Satura rādītājs:
- Mazāk degvielas, vairāk jāuztraucas
- Piloti ir noguruši
- Labs laiks, slikti laika apstākļi
- (Seat) josta Jūsu mazulim
- Vismazāk iecienītās lidostas
- Zibspuldzes skāra lidmašīnas
- Labākie sēdekļi nervu skrejlapām
- Kas ir sliktāks par turbulenci?
- Vārdi, ko jūs nekad nedzirdēsiet par savu lidojumu
- Kad jums tiešām ir nepieciešams nostiprināt drošības jostu
- Ja redzat kaut ko, saka kaut ko
- Valkāt izturīgus apavus
Federālā aviācijas pārvalde ir aģentūra, kas pārrauga pasažieru aviosabiedrības. Dažreiz lidojumos apkalpes loceklis var minēt FAA regulu, kas šķiet muļķīgs. Pensionēts kapteinis atzīmēja, ka lidmašīnas pavadoņi var pasniegt karstu kafiju, jo lidmašīna iet pa 400 jūdzēm stundā pie 40 000 pēdu gaisā, bet pasažieri ir pilnībā jāpiespiež, kamēr ritot uz zemes piecas līdz desmit jūdzes stundā.
Mazāk degvielas, vairāk jāuztraucas
Kaut arī pēdējos gados aviosabiedrību degvielas cenas ir kritušās, tas joprojām ir izmaksas, ko tās rūpīgi pārrauga. Pilots atklāj, ka pārvadātāji degvielas lidmašīnas ir pietiekami, lai nokļūtu galamērķī, bet, ja ir kavēšanās, jūs varat būt spiesti nolaisties tuvākā lidostā.
Piloti ir noguruši
Pat ar noteikumu izmaiņām, kas paredzētas pilotu atpūtai, tas joprojām nav pietiekams. Bijušais aviokompānijas kapteinis atzīst, ka kabīne tiek uzņemta kabīnē, un dažreiz nav pietiekami daudz laika, lai saņemtu ēdienu.
Labs laiks, slikti laika apstākļi
Katrs ceļotājs ir bijis laika apstākļu kavēšanās. Vienmēr ir viens pasažieris, kas pārbauda laika apstākļus ierašanās pilsētā, un atzīmē, ka tas šķiet labi. Bet pilots saka, ka tā nav galamērķa pilsēta, tā ir problēma; tās gaisa telpu starp abām pilsētām, kas rada kavēšanos.
(Seat) josta Jūsu mazulim
Kaut arī FAA noteikumi ļauj vecākiem apcietināt bērnus līdz diviem gadiem, lielākā daļa pilotu piekrīt, ka šī prakse ir ļoti bīstama. Kāpēc? Ja turbulence, trieciens vai palēnināšanās, jūs varat zaudēt kontroli pār savu bērnu ar traģiskiem rezultātiem.
Vismazāk iecienītās lidostas
Rokas uz leju, pilotu vismazāk iecienītās lidostas ir Ronalda Reigana Vašingtonas Nacionālā lidosta un John Wayne lidosta Orange County, Kalifornijā, jo abām lidostām ir trokšņa ierobežojumi, kas padara lidošanu un izlidošanu. Abiem ir arī īsi skrejceļi, kas prasa ātru pacelšanos.
Zibspuldzes skāra lidmašīnas
Reģionālais reaktīvais pilots, kas atrodas Šarlotē, Ziemeļkarolīnā, atzina, ka lielākā daļa pilotu ir piedzīvojuši zibens streiku, bet nodrošina ceļotājiem, ka lidmašīnas ir būvētas tā, lai to ņemtu. "Jūs dzirdat lielu uzplaukumu un redzat lielu zibspuldzi, un tas ir viss. Jūs nesaņemsiet no debesīm," viņš teica.
Labākie sēdekļi nervu skrejlapām
Sliktākā vieta plaknē turbulencei un kustībai ir sēdekļi aizmugurē, jo gaisa plūsma iet no priekšas uz aizmuguri. Sēžot vidū, virs spārna, tas ir tas, kur gaiss ir gludākais un var iepriecināt nervu skrejlapas. "Lidmašīna ir kā slieksnis. Ja tu esi vidū, jūs nepārvietojas tikpat daudz," saka Patrick Smith, pilots un Cockpit Confidential autors.
Kas ir sliktāks par turbulenci?
Pasažieri mēdz uztraukties, ja lidojumi ir turbulence. Bet pilotiem ir kaut kas, ko viņi uztrauc vairāk: atjauninājumi. Atvaļinātais pilots un gaisa satiksmes drošības eksperts Džons Nanss (John Nance) saka, ka tad, kad lidmašīna lido masveida augšupejā, ko naktī neredzat uz radara, tas ir kā milzīga ātruma sitiens 500 jūdzes stundā. Pilots Smits piebilst, ka ir grūti saprast, ka tik daudzi cilvēki baidās no turbulences. Tas viss ir neiespējami, ja turbulence izraisa avāriju.
Vārdi, ko jūs nekad nedzirdēsiet par savu lidojumu
Šie vārdi ir "viens no mūsu dzinējiem tikai neizdevās." Tā vietā, piloti saka, pasažieri dzirdēs vārdus "viens no mūsu dzinējiem nepareizi norāda", vai arī viņi neko nesaka. Mūsdienu sprauslas ir veidotas tā, lai tās varētu
Kad jums tiešām ir nepieciešams nostiprināt drošības jostu
Lielākā daļa ceļotāju klausās pilotu, kad viņš vai viņa saka, ka jūsu drošības josta ir ieslēgta, pat ja drošības jostas apgaismojums ir izslēgts. Lidmašīnu apkalpes locekļi atgādinās pasažieriem, ka tie jāuztur, bet, kad pilots ierodas intercom, un lūdz lidojuma pavadoņus sēdēt, tas nozīmē, ka jums ir nepieciešams klausīties.
Ja redzat kaut ko, saka kaut ko
Lidostas nolaišana prasa prasmi. Daži ceļotāji vēlas slepeni novērtēt pilotus viņu nolaišanās laikā. Izrādās, ka tad, kad pilotam ir ideāla nosēšanās, viņi to novērtē, kad norādāt to, saskaņā ar Joe D'Eon, pilots lielākajā aviokompānijā.
Valkāt izturīgus apavus
Lielas aviokompānijas kapteinis iesaka pasažieriem lidot pāris izturīgas kurpes. Dievs aizliedza, ka bija ārkārtas situācija, jūs nevēlaties evakuēt lidmašīnu, kas varētu būt ugunsgrēkā vai stāvot dubļos un nezālēs, pārnēsājot papīru.
Rediģējis Benets Vilsons
