Tie, kas var atteikties no būtiskas brīvības iegūt nelielu pagaidu drošību, nav pelnījuši ne brīvību, ne drošību.
--- Benjamin Franklin
Politiķi to mīl. Speeders ienīst to. Policijas dienesti piedāvā jauktas atsauksmes. Ir tīmekļa vietnes, kurās tiek paskaidrots, kā izvairīties no tā, kā to noķert. Lai ko jūs domājat par foto radaru, tas ir šeit, un tas ietekmē to, kā jūs ceļojat pa mūsu augošo metropoli. Ja Ben Franklin (pirmais postmaster un odometra izgudrotājs) būtu šeit, vai foto radara process aizturēs zem viņa lupas?
Parastā Scottsdale dienā vairāk nekā 200 simti cilvēku saņems aploksni no pilsētas Focus On Safety nodaļas ar izsaukumu, satiksmes biļeti un sūdzību, atteikšanos no pakalpojuma un opciju veidlapu vienā lapā. Tā būs pirmā reize, kad vadītājs saprot, ka viņa iepriekšējo četru mēnešu laikā fotografēja radaru ierīci. Viņa meklēs viņas atmiņu, cerot atcerēties notikumu, kas noveda pie biļetes.
Ak, pievienotais attēls varētu palīdzēt. Vai varbūt tas būs izsaukuma formulējums, ka "ja jūs neparādīsieties, kā norādīts šajā sūdzībā par civilās satiksmes pārkāpumu, pret jums var tikt pieņemts nolēmums par neizpildi, var tikt uzlikta civiltiesiskā sankcija un jūsu licence var tikt apturēta. . " Un tad ir paziņojums, kas saņēmējam paziņo, ka Civilprocesa noteikumi "pieprasa, lai Amerikas Savienotajās Valstīs dzīvojošie atbildētāji sadarbotos" un "lai izvairītos no turpmākām darbībām un papildu izmaksām, ieskaitot 25,00 ASV dolāru noklusējuma maksu, 20,00 ASV dolāru maksu par maksu un minimālo 20,00 $ maksu ja nepieciešams personisks pakalpojums … "
Tas ir diezgan iebiedējoši priekšmeti, un lielākā daļa cilvēku sūta naudas sodu un pieņems piezīmi par viņu braukšanas ierakstiem un iespējamo viņu apdrošināšanas pieaugumu. Bet ko darītu Ben? Iedomājoties, ka mēs varētu ar viņu runāt, saruna varētu būt kaut kas līdzīgs šim:
Franklins kungs: Esmu pārbaudījis jūsu tiesību grāmatas šajā jautājumā. Arizonas likums pieprasa, lai visas sūdzības, tostarp satiksmes biļetes, tiktu pasniegtas personīgi. Jūsu apelācijas tiesa ir izmetusi gadījumus, kad tika nosūtīta fotogrāfiju radara biļete. Jūsu tiesām nav pilnvaru novērtēt naudas sodus vai sankcijas, ja vien sūdzība netika izsniegta vai atcelta. Citiem vārdiem sakot, biļete ir tāda pati kā tiesas prāva. Tas jādara tāds pats kā tad, ja tas būtu miesas bojājums, līgumtiesību pārkāpums vai jebkura cita tiesas prāva.
Tātad, atkal skatoties uz šo biļeti, kas nāca pa pastu, ja vadītājs to paraksta un atgriež, vadītājs atsakās no juridiskās prasības, ka pilsēta personīgi iesniedz sūdzību. Kā ar šo pienākumu sadarboties?
Franklins kungs: Man ir jāatgriežas pie sava sākotnējā pieņēmuma. Tiem, kas drošības dēļ atdod brīvību, nebūs neviena. Mums ir jāuztur mūsu valdība tādiem pašiem standartiem un noteikumiem, kas mums jāievēro. Es apgalvoju, ka maksājums ir izpildīts, samaksājot procesa maksu. Tikmēr vadītājam nav jāatsakās no tiesībām pieprasīt pilsētai izsniegt dokumentus. Ja vadītājs neparaksta un neatdod atpakaļ veidlapu, kas viņam vai viņai nav jādara, tad pilsēta tiek pārbaudīta, lai to pasniegtu.
