METRO Light Rail: paņemiet vilcienu Phoenix, Tempe, Mesa

Lielā Fēniksas teritorija jau sen ir kritizēta par to, ka tā ir viena no lielākajām lielpilsētu teritorijām valstī, kurai ir tikai autobusu satiksme sabiedriskajam transportam. Pēdējo 30 gadu laikā ir pievienotas, paplašinātas un uzlabotas daudzas automaģistrāles, veicinot vairāk automašīnu, vairāk satiksmes un vairāk problēmu saistībā ar piesārņojumu un ozona slāņa iznīcināšanu.

Vieglās dzelzceļa projekta vēsture aizsākās 1985. gadā, kad vēlētāji Maricopas apgabalā apstiprināja nodokļu palielinājumu, lai finansētu projekta finansējumu un Reģionālās sabiedriskās transporta iestādes izveidi.

Mēs zinām šo vienību šodien kā Valley Metro. Papildu finansējuma priekšlikumi, ko iesniedza dažādu pilsētu pilsoņi, notika turpmākajos gados.

2008. gada decembrī pirmais 20 jūdžu attālumā no METRO gaismas sliežu sistēmas starta līnijas Phoenix sāka pieņemt pasažierus. 2015.gadā tika pievienots vēl viens 3,1 jūdzes, un sekos vairāk papildinājumu. METRO gaismas sliežu sistēma izmanto modernus vieglo sliežu transportlīdzekļus ar modernu un modernu dizainu.

METRO vieglo dzelzceļu transportlīdzekļus ražo Kinkisharyo International Japānā. Vairāk nekā 50 procenti no transportlīdzekļu daļām ir amerikāņu. Transportlīdzekļu galīgā montāža notika Arizonā.

Phoenix Light Rail iezīmes

• Negabarīta a / c vienības
• Tonēti stikli, kas bloķē atspīdumu un karstumu
• Četri piekārti velosipēdu statīvi katrā transportlīdzeklī
• Pārsniedz amerikāņus ar invaliditātes likuma prasībām; katrā transportlīdzeklī var uzņemt četrus ratiņkrēslus
• Durvju ieraksti tādā pašā augstumā kā transportlīdzekļa platforma (bez pakāpieniem vai pacēlājiem)

• Slēgtās ķēdes drošības kameras katra transportlīdzekļa iekšpusē un ārpusē
• Avārijas domofons pasažieriem no operatora
• Klusa, gluda braukšana
• Skaņas un vizuālie pasažieru paziņojumi

METRO vieglajām dzelzceļa stacijām ir platformas, kas ir 16 pēdu platas un 300 pēdas garas pasažieriem, kas iekāpj vilcienos vai izkāpj no tiem jebkurā virzienā.

Stacijas atrodas ielas centrā, un pasažieri, lai piekļūtu vilcieniem, izmanto apgaismotus krustojumus un krustojumus.

Stacijas ieejas zonā ir biļešu automāti. Stacijās ir daudz ēnainu vietu, sēdvietas, maršruta kartes, grafiki, dzeramā strūklakas, publiskie tālruņi, atkritumu konteineri un ainavu veidošana. Tie ir labi apgaismoti. Stacijas ir paredzētas pieejamībai saskaņā ar amerikāņu ar invaliditāti aktu (ADA). Mākslas darbi ir integrēti arī visu staciju dizainā.

Vieglā dzelzceļa parks un brauciens

METRO ir deviņas parka un braukšanas vietas 23 kilometru gaišajā dzelzceļa līnijā (2015). Parkos un braucienos ir slēgtas ķēdes drošības kameras un avārijas telefoni. Autostāvvieta ir bezmaksas.

Parku un braucienu vietas

1. 19. Avenue / Montebello Avenue
2. 19. Avenue / Camelback Road
3. Centrālā aleja / Camelback ceļš
4. 38. ielas / Vašingtonas iela
5. Dorsey Lane / Apache bulvāris
6. McClintock Road / Apache bulvāris
7. Cena Freeway / Apache bulvāris
8. Sycamore iela / Main Street
9. Mesa Drive / Main Street

Dzelzceļa drošība

Vieglās dzelzceļa stacijas un vilcieni ir nozīmīgas pārmaiņas Phoenix apgabalā, tāpēc ir svarīgi izglītot sevi un savus bērnus par drošu uzvedību vilcienos un stacijās un to tuvumā.

