Tā kā ceļotāji sāk gatavoties brīvdienu ceļojuma saspiešanai, jaunais MileCards.com ziņojums atklāj, ka lidojumi uz reģionālajām aviokompānijām ir trīs reizes lielāki nekā iespējams, un ka Ņujorkas lidostas un Čikāgas O'Hare ir vissliktākie kandidāti atcelšanai.
MileCards.com pētīja ASV Transporta departamenta ierakstus par vairāk nekā 1,5 miljoniem ASV lidojumu Pateicības un decembra brīvdienās 50 aktīvākajās lidostās no 2010. līdz 2015. gadam, lai identificētu riskantākās aviokompānijas, lidostas un maršrutus atcelšanai.
Reģionālos lidojumus pārdod aviokompānijas, piemēram, American Airlines, Delta Air Lines vai United Airlines, bet to vada neatkarīga reģionāla aviokompānija, piemēram, SkyWest vai ExpressJet. “Lidmašīnas krāsu un pat inflight žurnāls atbilst vecākajai aviokompānijai, un lēmums par to, vai atcelt, ir arī tas, ko mātes aviosabiedrība ir izteikusi, bet to oficiāli pārvalda reģionālais pārvadātājs.”
Brian Karimzad, MileCards.com direktora un lojalitātes programmas analītiķis, saka, ka trīs reģionālie pārvadātāji ar vislielāko atcelšanu bija American Airlines partneri PSA Airlines, 8,3%; Sūtnis - 3,8%; un ExpressJet, kas lido uz Amerikas, Delta Air Lines un United Airlines, ir 3,3 procenti.
Mazāk pasažieru nekā galvenie lidojumi, lielākās aviosabiedrības, visticamāk, ļaus lidot savos galvenajos lidojumos un atcelt reģionālos lidojumus, kad saskaras ar izvēli, tādējādi mazāks skaits pasažieru tiek ietekmēti.
|
“PSA un sūtnis nav iekļauts šī gada DOT statistikā, jo pašlaik tie neatbilst lidojuma apjoma slieksnim, kas nepieciešams, lai ziņotu par atsevišķu. Bet tas mainīsies, kad jaunie noteikumi stāsies spēkā, ”teica Karimzad. “Ņemot vērā to, ka reģionālās aviosabiedrības katru gadu parādās, mēs tos apkopojām kā vienu reģionālo kategoriju. Tas ir arī noderīgāks, jo daudzi reģionālie lidojumi uzreiz ir vairāki vecāki. Aplūkojot lielākos pārvadātājus, Karimzad teica, ka Spirit Airlines atcelšana ir slikta, jo tā ir pārvadātāja ar zemu frekvenci, bet daudz galamērķu. „Tāpēc, kad viens lidojums tiek atcelts, kaskādes efekts ir lielāks. Viņi arī atzīst, ka vēsturiski nav tik daudz koncentrējušies uz uzticamību, kā viņi varēja, ”viņš teica. “Šogad tā cenšas vairāk investēt ar jaunu vadības komandu, bet tā ir pārredzama, jo tās zemākās izmaksas modelis ierobežo uzticamību.” Ziņojumā teikts, ka JetBlue ar smagām ziemeļaustrumu ASV operācijām atcēla brīvdienu lidojumus aptuveni divos lielāko aviokompāniju vidējos rādītājos. „JetBlue darbojas arī daudzos īsos lidojumos, kurus parasti apkalpo reģionālie pārvadātāji citās lielākajās aviokompānijās, piemēram, United vai Delta.” Bet ar ierobežotām darbībām Midwest un East, Alaska Airlines un Hawaiian Airlines baudīt dabas priekšrocības, gandrīz bez atcelšanas brīvdienās, teica ziņojumā. „Starp globālajiem ASV pārvadātājiem Delta vada ar atvaļinājuma atcelšanas likmi gandrīz par 40 procentiem mazāk nekā vidēji par 1 procentu. Dienvidrietumiem ir atcelšanas likme apmēram pusei no visiem pārvadātājiem. ” Aplūkojotlidojumi kopumā, tie, kas rezervēti decembra brīvdienās, tiek atcelti piecas reizes vairāk nekā tie, kas ir Pateicības laikā. “Ja jums ir tikai viena brīvdiena, lai izvēlētos lidojumu mājās, dariet to par pateicību,” sacīja Karimzad. Apkārt Pateicības dienai, trešdiena pirms tam ir vissliktākā atcelšanas diena, gandrīz divas reizes vairāk nekā citas Pateicības dienas. Ar 5 procentiem no lidojumiem, kas atcelti 26.-27. Decembrī, divas dienas pēc Ziemassvētkiem ir izrādījušies dārgi un nožēlojami tūkstošiem flīžu, sacīja ziņojums. “Lai izvilktu mājās pirms brīvdienām, 23. un 24. decembris ir redzējis vismazāk atcelšanu, savukārt Ziemassvētku diena ir riskanta ar atcelšanas ātrumu vairāk nekā trīs reizes vairāk nekā Ziemassvētku vakarā.” Atcelšanu vada vairāk ziemas vētras, kas decembra beigās izpostīja tīklu. „Ir bijušas pāris sliktas vētras, kas skāra Midwest un East, un paralizēja gaisa satiksmi ap šiem desmitiem gadu. Tas ir galvenais gadalaiks, lai iegūtu lielus sniega notikumus, ”viņš teica. Maršruti MileCards.com iesaka izvairīties no Pateicības, iekļaujot Sanfrancisko uz Sacramento un Greensboro uz Ņujorku LaGuardiju, un abi ir atcelti aptuveni 8% no laika. Maršruta laikā ir jāizvairās no Newark uz Pitsburgu, Mančestru, N.H. un Vašingtonu Reagana lidojumiem, ar lidojumiem atceļot 20 procentus, 17 procentus un 15 procentus no laika. “Tie ir maršruti, kuros studiju laikā tika atcelti vislielākie atcelšanas rādītāji. Lai gan vietējiem laika apstākļiem ir nozīme, katram maršrutam ir nozīme arī kopējā aviosabiedrības darbībā, ”sacīja Karimzad. MileCards.com ziņojumā uzsvēra lielās atšķirības starp lidostām un reģionālajiem pārvadātājiem, salīdzinot ar galvenajiem pārvadātājiem, kad runa ir par atcelšanu. “Lai gan reģionālo pārvadātāju nianses ir labi zināmas ekspertu līmeņa flieriem, tie nav labi zināmi starp tiem, kuri nezina aviokompāniju iekšējo beisbolu.” |