Ja pilsēta nesniedz dokumentu, vadītājs izvairās no naudas soda. Tas ir vienkārši. Diezgan amerikāņu, tiešām.
Lai virzītos uz priekšu, tiesai ir jābūt pierādījumam, ka vadītājs parakstījis un atdeva atteikuma veidlapu, vai ka viņu apkalpo procesa serveris. Ja vadītājs tiek pienācīgi apkalpots, viņa var maksāt naudas sodu vai lūgt noklausīšanos. Franklins kungs skatījās lietu vietējā tiesā, un šeit tas ir:
Tā ir tipiska diena foto radaru tiesā. Uzklausīšanas amatpersona aicina tiesu rīkoties. Valsts liecinieks, privāti izīrēts foto radara uzņēmuma darbinieks, paziņo vadītājam par gatavām un rokām. Veidlapas, ko sauc par "atklāšanu", ietver izvietošanas formu, transportlīdzekļa fotogrāfijas, satiksmes izplatīšanas veidlapas un braukšanas ierakstu. Valsts liecinieks liecina par nosūtīto ātrumu un vadītāja ātrumu. Viņš pieprasa, lai veidlapas tiktu atzītas par pierādījumiem, lai gan neviena no tām nav autentificēta vai sertificēta.
Uzklausīšanas amatpersona salīdzina fotogrāfiju ar vadītāju, kurš sēž tiesas zālē. Vadītājs neiebilst, tāpēc veidlapas kļūst par pierādījumiem.
Franklins kungs: Arizonas likums nosaka, ka valstij ir jāpierāda, ka vadītāja ātrums bija nepamatots apstākļos, kad pastāv apstākļi, apstākļi un faktiskie un potenciālie apdraudējumi. Nez, kā kamera to var izdarīt. Un šķiet, ka šis kungs nebija klāt, lai redzētu vadītāju.
- - - - - -
Viesu autors Susans Kaylers, bijušais prokurors, aizstāvības advokāts un tiesnesis, ir ieguvis vairāk nekā 20 gadu juridisko pieredzi. Pašlaik Susan pārstāv klientus DUI / DWI gadījumos, satiksmes gadījumos, apelācijās, foto radaru gadījumos, krimināllietās un citās lietās. Ar viņu var sazināties: [email protected]
Turpinājums no iepriekšējās lapas.
Valsts liecinieks lasa no veidlapas, ka 1150 transportlīdzekļi divu stundu laikā nodeva foto radaru furgonu, ieskaitot pārkāpuma laiku ar 54% pie norīkotā ierobežojuma vai zem tā. Tad viņš no citas formas lasa, ka piecas minūtes pirms un pēc tam, kad vilciena vadītājs bija braucis, 84 transportlīdzekļi brauca ar mazāku ātrumu. Patiesībā viņš saka, ka tikai šis vadītājs brauca virs ātruma ierobežojuma.
- Franklins kungs: Interesanti statistika, bet es ceru, ka ikviens, kas redz fotoradaru, vai redz, ka citi automobiļi palēninās, arī paskatīsies un palēnināsies. Es diez vai domāju, ka jūsu likumdevējs domāja, ka šādā veidā tiek definēts saprātīgs ātrums.
Saskaņā ar judikatūru tiek uzskatīts, ka braukšana ātrāk par norīkoto ātrumu ir nepamatota. Autovadītājs var pierādīt, ka viņas ātrums ir bijis saprātīgs, bet viņa nav gatava to darīt, redzot veidlapas pirmo reizi uzklausīšanas sākumā. Valsts ir tās lieta, un tā ir vadītāja kārta. Viņa apgalvo, ka ātruma ierobežojums bija mākslīgi zems, tad saka, ka viņa uzskata, ka foto radara ierīce savā laukā paņēma vēl vienu automašīnu. Dzirdes amatpersona yawns.
Tikai parādot, vadītājs pierāda, ka viņa bija automašīnā.
- Franklins kungs: Ja šim autovadītājam būtu advokāts, kurš ieradās pie viņas, lieta tiktu noraidīta. Nebūtu pierādījumu, ka viņa brauktu, jo valsts lieciniekam nav vadītāja apliecības fotoattēla. Uzrādot, viņa to pierādīja.
