Satura rādītājs:
Gadiem ilgi rullīšu paliktņi bija vairāk vai mazāk vienādi. Lielākā daļa no tiem bija koka konstrukcijas, kas parasti tika ierīkotas režģī un krāsotas baltā krāsā. Viņu dziesmas parasti tika izgatavotas no koka skursteņiem, kas pārklāti ar plānām un šaurām metāla sloksnēm, pa kurām stiepjas vilcieni, kas aprīkoti ar tērauda riteņiem.
Tomēr 1959. gadā Disneyland Park, kopā ar braukšanas ražotāju Arrow Dynamics, iepazīstināja ar Matterhorn Bobsleds, pasaulē pirmo cauruļveida tērauda kalniņu. Izmantojot tērauda konstrukciju, cauruļveida tērauda sliedes un vilcienus ar poliuretāna riteņiem, Matterhorn revolucionizēja nozari. Kā parādījās citi tērauda paliktņi, parka apmeklētāji varēja piedzīvot divus atšķirīgus paliktņu veidus: koka un tērauda.
2011. gadā seši karogi pār Texas un Rocky Mountain Construction izvērsa New Texas Giant. Atkal, parka un brauciena ražotājs revolucizēja nozari, izveidojot trešo kategoriju aizraušanās mašīnu: koka un tērauda hibrīdu. Bet kas īsti ir šī jaunā šķirne?
Īsa atbilde ir tāda, ka braucieni, piemēram, New Texas Giant, precējas ar tērauda sliedi uz koka konstrukciju. Tomēr tam ir vairāk nekā.
Pirmkārt, mazliet vēstures: hibrīda paliktņi vienā vai otrā formā ir bijuši jau ilgu laiku. Cilvēki bieži ir pārsteigti, atklājot, ka dažiem vecākiem paliktņiem, piemēram, ap 1927. gada Ciklonam Coney Island, ir tradicionāls koka kalniņš, bet tie izmanto tērauda konstrukciju. Ciklona baltā režģa struktūra varētu izskatīties kā koka, bet tā ir izgatavota no tērauda. Neskatoties uz to, tā rīkojas kā un parasti tiek uzskatīta par koka kalniņiem. Turpretī Cedar Point ir tādi piekariņi kā Gemini, kas apvieno cauruļveida tērauda sliedes ar koka konstrukciju.
Gemini tērauda sliežu ceļa dēļ būtībā ir tērauda kalniņi.
Tehniski Gemini un Coney Island Cyclone var uzskatīt par hibrīdiem. (Iespējams, ir taisnīgi iezīmēt braucienu, piemēram, Mummijas atriebību Universal Studios, kurā ir gan kalniņi, gan tumši braukšanas elementi, kā hibrīda kalniņi.) Bet šī panta labad definēsim hibrīdu koka tērauda kalniņi, kam ir labi definētas funkcijas, kas seko New Texas Giant prototipam Six Flags Over Texas. Galvenokārt tas ir par trasi.
Ne tikai tērauds
Pēc Rocky Mountain Construction īpašnieka Freda Grubba domām, hibrīda kalniņa evolūcija bija vairāk saistīta ar nepieciešamību būt izgudrojuma mātei, nevis lielam plānam. Parki, tostarp daži no Six Flags ķēdes, bija aicinājuši savu uzņēmumu, lai mēģinātu salabot un pilnveidot novecošanu, neapstrādātus koka paliktņus, daļēji tos izsekojot. Tāpat kā pašvaldības patching apkalpe, kas aizpilda bedrītes pēc rupjas ziemas, remonts uz laiku darbosies, bet paliktņi neizbēgami atgrieztos pārmērīgi raupjos veidos.
Grubb un viņa komanda saprata, ka tam jābūt labākam.
