Flying Aboard Norvēģijas Air 787 Dreamliner

Kas ir Norwegian Air?

Viena no jaunākajām un modernākajām Eiropas flotēm, Norvēģija sāka piedāvāt transatlantiskos lidojumus 2013. gadā un ātri izcīnīja iespaidīgu skaitu apbalvojumu, tostarp „Best European Low-Carrier” no Skytrax un “Best Long-Haul Low-Car Carrier”.

Šī zemo cenu aviosabiedrība, kas koncentrējas uz gaisa transporta pieejamību, piedāvā likmes uz Eiropu, nekā tas ir lētāk nekā mantiskie pārvadātāji no krasta līdz krastam. Un tas nav tāpēc, ka tas ir plaukstošs naudu no augstas klases sadaļām. Norwegian Air ir tikai divas klases: Premium un Economy. Biznesa klases vai pirmās klases sadaļas netiek piedāvātas.

Pašlaik aviosabiedrība lido uz vairāk nekā 150 galamērķiem Eiropā, Ziemeļāfrikā, Tuvajos Austrumos, Taizemē, Karību jūras reģionā un ASV un turpina paplašināt savus maršrutus. Līdztekus vairākiem ASV kontinentālajiem vārtiem, aviokompānija lido arī uz Puertoriko un ASV Virdžīnu salām.

No Amerikas Savienotajām Valstīm Norvēģijas lētākās starpkontinentālās cenas ir ceļojušas uz un no Apvienotās Karalistes, Īrijas un Skandināvijas pilsētām, ieskaitot Oslo, Kopenhāgenu un Stokholmu.

Norvēģijas Air tīmekļa vietne
ASV rezervācijas numurs: 1-800-357-4159

Norvēģijas gaisa aprīkojums:

Tālsatiksmes starptautiskajos lidojumos aviokompānija izmanto modernu, degvielas patēriņa ziņā efektīvu Boeing 787 Dreamliners, kas būvēts ar Rolls-Royce dzinējiem. Šie graciozie, sarkanie putni viegli sasniedz 40 000 pēdu augstumu un ātrumu, kas pārsniedz 500 jūdzes stundā. Un jums var būt pārsteigts, cik kluss tas ir. Dzinēji un lidmašīnu konstrukcija ļauj ievērojami samazināt trokšņa līmeni salonā. Šīs viedās lidmašīnas ir aprīkotas arī ar tehnoloģijām, kas mazina turbulenci un vibrāciju.

Vēl viena atšķirība pirmo reizi ceļotājiem var pamanīt, cik lielāki ir logi nekā vecākām lidmašīnām. Senatnīgu nokrāsu vietā zem katra loga ir skalas, lai pielāgotu, cik daudz gaismas ir ieslēgta. Vannas istabās ir arī „gaismas jutīgi”; ja jūs pamodīsieties nakts vidū, lai izmantotu vienu, tad mīkla izgaismojas ar mīkstu purpura gaismu, nevis spilgtu baltu.

Norwegian Air Premium klase:

Ir maz iespēju, ka jūs kļūsiet satraukti, kad pasažieris, kas sēž jūsu priekšā, nolemj atkāpties, ja lidojat no Norvēģijas Premium klases. Ar sēdvietu garumu 46 collu Norvēģija lepojas ar to, ka tā nodrošina pat astoņas collas vairāk nekā citas aviokompānijas, kas lido starp ASV un Eiropu.

Premium ādas sēdekļi nav gludi. Vadības elementi vienā rokā darbojas ar iebūvēto kāju statīvu un novietojumu; bilde ir plaši atbalstīta friziera krēsls, kas noliekt atpakaļ. Ar sēdvietas platumu 19 collas, tas ir patiešām diezgan ērti un ar komplektā iekļautu segtu seglu un austiņas, kas veicina miegu.

Premium klientiem ir atļauts izmantot divas reģistrētās bagāžas vienības. Pārnēsājamo konteineru pārsegi ir milzīgi. Tomēr, ja jūsu maisiņš sver vairāk nekā 10 kilogramus (aptuveni 22 mārciņas), iespējams, ka tas būs jāuzglabā ar bagāžu.

Norvēģijas Premium īpašais ir tas, ka tā nodrošina perks, kas parasti rezervēts biznesa un pirmās klases ceļotājiem, piemēram, ātrās drošības nodrošinājums un bezmaksas atpūtas telpa noteiktās lidostās.

Norvēģijas gaisa telpas:

JFK, Premium pasažieriem ir piekļuve KAL (Korean Airlines) atpūtas telpai 1. terminālī, kur norisinās Norvēģijas lidojumi. Tā ir pietiekama telpa, lai izmantotu vannas istabu, apiņu uz bezmaksas wi-fi un dzērienu. Maz ticams, ka ēdiena izvēle (mini sviestmaizes no paplātes, kas nekad nav papildināta) un kaltēti konditorejas izstrādājumi.

Oslo, atpūtas telpa atrodas otrajā stāvā virs starptautiskās izlidošanas zonas. Tāpat kā KAL atpūtas telpa, to kopīgi izmanto vairāku citu aviosabiedrību pasažieri. Tomēr tā ir vairāk žēlastīga telpa un masīvi bagātīgas bufetes tipa maltītes un uzkodas.

