Saskaņā ar Starptautiskās gaisa transporta asociācijas (IATA), tirdzniecības grupas, kas pārstāv pasaules aviosabiedrības, sniegto informāciju 2015. gadā nav tikai jūsu iztēle - gaisa dusmas. Tika ziņots, ka aviokompānijas visā pasaulē aviosabiedrībām IATA ziņoja gandrīz 11 000 negodīgu pasažieru incidentu, kas ir vienāds ar vienu incidentu par katru 1205 lidojumiem, kas ir pieaugums no 9 316 incidentiem, kas tika ziņoti 2014. gadā (vai viens incidents par katru 1282 lidojumiem).
Notikumi 2015. gadā, kas iekļāva ziņas:
- Divi pasažieri United Airlines lidojumā vājināja pasažieri, kas mēģināja nokļūt pie kabīnes;
- American Airlines lidojums no Maiami uz Čikāgu tika novirzīts uz Indianapolisu pēc tam, kad sieviete, iespējams, noskūpstīja, pēc tam izspieda lidojuma pavadoni;
- Dienvidrietumu aviokompānijām pēc avārijas sēdekļa bija jāizdara ārkārtas nosēšanās Losandželosas starptautiskajā lidostā; un
- Būtu jāierobežo British Airways lidojums no Londonas uz Bostonu, mēģinot iekļūt kabīnē.
Laikā no 2007. līdz 2015. gadam IATA ziņoja, ka lidmašīnā lidojuma laikā bija gandrīz 50 000 negodīgu pasažieru incidentu, tostarp vardarbība pret apkalpi un citiem pasažieriem, uzmākšanās un drošības norādījumu neievērošana.
Lielākā daļa incidentu ir mutiska vardarbība, likumīgu apkalpes norādījumu neievērošana un citi anti-sociālās uzvedības veidi. Vienpadsmit procenti nesakārtoto pasažieru ziņojumu bija par fizisku agresiju pret pasažieriem vai apkalpi vai gaisa kuģa bojājumiem. Divdesmit trīs procenti no ziņojumiem identificēja alkohola vai narkotiku intoksikāciju kā faktoru 23% gadījumu, lai gan vairumā gadījumu tie tika patērēti pirms iekāpšanas vai no personīgas piegādes bez zināšanas par apkalpi.
„Nenoliedzama un graujoša rīcība vienkārši nav pieņemama. Nelielas klientu mazākumtautību antisociāla uzvedība var radīt nepatīkamas sekas visiem uz klāja esošajiem cilvēkiem. Ziņoto incidentu pieaugums liecina, ka ir nepieciešami efektīvāki preventīvie līdzekļi. Aviokompānijas un lidostas vadās no galvenajiem principiem, kas izstrādāti 2014. gadā, lai palīdzētu novērst un pārvaldīt šādus incidentus. Bet mēs to nevaram darīt atsevišķi. Tāpēc mēs mudinām vairāk valdību ratificēt 2014. gada Monreālas protokolu, ”sacīja IATA ģenerāldirektors un izpilddirektors Alexandre de Juniac.
2014. gada Monreālas protokols tika sagatavots, lai novērstu nepilnības starptautiskajā tiesiskajā regulējumā, kas attiecas uz nemierīgiem pasažieriem. Vienošanās, par kuru panākta vienošanās, dod lielāku skaidrību neapmierinošas uzvedības definīcijai, ieskaitot draudus vai faktisku fizisku uzbrukumu, vai atteikšanos ievērot ar drošību saistītus norādījumus. Pastāv arī jauni noteikumi, lai risinātu būtisku izmaksu atgūšanu, kas radusies netaisnīgā rīcībā.
Kā daļu no šiem centieniem aviosabiedrības ir izveidojušas līdzsvarotu, daudzpusēju ieinteresēto personu rīcības stratēģiju, lai cīnītos pret nepareizu rīcību, pamatojoties uz pieaugošiem starptautiskiem preventīviem līdzekļiem un radot efektīvāku incidentu novēršanu un pārvaldību. Līdz šim tikai sešas valstis ir ratificējušas protokolu, bet 22 pilnīgas nepieciešamības to parakstīt, pirms to var izpildīt.
Dažas valstis ir koncentrējušās uz alkohola lomu, kas izraisa traucējošu rīcību. Aviokompānijām jau ir spēcīgas vadlīnijas un apkalpes apmācība par atbildīgu alkohola nodrošināšanu, un IATA atbalsta tādas iniciatīvas kā, piemēram, Apvienotajā Karalistē izstrādātais prakses kodekss, kurā galvenā uzmanība pievērsta intoksikācijas novēršanai un pārmērīgai dzeršanai pirms iekāpšanas.
Darbinieki lidostu bāros un beznodokļu veikalos ir jāapmāca, lai atbildīgi kalpotu alkoholam, lai izvairītos no piedāvājumiem, kas veicina iedzeršanu. Pierādījumi, kas iegūti no Monarch Airlines ierosinātās programmas Londonas Getvikas lidostā, liecina, ka traucējošas rīcības gadījumus var samazināt uz pusi ar šo proaktīvo pieeju pirms pasažieru kuģa.
Drošība gaisā sākas uz zemes, un IATA mudina aviosabiedrības uzturēt pasažierus, kas izturas pret netaisnīgu rīcību uz zemes un no lidmašīnas, un mudina izveidot vadlīnijas, kuras var piemērot no ierašanās lidostā līdz pasažieru salonam.
Katrā kabīnes klasē notiek negodīgi pasažieru negadījumi, un, ja tie tiek saasināti, var rasties dārgi novirzes un drošības riski. Protokols ir labas ziņas ikvienam, kurš lido - gan pasažieri, gan apkalpe, teica IATA. Izmaiņas, kā arī pasākumi, ko aviosabiedrības jau īsteno, nodrošinās efektīvu atturēšanu no nepieņemamas uzvedības gaisa kuģos.