• Ievērojiet satiksmes un gājēju pārejas signālus.
• Nekad nepārtrauciet automašīnu uz sliedēm.
• Paskaties un klausieties vilcienus krustojumos. Vieglās dzelzceļa vilcieni ir klusi, tāpēc klausieties vilcienu zvanu un meklējiet vilciena mirgojošos lukturus.
• Gaisvadu elektrolīnijas ir augstas sprieguma līnijas, tāpēc izmantojiet tādu pašu piesardzību, kāda būtu elektrisko uzņēmumu elektropārvades līnijām.

2008. gada decembrī pasažieru pārvadāšanai atvērta 20 kilometru garā METRO starta līnija. 2015. gada augustā tika atvērts papildu 3,1 jūdžu garš meza pagarinājums. Pīķa laikā vilciens apstājas stacijā ik pēc desmit minūtēm. Naktī un nedēļas nogalēs vilcieni apstājas ik pēc 20 līdz 30 minūtēm. Vilcieni kursē no 18 līdz 20 stundām dienā. Dzelzceļa biļešu cenas ir tādas pašas cenas kā vietējā autobusa cena. 2007. gada augustā Valley Metro likvidēja pārskaitījumus autobusos un piedāvāja vienu braucienu vai 3 dienu, 7 dienu vai mēneša biļetes, kas ir piemērotas visiem vietējiem autobusiem vai dzelzceļam.

2013. gada martā cenas tika palielinātas, un opcijas tika nomainītas uz vienu braucienu, 7 dienu caurlaides, 15 dienu caurlaides vai 31 dienu caurlaides. Viens brauciens ir labs tikai vienam braucienam, un, ja tas ir iegādāts autobusā, tas ir jāizmanto autobusā, ja to iegādājas vieglā dzelzceļa stacijā, ir jāizmanto vieglais dzelzceļš. Vairāku dienu caurlaides var izmantot abos transporta veidos.

Vieglās dzelzceļa stacijas

1. iedaļa: Bethany mājas ceļš un 19. avēnija, uz dienvidiem no 19. avēnijas līdz Camelback ceļam, uz austrumiem no Camelback līdz Centrālajai Avenue.

Dzelzceļa pieturu atrašanās vieta:

19. Avenue un Montebello
19. Avenue un Camelback Road
7. Avenue un Camelback Road
Centrālā aleja un Camelback ceļš

2. iedaļa: Centrālā aleja, starp Camelback Road un McDowell Road

Dzelzceļa pieturu atrašanās vieta:

Centrālā aleja un Camelback ceļš
Centrālā aleja un Campbell avēnija
Centrālā aleja un Indijas skolas ceļš
Centrālā aleja un Osborn Road
Centrālā aleja un Thomas Road
Central Avenue un Encanto Blvd
Central Avenue un McDowell Road

3. iedaļa: Central Avenue ziemeļu / dienvidu virzienā starp McDowell Road un Washington Street; Vašingtonas iela uz austrumiem / rietumiem starp Centrālo avēniju un 24. ielu. 1. Avenue ziemeļu / dienvidu virzienā starp Roosevelt Street un Jefferson Street; Jefferson Street uz austrumiem / rietumiem starp 1st Avenue un 24th Street.

Paralēlās šīs pilsētas centra daļas, kas atrodas Centrālajā un 1. posmā, ir paredzētas, lai sniegtu lielāku atbalstu transportam galvenajos pilsētas centra pasākumos.

Dzelzceļa pieturu atrašanās vieta:

Central Avenue un McDowell Road
Centrālā aleja un Roosevelt iela
Van Buren iela un 1. Avenue (Centrālā stacija)
Vašingtonas ielā un Centrālajā avēnijā
1. avēnija un Džefersona iela
3. iela un Vašingtonas iela
3. iela un Džefersona iela
Vašingtonas ielā / Jefferson ielā un 12. ielā
Vašingtonas ielā / Jefferson ielā un 24. ielā

4. iedaļa: Washington Street / Jefferson Street uz austrumiem / rietumiem līdz Union Pacific Railroad (UPRR) Rio Salado.

Dzelzceļa pieturu atrašanās vieta:

Vašingtonas ielā un 38. ielā
Vašingtonas iela un 44. iela (savieno ar nākotnes Sky Harbor lidostas cilvēkiem)
Vašingtonas iela un Priest Drive
Union Pacific Railroad (UPRR) Tempe pludmales parkā / Tempe Town Lake / Rio Salado

5. iedaļa: Union Pacific Railroad (UPRR) Tempe Beach Park / Tempe Town ezerā līdz Mill Avenue / ASU Sun Devil Stadium, tad uz First Street un Ash Avenue līdz Terrace Road un Rural Road. Lauku ceļš uz dienvidrietumiem līdz Apache Blvd. (Main Street), kas virzās uz austrumiem / rietumiem uz Main Street, aiz Dobson Blvd. uz Sycamore Road.

