Pastaigas pa Bruklinas tiltu

Bruklinas tilta šķērsošana

Saskaņā ar Ņujorkas Transporta departamentu, tiltu katru dienu šķērso vairāk nekā 120 000 transportlīdzekļu, 4000 gājēju un 3100 riteņbraucēju.

Tilts ir aprīkots ar sešām automašīnu satiksmes joslām, un nav jāmaksā par transportlīdzekļiem, kas šķērso Bruklinas tiltu. Plašais, centrālais gājēju un velosipēdu ceļš ir kopīgs un pacelts virs satiksmes whizzing tieši zem. Lai izvairītos no potenciāli bīstamas sadursmes, pārliecinieties, ka rūpīgi ievērojat norādītās joslas, kas paredzētas kājāmgājējiem un velosipēdistiem, kurus atdala tikai ar krāsotu līniju.

Visa tilta garums ir nedaudz garāks par jūdzi.Ar kājām, jums būs nepieciešamas apmēram 30 minūtes, lai to pārvietotu, braucot pa strauju tempu, un līdz pat stundai, ja jūs pārtraucat attēlus un izbaudīt skatu (kas jums ir absolūti nepieciešams).

Piekļuve Bruklinas tiltam no Bruklinas

Bruklinas pusē ir divas ieejas uz Bruklinas tiltu, un daudzas metro atrodas netālu no pilsētas, lai ērti piekļūtu gājēju celiņiem.

Bruklinas tilts Gājēju celiņš sākas ar Tillary ielas un Boerum Place krustojumu un ir ieeja no automašīnas, šķērsojot Bruklinas tiltu. Otrs veids, kā nokļūt uz gājēju celiņa, ir piekļūt tai caur Vašingtonas ielas apvedceļu, aptuveni divus kvartālus no Bruklinas Front Street. Šis apvedceļš ved uz kāpnēm uz rampas, kas ved tieši uz pašu celiņu.

Runājot par sabiedrisko transportu, jums joprojām ir jābrauc no trešās līdz divām trešdaļām no metro stacijas, lai piekļūtu gājēju celiņam, neatkarīgi no tā, kurā metro jūs lietojat:

• A vai C metro var nokļūt līdz High Street-Brooklyn Bridge pieturai, lai tuvāk piekļūtu tiltam. No stacijas paņemiet tiesības uz Pearl Street, tad pa kreisi pa Prospect ielu līdz ieejai Vašingtonas ielā.
• Lai iegūtu burvīgāku piedzīvojumu, jūs varat iziet no 2 un 3 metro klastiem Clark Street stacijā, tad pa kreisi pa vēsturisko Henrija ielu, virzot lejup pa tiltiem. Brauciet pa ceļiem caur Cranberry ielas koplietošanas namiem un šķērsojiet Cadman Plaza West, tad sekojiet ceļam pa parku uz Vašingtonas ielu (Cadman Plaza East), kur apakšbraucējs būs pa kreisi.

• Jūs varat veikt arī citu, garāku, bet taisnāku maršrutu no 2, 3, 4, 5, N vai R metro no Borough Hall. No šejienes jūs pastaigāties pa Boerum Place apmēram 12 minūtes, nokļūstot Brooklyn Marriott labajā pusē, pirms došanās uz Brooklyn Bridge gājēju ceļu Tillary ielā.

Lai atgrieztos Brooklynā, jūs vienmēr varat iet atpakaļ, bet jūs varat arī doties uz J, Z, 4 vai 5 no Rātsnama vai 2 un 3 no Chambers ielas. Vienkāršākais un ātrākais veids, kā atgriezties, ir NYC prāmis no Fulton Ferry Landing pieturas Brooklyn Bridge parkā.

Piekļuve Bruklinas tiltam no Manhetenas

Piekļuve Bruklinas tiltam Gājēju gājiens ir vieglāk no Manhetenas puses, taču viedokļi nav tik elpu aizraujoši, kā nāk no otras puses.

No Manhetenas ieeja sākas tieši pretī City Hall Park ziemeļaustrumu stūrim pa centrālo ielu. Tuvākie metro pieturas ir caur 4, 5 un 6 vilcieniem Brooklyn Bridge – City Hall stacijā; J vai Z vilciens Chambers Street stacijā; vai R vilciens Rātsnamā. Tomēr, ja jūs ceļojat no Manhetenas rietumu puses un nevēlaties pastaigāties pa dažiem papildu blokiem, jūs varat arī paņemt 1, 2 vai 3 vilcienus uz Chambers Street, iet uz austrumiem, tad šķērsot Park Row, lai sāktu pastaigas pāri tilts.

Tiklīdz jūs ieradīsieties Brooklynā, ir divas izejas, viena, kas ved uz DUMBO, bet otra - Bruklinas pilsētas centrā. Lai atgrieztos Manhetenā, izkāpiet pa kāpnēm pirmajā izejas punktā DUMBO, kas ved pāri Prospect ielai uz Vašingtonas ielu, un nogādājiet tuvējo F vilcienu York ielā vai A un C vilcienu High Street. Tālāk pa tiltu turpinās lejupejošais ramps (labāka iespēja velosipēdistiem) izlaist uz Tillary Street un Boerum Place Bruklinas pilsētas centrā; tuvākās metro līnijas no šī izejas ir A, C un F Jay Street-Metrotech; 4 un 5 Borough Hall; vai R tiesu ielā.

Bruklinas tilta agrīna vēsture

Tilts vispirms tika atvērts sabiedrībai 1883. gadā veltītajā ceremonijā, kuru vadīja prezidents Česters A. Arturs un Ņujorkas gubernators Grover Cleveland. Jebkurš gājējs ar penss par nodevu tika apsveicams šķērsot - aptuveni 250 000 cilvēku pārgāja pāri tiltam pirmajās 24 stundās - zirgi ar braucējiem tika iekasēti par 5 centiem, un tas maksāja 10 centus par zirgu un vagoniem.

Diemžēl, traģēdija atklāja tikai sešas dienas pēc tilta debijas, kad 12 cilvēki tika nogalināti nāvē vidū, kad tika apbēdināts (viltus) baumas, ka tilts sabruka upē. Nākamajā gadā P. T. Barnums, cirka slava, vadīja 21 ziloņu pāri tiltam, cenšoties nomākt sabiedrības bažas par tās stabilitāti.

Gājēju nodeva tika atcelta līdz 1891. gadam, kā arī ceļu nodevas 1911. gadā, un tilta šķērsošana kopš tā laika ir bijusi brīva visiem. Kaut arī pie tilta tika izmantoti metro un tramvaja pakalpojumi, paaugstinātie vilcieni pārtrauca darbību 1944. gadā un 1950. gadā sekoja trase.