Fotoattēlu radari tiek izmantoti vairākās Arizonas pilsētās gan ātrās, gan sarkanās gaismas skrējējiem. Phoenix, Mesa, Paradise Valley, Tempe un Scottsdale ir izmantojuši satiksmes citēšanas tehnoloģiju, lai automātiski izveidotu biļetes, kad transportlīdzeklis brauc virs iepriekš noteiktā ātruma. Kamera uzņem attēlu no ātruma pārsniegšanas vai sarkanās gaismas braukšanas transportlīdzekļa, un licences numuru izmanto, lai izsekotu īpašnieku. Biļete tiek izsniegta un nosūtīta vēlāk nenojaušam īpašniekam.
Gadījumi, kas attiecas uz foto radara likumību, ir ierobežoti. Arizonas izaicinājumu uzmanības centrā ir jautājumi par procesa procesu vai sūdzības pārbaudi. Arizonas tiesas ir izlēmušas gadījumus, kad sūdzības iesniedzēja paraksts tika izveidots datorā vai ja bija skaidrs, ka fakti netika izskatīti pirms sūdzības iesniegšanas.
- Franklins kungs: Viena no problēmām, ko es redzu ar foto radaru, ir tāda, ka tad, kad transportlīdzeklis ir reģistrēts korporācijā, es domāju, ka tas saņemtu biļeti pa pastu. Ja šī sabiedrība sniedz vadītāja vārdu, tā ir no āķa, bet vadītājs var sagaidīt biļeti. Ja korporācija neko nedara, nav nekādu seku.
Kamēr jūs neesat reģistrētais īpašnieks, tu esi labi, vai ne? Nepareizi. Tā kā fotogrāfija nav salīdzināta ar licenci vai reģistrāciju, jūs varat saņemt biļeti, ja aizdodat savu automašīnu draugam. Viens cilvēks saņēma biļeti gadu pēc tam, kad viņš pārdeva savu automašīnu.
Līdztekus juridiskajai aizsardzībai ir arī praktiski aizsargājamas fotogrāfijas ar radara biļeti. Mazākā kustība acīmredzami ietekmē foto radara kameras uzņemto attēlu.Pievēršoties sarunām ar pasažieri, var būt pietiekami, lai iztukšotu attēlu, kas nav identisks. Viens cilvēks pārspēja biļeti, jo foto uzņemšanas brīdī viņš dzēra no milzīgas plastmasas. Vēl viens nopelnīja atlaišanu, kad viņa beisbola cepure, nolaižama zemā līmenī, nomāca mašīnu.
Jaunas nozares ir mēģinājušas ienest naudu, lai izvairītos no foto radara biļetes. Veikali pārdod skaidras plāksnes, lai pievienotu tās numura zīmei un padarītu to nelasāmu kamerā. To var redzēt policijas darbinieks, kas seko automašīnai, un daži izdos biļeti par nesalasāmu plāksni. Arizonas likums, kas pieprasa numura zīmi, ir šāds: "Personai jāuztur katra numura zīme, lai tā būtu skaidri salasāma." Bez definīcijas "skaidri salasāmiem" tie, kas izmanto novirzīšanas plāksnes, ir ierēdņa žēlastībā.
- Franklins kungs: Esmu dzirdējis argumentu, ka foto radars ir privātuma iebrukums. Acīmredzot tas, ka mēs rakstījām Konstitūciju, nebija tas, kas mums bija prātā. Faktiski varētu izteikt argumentu, ka foto radars faktiski nodrošina augstāku privātuma līmeni nekā tad, ja policijas darbinieks to apturētu un, iespējams, uzklausītu. Patiesībā tas ir godīgas spēles jautājums. Kamēr sabiedrība uzskata, ka valdība izmanto atšķirīgus noteikumus, viņu uzticība mazinās. Tā ir cena, ko neviens nevar atļauties, pat ne drošībai.
Iedzīvotāji, kas ir apmierināti ar foto radaru, norāda uz neapstrīdamu faktu, ka tas ir palēninājis satiksmi uz daudz drošāku, ērtāku ātrumu. Lai gan lielākā daļa cilvēku ir apmierināti ar tās ietekmi, naysayers joprojām jautās, vai to pārvalda godīgi. Kad pilsētas rūpīgi ievēro likumu, sūdzības mazinās un foto radars darīs tikai to, ko politiķi apgalvo, ir tās uzmanības centrā - ielas drošība.
