamma un es braucām uz Soller (izrunā Sawyer) salas ziemeļu krastā. Mēs braucām apmēram stundu caur pilsētu un uz Soller, šķērsojot sauso līdzenumu un kalnu grēdu, nevis dalot Maljorku. Autobuss aizveda mūs pie pilsētas malas, un mums bija jābrauc apmēram 15 minūtes līdz pilsētas centram. Es jutos ļoti slikti dažiem tūres cilvēkiem, kuri cīnījās, lai veiktu pastaigas. Tūrisma karnevāla apraksts apzīmēja to kā „2. līmeni”, kas atbilst mērenai aktivitātei. Karnevāla brošūras apraksts bija "diezgan aktīva ekskursija, kurai vajadzēja nepārtrauktu piepūli.Var būt atkārtota fiziska kustība, tostarp vidēja attāluma pastaigas pa nelīdzenām virsmām un kāpšana pa kāpnēm. ”Neesat pārliecināts, kāpēc pasažieri bieži nešķiet iepazinušies ar krasta ekskursiju aprakstiem un atzīst paši savus ierobežojumus. to cilvēku sejas, kurām ir grūtības staigāt, bet tas ir arī mazliet netaisnīgi, ja dažas grupas, kuras nespēj sekot līdzi un ignorēt krasta ekskursiju aprakstu, nepārtraukti palēnina.

Pēc mūsu autobusu brauciena pa kalniem un caur tuneļiem mēs nonācām pie Sollera centra. Mums bija brīva stunda, lai izpētītu mazpilsētu, radītu mājās gatavotu gelato, dzert svaigu apelsīnu sulu, veikalu un nogādātu podiņu. Plkst. 12:00 mēs gājām pa bloku uz dzelzceļa staciju, lai brauktu pa Tren de Soller (Soller vilcienu) pa kalniem un atpakaļ uz Palmu. Ronnie un es pirms vairākiem gadiem braucām ar vilcienu, bet tā bija miglaina, lietaina diena, un šoreiz tas bija daudz skaistāks. Šaursliežu vilciens tika uzcelts 1900. gadu sākumā un kļuva par elektrisko vilcienu 1929. gadā. Vecie vilcienu automobiļi ir koka, un maršruts atpakaļ uz Palmu šķērso 13 tuneļus 50 minūšu braucienā. Es domāju, ka visi ceļojuma dalībnieki (izņemot tos, kuriem ir staigāšanas grūtības) patiešām izbaudīja ceļojumu.

Autobuss paņēma mūs dzelzceļa stacijā un devās atpakaļ uz kuģi. Daži cilvēki aizbrauca no autobusa netālu no katedrāles Palmā (aptuveni 3 jūdžu attālumā no piestātnes), bet mēs to bija apceļojuši, pirms tā nolēma doties atpakaļ uz Carnival Breeze un sākt nākamo dienu izkraut krastā Barselonā.

Barselona - debess no Carnival Breeze

Karnevāla vējš nevarēja būt vienkāršāks. Pasažieriem ir divas iespējas saņemt savu bagāžu no kuģa. Viņi var izvēlēties vai nu atzīmēt savu bagāžu ar kruīza kuģa sniegto marķējumu, kas ir krāsots, balstoties uz mizošanas laiku, un pirms tam gulēt vakarā, pirms došanās gulēt, novietot bagāžu ārpus kabīnes durvīm, un pēc tam pieprasiet to kruīzu terminālī nākamajā no rīta. Vai arī viņi var darīt "pašpalīdzību", kas nozīmē, ka viņi glabā savu bagāžu un ir atbildīgi par to aizvākšanu no kuģa un lidostas transportu. Pirmā iespēja ir tradicionālā metode, un tā ir vislabāk piemērota tiem, kam ir daudz bagāžas vai nav iespējams ritināt / pārvadāt to caur kuģi un termināli. Otrs variants ir labākais tiem, kam nav daudz bagāžas vai kuriem ir tādi riteņi, kādi ir viegli. Kruīza termināls Barselonā ir aprīkots gan ar liftu, gan eskalatoru, tāpēc jums nav jāpārvieto bagāžas pacēlāji uz augšu vai uz leju, lai gan gaidīšana pie lifta var aizņemt nedaudz laika. Man patiešām patīk pašpalīdzības metode, jo tā nodrošina maksimālu elastību, kad jūs mizājat.

Carnival piedāvā pārskaitījumus uz lidostu, bet taksometri ir pieejami arī ārpus termināla. Viens brīdinājums - taksometru līnija kļūst ļoti ilga. Ja lidojuma laikā izlidojat no Barselonas, iesakām rezervēt Carnival pārvešanu uz lidostu vai rezervēt privātu pārskaitījumu.

Viesiem, kas uzturas Barselonā nakti, ir lielāka elastība. Viņi var atstāt Carnival Breeze ļoti agri, lai paliktu garām taksometru rindai, vai arī viņi var gaidīt, kamēr ikviens tiek aicināts atstāt kuģi, kas mūsu kruīzā bija aptuveni 9:00. Karnevāls piedāvāja izvēles ekskursijas pa Barselonu un Monserratu tiem, kuri vai nu bija vēlu lidojumi, vai arī uzturējās pilsētā. Ja pirms kruīza jūs nesaņemat iespēju apmeklēt aizraujošo Barselonas pilsētu, jums noteikti ir nepieciešams laiks, kad pametāt Carnival Breeze.

Mūsu kruīzs uz Carnival Breeze bija brīnišķīgi divpadsmit dienas Vidusjūrā. Kuģis ir skaists, un Karnevāls ir pievienojis lielisku jaunu ēdināšanas, bāru un izklaides vietu. Es domāju, ka tā ir lieliska izvēle un lieliska vērtība ģimenei vai vairāku paaudžu atvaļinājumam, lai gan jūsu kopējās atvaļinājuma izmaksas patiešām var pieskaitīt, ja jūs dzerat daudz, spēlējat vai rezervējat daudzas krasta ekskursijas. Ikvienam, kas bauda tropu kūrortu vai lielu kruīza kuģu atvaļinājumu, vajadzētu atrast Carnival Breeze, lai būtu jautri un neaizmirstami - tāpat kā Carnival solījumi.

​​ Kā tas ir izplatīts ceļojumu nozarē, rakstnieks tika nodrošināts ar bezmaksas kruīza izmitināšanu pārskatīšanas nolūkā. Lai gan tas nav ietekmējis šo pārskatīšanu, 4js.me uzskata, ka ir pilnībā jāatklāj visi iespējamie interešu konflikti. Papildinformāciju skatiet mūsu Ētikas politikā.