Satura rādītājs:
SS Neatkarība sākotnēji tika uzsākta 1950. gadu okeāna ceļojumu laikā, bet no 1994. līdz 2001. gadam viņas dažādie īpašnieki to apstrādāja vairāk nekā par 78 miljoniem ASV dolāru. Kuģis ir viens no nedaudzajiem lielākajiem kruīza kuģiem, kas uzbūvēti Amerikas Savienotajās Valstīs un ir būvēts Bethlehem Steel Company, Quincy, Massachusetts, Ņujorkas Amerikas eksporta līnijām. Tā bija paredzēta izmantošanai kā transatlantiska pasažieru līnijpārvadātāja, tomēr tā bija ievērojusi ASV kara flotes specifikācijas pēc Otrā pasaules kara, lai ļautu ātri pārvērsties karaspēka kuģī, kura ietilpība ir 5000 vīrieši un viņu aprīkojums.
Šie vīrieši būtu patiešām iesaiņoti kuģī, jo viņai bija paredzēts pārvadāt aptuveni 1100 kruīza kuģu pasažierus. Sākotnēji projektētais kuģis tika izgatavots tikai no nedegošiem vai ugunsizturīgiem materiāliem un aprīkots ar papildu korpusa pārklājumu - un divām mašīntelpām, lai, ja kāds būtu bojāts, otrs varētu paturēt kuģi samērā strauji.
SS neatkarības agrīna dzīve
SS Neatkarība 1951. gada februārī devās ceļojumā no Ņujorkas uz Vidusjūru 53 dienu kruīzā, kas aizveda jauno kuģi un viņas pasažierus ap Vidusjūru. Līdz brīdim, kad SS Neatkarība atgriezās Ņujorkā, šis brauciens bija vairāk nekā 13 000 jūdzes, un kuģis bija apmeklējis 22 ostas. Nākamajos 15 gados SS Neatkarība vairākas reizes apmeklēja Vidusjūru, bieži vien pavadot tādus slavenus viesus kā prezidents Harijs S. Trūmenis, Alfreds Hitchcocks un Valts Disnejs.
Mr Disney mīlēja kreisēšanas, un lielākā daļa Disney Cruise Line cast locekļi (darbinieki) domā, ka viņš būtu mīlēts Disney Cruise Line.
1974. gadā American Export Lines pārdeva SS Independence uz Atlantic Far East Line, un viņa tika pārdēvēta par okeāna neatkarību. Pasažieru skaits tika samazināts līdz 950. Amerikāņu Havaju kruīzi nopirka kuģi 1980. gadā, un viņas pasažieru skaits tika samazināts līdz 750. Līdz 1999. gadam SS konstitūcija bija "dzīvojusi" pietiekami ilgi, lai kuģotu 1000 reisiem. Līdz tās bankrotam 2001. gada beigās amerikāņu Hawaii Cruises klasiskais ASV karoga kuģis, S.S. Neatkarība, kuģoja tikai Havaju salās 12 mēnešus pēc nedēļas ilgiem kruīziem.
Iegādājies Norvēģijas kruīza līnija
Pēc amerikāņu Havaju kruīzu sabrukuma, Neatkarība brauca uz Alameda Naval Air Station Kalifornijā. 2002. gada 5. martā viņas masts skāra Carquinez tiltu, kamēr to velk četri velkoņi. Neatkarība bija ceļā uz Suisana līci, bet tika atjaunota uz Sanfrancisko. Neatkarība pēc tam tika piestiprināta 2002. gada aprīlī ar Suisun rezerves floti Suisan līcī, Kalifornijā, pie USS Iowa. 2003. gada februārī Neatkarība tika pārdota izsolē par $ 4 miljoniem Norvēģijas kruīza līnijai (NCL).
NCL plānoja pievienot savu neatkarību ASV karoga flotei un cerēja, ka kuģis pārvadā pasažierus līdz 2004. gadam. Tomēr kuģis turpināja pazemināties un 2006. gadā tika pārdēvēts par Oceanic, nekad nepeldot NCL. 2007. gada jūlija starpposma ziņojumā akcionāriem Star Cruises Limited (NCL mātes sabiedrība) atklāja, ka tā bija pārdevusi Oceanic, bet nepārdeva pircēju.
SS Neatkarības galīgais liktenis
Diemžēl SS Neatkarība pēdējo braucienu pār okeānu veica 2008. gada februārī, kad viņa tika izvilkta jūrā no Sanfrancisko. 2009. gadā klasiskais kuģis SS Neatkarība tika nodots metāllūžņos Alang, Indijas kuģu metāllūžņos.
SS Neatkarībai bija māsas kuģis, SS Konstitūcija, kas tika uzcelta 1951. gadā. SS Konstitūcijai bija arī interesanta vēsture, tostarp lomu lomā. Es mīlu Lūsiju televīzijas sērijas un asaru jerkera filmā, Atcerēties . Aktrise Grace Kelly brauca uz SS Konstitūciju visā Atlantis okeānā, lai 1956. gadā apprecētos ar Prince Ranier. Šo klasisko kuģi 1995. gadā atvaļināja no darba un nogrima, kamēr viņš tika noņemts.