Ēdināšana uz Norvēģijas Air:

Lidojuma pavadoņi cirkulē Premium klases pirmslidojuma laikā, piedāvājot ūdeni un sulu. Pēc tam starpkontinentālā lidojuma laikā tiek nodrošināti divi ēdināšanas pakalpojumi. Individuālās maltītes tiek piegādātas garā papīra kārbā, kas vāks uz Norvēģijas varoni. Mūsu rīcībā bija olimpiskais zelta medaļas slidotājs / aktrise Sonja Henie.

Mūsu trīs ēdienu vakariņas bija karstas, garšīgas un labi sagatavotas, izvēloties liellopu gaļas fileju vai lašus. No groziem tika piedāvāti silti ruļļi. Pirms izkraušanas mazākā otrā ēdienreize ietvēra jogurtu un bageli.

Norvēģijas gaisa ekonomikas klase:

Let's face it: Tas nav jautri lidot ekonomiskās klases jebkurā aviosabiedrībā. Norvēģijas sēdekļi mēra tikai 17,2 collu platumu, kurā ir deviņi sēdekļi vienā rindā, 3-3-3 konfigurācijā. Pat honeymooners, iespējams, nevēlas būt tik tuvu daudzu stundu lidojumam.

Ja jūs nesaņemat savu maltīti vai noformēsiet Nice & Tasty Menu (jāpasūta tiešsaistē 72 stundas pirms izlidošanas), ekonomiskie pasažieri joprojām var saņemt uzkodas un dzērienus, kas tiek piegādāti viņu sēdeklī, pasūtot no skārienekrāna un velkot kredītkarte. Galvas komplektus un segas var arī pasūtīt šādā veidā par maksu.

Pirms lidojuma ceļotāji, kas jau ir iegādājušies LowFare vai Flex biļeti, var jaunināt uz Premium biļeti, kā to atļauj telpa.

Norwegian Air Entertainment:

Premium automašīnā pasažieriem ir uznirstošais ekrāns, kas novietots roku balstā. Ekonomiskajā režīmā ekrāns ir iestrādāts sēdekļa atzveltnē.

Izvēlieties filmas, TV pārraides, mūziku, uzkodu bāru pasūtīšanu, bērnu programmu, 3D karti, kas seko lidojumam, beznodokļu iepirkšanās, spēles un informāciju par aviokompāniju. Katram sēdeklim ir arī USB ports un Eiropas līmeņa elektrības kontaktligzda.

Norvēģijas gaisa trūkumi:

Piezīme. Ir ļoti svarīgi, lai jūs reģistrētos savā tīmekļa vietnē 72 stundas iepriekš, lai reģistrētu savu pases numuru. Tomēr jums nebūs atgādinājuma. Vai iekāpšanas karte.

Mēs atklājām, ka reģistrēšanās procedūra ir mulsinoša, jo mēs nevarējām izdrukāt iekāpšanas kartes no tīmekļa vietnes pirms lidojuma. JFK, mēs saņēmām īsu līniju un tika nodrošināti ar mūsu Premium caurlaidi tajā brīdī.

Izrādās, ka lielākā daļa citu lidostu godina QR kodu Norvēģijas ceļojumu asistentā lietotnē iPhone vai Android papīra biļetes vietā. Kad esat to izveidojis, unikālais QR kods, ko tas parāda jūsu lidojumam, ir līdzvērtīgs iekāpšanas kartei.

Bergenā, kur mēs aizbraucām no ceļa uz Oslo, mēs tikāmies ar datoru. Ievadot mūsu apstiprinājuma numuru un uzvārdu un ļaujot mašīnai skenēt mūsu pasi, mēs saņēmām caurlaides mūsu diviem lidojumiem.

Apakšējā līnija: lidostām, kas nepieņem viedtālruņa iekāpšanas kartes, Norvēģijai ir jāļauj pasažieriem savlaicīgi izdrukāt savu ceļu.

Daži ir arī:

• Kaut arī Norvēģija bija lepna būt par pirmo aviokompāniju, kas piedāvā bezmaksas ātrgaitas Wi-Fi lidojumus Eiropā, tas nebija pieejams mūsu transatlantiskajā lidojumā.
• Vairāki iebūvēti monitori, kas tiek apturēti no griestiem, mirkšķina laiku, augstumu, ātrumu un attālumu traucē un paliek lidojuma laikā.

Iekšējās informācijas padomi:

Ja jūsu ceļojuma dienas ir elastīgas, izmantojiet zemo cenu kalendāru.

Ja lidojat uz Oslo, ātrāk vai tiešāk nav iespējams nokļūt pilsētas centrā, nekā ātrgaitas Flytoget lidostas ātrgaitas vilciens.

Kad esat noskaidrojuši Muitu, pagriezieties pa labi un turpiniet staigāt līdz brīdim, kad redzēsiet oranžās krāsas Flytoget kiosku grupu. Pavadonis var palīdzēt jums iegādāties biļeti, izmantojot savu kredītkarti. Tur ir arī palīdzības kabīne, kas atrodas tālāk. Faktiski, katrs solis ceļā ir labi identificēts personāls, kas ved uz vilcienu, kas ierodas īsā eskalatora virzienā.

Brauciens aizņem apmēram 20 minūtes, lai nokļūtu Oslo S (aka Oslo Centrālā stacija). Tā kā uz kuģa ir bezmaksas Wi-Fi un katrā sēdeklī ir elektrības kontaktligzdas, šis ceļojums būs vēl ātrāks.