Satura rādītājs:
Šis Convair 880 bija viens no 14 gaisa kuģu korpusiem, kas nāca no TWA, Delta Air Lines un Northeast Airlines flotēm. Deviņdesmito gadu sākumā viņi nonāca Kalifornijas Mojave tuksnesī, kas ir populāra lidmašīnas gala atpūtas vieta. Viņu dzinēji tika noņemti un pārveidoti izmantošanai naftas platformās. Daļas un kanibalizētās fizelāžas tiek pārdotas no $ 15,000 līdz $ 25,000.
Boeing 747
Šie Boeing 747 ir novietoti Ardmore, Oklahoma, 75 jūdzes uz dienvidiem no Oklahomas pilsētas. Viens priekšā ir tas, kas palicis no bijušā United 747SP, kas reiz tika pasniegts ar Pan Am. Fonā ir viens no pārvadātāja sākotnējiem 747-100. 2014. gada 28. jūnijā Boeing Vācijas Lufthansa piegādāja 1500. 747. gadu.
Boeing 707
Apraksts latviešu valodā ir tulkots automātiski: Davis-Monthan AFB Boneyard atrodas Tucson, Arizona. Tajā atrodas galvenokārt militārie lidaparāti. Man bija iespēja apmeklēt masveida boneyard 2002. gadā, un tas ir diezgan pārsteidzošs. Bet tur ir arī dažas komerciālas lidmašīnas, kas novietotas tur, ieskaitot šo metāllūžņu El Al Boeing 707. 70. gadu, kas tika uzsākts 1950. gados, uzskata par lidmašīnu, kas uzsāka lidmašīnu. Boeing no 1957. līdz 1994. gadam ražoja 856 tipus.
L-1011
Delta Air Lines sadalīja savu pensionēto Lockheed L-1011s starp Mojave Desert un Victorville, Kalifornijā 2001. gadā pēc 28 darba gadiem. Atlanta lidostā Tri-Star flote tika iegādāta no Eastern Airlines. Visi šie lidaparāti tika nojaukti no 2011. gada. Lockheed ir uzbūvējis 250 šāda veida lidmašīnas, pirms 1984. gadā izvilka uz programmas slāni. Zaudēts izmantotās vecās Delta L-1011 daļas, kas paredzētas avārijas situācijai un okeāna lidojuma 815 sekām.
Boeing 767-200
Doug Scroggins Aviation nodeva šo American Airlines Boeing 767-200 metāllūžņus pēc tam, kad viens no tā dzinējiem eksplodēja 2007. gada laikā. Lidmašīna, kas uzbūvēta 19080. gadu vidū, tika norakstīta kā kopējais zaudējums un nodots metāllūžņos. Uzņēmums izgāž lidmašīnas un atjauno un glābj kabīnes displejam un izklaides komplektiem, ieskaitot televīzijas šovu Pan Am . Viņš ir arī spēks aiz Discovery Channel dokumentālās filmas Lidmašīnas milzu sagriešana .
Douglas DC-3
Evergreen Aviation, kas atrodas Marijā, Arizonā, ir gaisa kuģu kapteinis, kas pazīstams ar savu augsto drošības un bez apmeklētāju politiku. Šis ir United Airlines Douglas DC-3 fotoattēls, ko sauc par "Mainline Reno". DC-3 tika izveidots 1934. gadā, lai apmierinātu American Airlines prezidenta C.R. Smith vēlmes. Viņš gribēja lidmašīnu, kas varētu pārvadāt pasažierus uz nakti. Pirms ražošanas beigām 1942. gadā ražotājs uzbūvēja 607 veidu.
McDonnell Douglas DC-9
Opa Locka lidostai, kas atrodas netālu no Maiami, ir dažas lidmašīnas metāllūžņu operācijas. Atlantijas lidostā esošais Air Tran atvaļināja savu DC-9-30s floti, jo pienāca pienācīga gaisa kuģa tehniskās apkopes pārbaude. Vecāki lidmašīnas tika nomainīti ar jauniem Boeing 717s. Lielākā daļa pārvadātāja DC-9 bija bijušais Austrumu un Delta.
Boeing 737-200
Air Canada pakāpeniski izbeidza savu Boeing 737-200 flotes floti līdz 2004. gadam, savukārt Southwest Airlines 2005. gada janvārī aizgāja no pēdējiem 737-200 gadiem. 737 tika uzsākta 1965. gadā un 2012. gada jūlijā kļuva par pirmo komerciālo lidmašīnu, kas pārspēja 10 000 pasūtījumu. Abi lidmašīnu tipi nonāca Mojave Desert boneyard, kas pārstāv gandrīz visas mūsdienu komerciālās lidmašīnas. Lidmašīnas ir redzamas no ceļa, bet privātas fotografēšanas ekskursijas nav atļautas.