Dzelzceļa pieturu atrašanās vieta:

Mill Avenue un trešā iela
Piektā iela un koledža
Lauku ceļa un universitātes brauciens
Apache Blvd. un Dorsey Lane
Apache Blvd. un McClintock Drive
Apache Blvd. un Loop 101 Price Freeway
Main Street un Sycamore Road

Mesas paplašinājums: no rietumu Mesas līdz Mesas centram

Dzelzceļa pieturu atrašanās vieta:

Main Street un Alma School Rd.
Main Street un Country Club Drive
Main Street un Centrālā iela
Main Street un Mesa Drive

Ziemeļrietumu paplašinājums: no 19. Ave. un Montebello līdz 19. Avenue un Dunlap rietumos Phoenix

Glendale un 19. Ave.
Ziemeļu un 19. a.
Dunlap un 19. Ave.

Šeit ir daži fakti, par kuriem, iespējams, nezināt par Phoenix teritorijā ieviesto METRO vieglo dzelzceļu sistēmu.

Uzziniet par Phoenix Light Rail

• Vieglie dzelzceļa automobiļi tiek darbināti ar elektrību no gaisvadu vadiem.
• Katrs dzelzceļa automobilis var apkalpot aptuveni 200 pasažieru, no kuriem 66 var sēdēt.
• Dzelzceļa automašīnām būs gaisa kondicionēšana līdz 74-78 grādiem.
• Stacija ir veidota tā, lai tajā ietilptu līdz pat trim dzelzceļa automašīnām.
• METRO flotē kopumā ir 50 transportlīdzekļi.
• Sākotnējā līnija ir aptuveni 20 jūdžu garš, un tā ir pievienota 3,1 jūdzes Mesa paplašinājumam, kas tika atvērts 2015. gada augustā.
• Vilcieni dosies uz šo ceļa ātruma ierobežojumu. Viņi ceļos līdz 55 mph nākotnes automaģistrāļu koridoros.
• Ja lietojat vieglo sliežu sistēmu no gala līdz galam, paredzams, ka brauciens ilgs aptuveni 75 minūtes.
• Paredzamais "aiztures laiks" stacijās - laika posms, kad vilciens "dzīvos" stacijā, kamēr pasažieri iekāpj, ir 20 sekundes.
• Vilcieni darbosies 18-20 stundas dienā, septiņas dienas nedēļā.
• Pasažieri ik pēc 12 minūtēm var noķert vilcienu pīķa stundās un ik pēc 20 minūtēm ārpus pīķa.
• Maksa par vieglo dzelzceļu ir tāda pati kā autobusam.
• Deviņās parka-n-ride vietās kopumā ir 3824 autostāvvietas.
• Katrā dzelzceļa automašīnā ir plaukti 8 velosipēdiem.
• Katrā parkā ir nofiksēti velosipēdu skapīši.
• Pakalpojums Sky Harbor International Airport tiks nodrošināts, pārsūtot no vieglās dzelzceļa stacijas 44. un Vašingtonas ielās līdz PHX SkyTrain.
• Federālā valdība maksā par aptuveni 41% no 20 jūdžu starta līnijas izmaksām: $ 587 miljoni. Pārējo finansē vietējie pārdošanas nodokļi Phoenix, Tempe un Mesa, ar nelielu daļu no 20 jūdžu starta līnijas, ko finansē Prop 400 naudas līdzekļi. Mesas paplašinājums tika uzbūvēts ar $ 200 miljoniem no kombinācijas, kas apvienota ar Proposition 400 apgabala pārdošanas nodokļa ieņēmumiem un federālo gaisa kvalitāti un piešķirot dolārus.
• Reģionālajā transporta plānā ir iekļauti vairāki nākotnes paplašinājumi, tostarp valsts kapitāldaļas apgabals, Rietumfīnikss un Gilberts.
• Paredzams, ka METRO sistēma samazinās gaisa emisijas (piesārņojumu) par vairāk nekā 12 tonnām dienā, salīdzinot ar emisijām, kas saistītas ar tādu pašu pasažieru skaitu automašīnās.