To risinājums: Izvelciet tradicionālo koka kalniņu un nomainiet to ar tērauda. Bet ne tikai jebkurš celiņš. Cauruļveida tērauda sliežu ceļa vietā Rocky Mountain ļaudis izstrādāja patentētu "IBox" tērauda sliežu ceļu, ko viņi dēvē arī par "dzelzs zirgu" trasi. Kā norāda nosaukums, novatoriskā trase ir veidota kā burts "I.". Kalniņu vilcienu vadotnes riteņi, kas atrodas uz riteņu mezglu sāniem, cieši piestiprina kanāliem, ko rada "I." augšdaļas un dibeni. Tāpat kā tērauda kalniņi, vilcieni uz Rocky Mountain hibrīda braucieniem izmanto poliuretāna riteņus.
Galvenie riteņi griežas pa IBox sliežu plakano virsmu.
Elementu kombinācija (it īpaši IBox sliežu ceļš) dod patīkamu, gludu braucienu, kas atgādina vislabākos tērauda paliktņus, bet hibrīda paliktņi vienlaicīgi saglabā savu neapstrādāto un veļas koka kalniņu identitāti. Automašīnas ir vairāk līdzīgas tām, kas atrodamas uz koka paliktņiem nekā tērauda.
IBox dziesma arī ļauj hibrīdiem braucieniem atdarināt tērauda paliktņus citā kritiskā veidā: tie ietver inversijas. Tas ir nežēlīgs, ja nepatīkama pieredze braukt ar koka dambi un izbaudīt mucas rullīti vai citu tops-turvy elementu. Turklāt inversijas, tāpat kā pārējie hibrīda kalniņi, ir neparasti gludi.
Veicot dziesmu nomaiņas operāciju uz veciem koka paliktņiem, Rocky Mountain ir radikāli pārveidojis tos no mežonīgi neapstrādātiem duds uz savvaļas radzēm. Uzņēmums parasti saglabā sākotnējo braucienu pamata izkārtojumu un atkārtoti izmanto lielāko daļu to koka konstrukciju. Gandrīz visi vecie braucieni ir kļuvuši par kritiskiem un faniem. Un parki un fani ir gandarīti, ka uzņēmums dara voodoo, ka viņi to dara, izmantojot jebkuru citu vecu, raupju mežu.
Hibrīda koka tērauda paliktņu piemēri:
- Iron Rattler pie Six Flags Fiesta Texas
- Twisted Colossus pie Six Flags Magic Mountain
- Wicked Cyclone pie Six Flags New England
- Jauns Teksasas gigants pie sešiem karogiem virs Texas
- Medusa pie Six Flags Mexico
- Twisted Timbers pie Kings Dominion
- Twisted ciklons pie sešiem karogiem virs Gruzijas
- Tērauda atriebība Cedar Point
NAV hibrīdi
Starp citu, Rocky Mountain ir pionieris citā koka kalnu inovācijā: "Topper" trase. Tāpat kā tradicionāls koka kalniņš, tā izmanto koka konstrukciju un sliedi, kas sastāv no koka skursteņiem, kas pārklāti ar tēraudu. Plānas tērauda joslas vietā Topper trase ir biezāka un plašāka, bet tērauds aptver visu koka kārbas augšdaļu. Tā vilcieni izmanto tērauda riteņu vietā poliuretāna riteņus. Tāpat kā hibrīda braucieni, kas izmanto IBox sliežu ceļu, arī Topper sliežu ceļi aprīkotie paliktņi ir spējīgi apgriezties.
(Un, tāpat kā IBox braucieni, tie ir brīnišķīgi piekariņi.) Topper dziesmu paliktņu piemērs ietver Goliju pie Six Flags Great America un Lightning Rod pie Dollywood.
Šī panta labad aplūkosim Rocky Mountain braucienus, kas izmanto Topperu kā koka paliktņus, nevis hibrīdus.
Līdz šim brīdim visi Topper dziesmu paliktņi ir bijuši jauni braucieni, kurus Rocky Mountain ir uzcēlis no zemes. Un visi hibrīdie IBox sliežu paliktņi ir modernizējuši jau esošos koka paliktņus - lai gan nav acīmredzama iemesla, kāpēc Rocky Mountain nevarēja izveidot jaunu hibrīda kalniņu ar IBox trasi.
